熊猫车在正常行驶中突然踏油门不管用，转速表下来了，并且车还没有熄灭
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蔡波

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-06-16 18:49:35

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您好，建议您检查一下节气门。您可以用电脑读一下故障码，以便查询故障。希望能帮助您。

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1.0排量的吉利熊猫行驶时开空调,转速表和速度表指针瞬间就快要到零,然后指针又回到正常位置,停车熄火后再次启动行驶50米左右突然熄火,再次启动行驶，助力转向指示灯亮一下灭一下的闪,动力也不稳定,车子一窜一窜的,同时转速表指针上下抖动幅度在一小刻度内,请问是什么原因,如何处理,谢谢

一步一步检查一下，找到故障代码分析，电瓶或发电不足

许恩建

5.0

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大师您好！我这边有一辆吉利熊猫1.3AT。开过来的时候就是怠速抖。我读了一下故障码，然后清除了一下。打着车后怠速运行了一会，加油门正常我熄火后又打了一下。也启动着了。再启动的时候怎么都启动不着了。

维修建议：检查更换的传感器型号是否一致检查信号盘是否损坏

任航涛

4.9

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吉利熊猫自动挡，一直是D档，没踩油门刹车，滑行了100米左右停下来等红绿灯，一直是在D档位，起步踩油门车不动，好像转速表有动，后来挂空挡又挂D档。就能动了，就晚上连续重新两次这种情况，以前都没有过，都是挂空挡再挂D档才能动

，你这个是变速箱阀体电磁阀卡滞的现象建议您先去修理厂叫师傅拆阀体出来清洗一下然后换一个变速箱油即可

林同军

4.9

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我开的是吉利熊猫1.3AT，09年8月的车，行驶了5万公里。今天上班路上，突然熄火了，重新启动时，感觉启动马达动力非常足，但听不到油泵供油的声音（以前可以听到）。之后发现，CD机没电，车顶夜灯没电，双闪不亮也没电，钥匙按锁门键也关不上门。然后自己试着检查保险丝，每个都检查了，没发现有烧断的。大概二十分钟左右时间，突然听到电响，油泵有供油声音，CD时间亮了，电器全部正常，又可以启动。再然后，开了大概8公里，又突然熄火了，问题与之前一样，油泵、双闪和CD等等又都没电了

现在这个情况属于间歇性的故障，也就是说并不一定是某个零部件损坏，现在检测给发动机电脑供电是有的，而电脑并没有给传感器输出供电电源，可以排查一下电脑版插头，有没有松动接触不良等情况

李良

4.9

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各位大师们，有一部吉利熊猫不开空调的时候正常开车水温不高，在开空调状态下发动机怠速也不高，加油门到两千转以上水温就会高了，请问是什么问题？水泵，水温传感器是新的，节温器打通了，水箱刚拆出来查看没有堵，散热风扇正常...现在就剩下发动机了

王星彦

4.8

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你好师父，我开的是吉利熊猫1.3自动挡，09年的车，跑了3万多公里，我车在路上跑着跑着熄火了，持续几次。然后就打不着了，打火的时候有音就是不着，中控也不管用了，双闪也没了。但是仪表盘灯还亮，喇叭也响。稍等了会就恢复正常了，一打就着了。

冯潘杰

5.0

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嗯你好，那我的车是2010年，那个熊猫自动挡，1.3排量的，机油已经换过了，然后开了半个月，没事，然后最近半个月就是那个，嗯，天气冷吗，然后冷车启动之后。等车启动之后的那个。踩油门加速到。加速到3000转，时候才走，现在是这样子的，就是。今天呢，那个变速箱那个换气管，那里有渗油出来，就最近半个月，一挡换二挡的时候，那个有时候去到三四千转速才换，嗯，热行驶一段时间车之后呢就很正常了，水温也正常，今天就是那个，机油。放出来的时候。剩下一升左右明显机油不够，然后现在换个地方去清洗，之后呢可以挂倒档，不能前进挡。前进挡挂d档，然后没反应，倒挡正常，现在在汽修厂拆变速箱，这个是哪里出问题，要怎么处理才会好，第一问题就是变速箱换气管那里渗油半个月了，第二问题就是现在变速箱油换好了，也清洗好了，只能挂倒挡，挂D踩油门转速正常，车就没反应，不动。如果要换零件需要换什么零件

