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我的英伦sc718,4g18的发动机,跟帝豪一样的,用水枪清洗过发动机,现在每次怠速几分钟就突然熄火,就跟把钥匙拔了一样的感觉,再次点火一点就响,路上开起来,有时突然一冲的感觉,而且故障灯还点亮一下就灭,用解码器读不出有故障码,怠速马达我也换了,汽油滤芯换了,曲轴位置传感器我也换了,请问有大师知道这是什么问题吗?
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赵勇
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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检查下火花塞和点火线圈是不是沾水了
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火花塞都换了 都有5天左右了还不行
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换个油泵试试,在检查下三元催化和节气门位置传感器
相似问题
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建议对车辆进行检查快测,并测量发动机的点火波形
刘张翼
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宝马F02,11年740,车子放了10天没开了!9晚上开出来溜了一下,才发动车子没20分钟,在有点坡道的路上,稍微加大了一点油