需要更换变速箱内部烧蚀摩擦片之类，清洗阀体，预计价格在2500左右吧。

杨辉

4.8

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刚买的吉利熊猫1.0还是1.3的我也不知道，手动的，朋友的车，我也没问，2010年的车，到我这我看防冻液没了，都空了，我也不知道之前加的什么颜色，就随便加了蓝色的，汽油方面我好像也加混了，刚开始我没注意仪表盘发动机是否亮黄灯，最近发现仪表盘发动机亮黄灯，一直亮的，之前我也没注意那个灯亮没亮，不知道是防冻液的问题还是汽油的问题或者说是别的问题，车1万买的，请问贵吗跑了11万公里，之前朋友刚上完一年保险，车子我开的时候没什么问题都挺好的，早上启车子的时候要踩一会油门，不然就灭火，踩一会之后就没事了，关键那个发动机故障灯搞得我很纠结啊，我怕有一天抛锚在路上。能为我一一解答下吗，谢谢了。我也不想去修，觉得没必要，并且怕被坑。

你好，具体亮了故障码原因需要电脑解码，根据故障去维修下，可能是燃油，或者缺缸导致！和加防冻液没有关系的！

孙晓哲

4.9

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吉利熊猫1.0发动机哒哒哒想的厉害，去修理厂吊下机器大拆，发现有点拉缸，气门不严，大修换四配套，换机油泵总成，装车，打火有轻微抖动不厉害能开就行五天后正时链条哒哒哒响，拆下换正时链条整套，装车打火哒哒哒的声音没了，轻微抖动没解决，三天后上高速跑了80公里下高速的时候踩离合熄火了，五档松离合憋着了，后来就抖动厉害怠速熄火，发动机故障代码显示凸轮轴与曲轴位置安装不合理，换凸轮轴曲轴传感器，洗喷油嘴节气门怠速马达，都没效果，修理工说正时链条跳齿，继续拆对正时装车打过。还是剧烈抖动，接着拆检查说高速上熄火后憋着车把凸轮二轴轮憋坏了，换凸轮轴左边大轮装车打火还抖比之前好点不熄火了。正时链条一套都换了，凸轮二轴左边的那个大轮也换了，高压线圈也换了。还是抖，，求解？

建议您重新检查一下正时

李磊磊

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读取数据流水温正常，只要不开空调和大灯，尤其大灯，水温就正常，只要大灯一开，重点开大灯水温高得比较频繁，车主反应就是因为天气太热然后下午开车就是这个问题，更换过水泵，水箱，已经拆了节温器，抬了缸盖，磨了缸盖平面，换过两条暖水管，水温传感器换过，电瓶正极负极处理过，并且还从电瓶得负极接了根很粗得铜线到仪表台里面的三条搭铁线附近连接着，原先车主只加自来水，水道，还有暖水箱都用高压水枪冲洗过！大灯总成开关更换过，仪表总成更换过！重点怀疑对象还是搭铁有问题，因为水温传感器有三根线，两根线到电脑版，最后一根到仪表的15号针脚，测量15号针脚跟搭铁测量，第一格(65度）左右的时候电阻，看了维修手册，一般在139±7Ω，第6格(90°)一般在59±3Ω，H(115°)一般在28±1Ω！现在重点是，断开仪表的插头，用万用表一边搭车身负极，一边搭仪表插头15号针脚，不开大灯，钥匙关闭，解码仪看不到实际冷却液水温，测的两之间的电阻是80Ω左右，一开大灯，立马变成30多Ω，发动机也跟电瓶负极搭了一根搭铁，两个减震旁边都拆下来过用砂纸打磨过重新装好！！请求各位大师指点迷津！！！！！！【车型：熊猫】

检查全车接地线，和根水温有关系的传感器的线束，分享数据流

唐新军

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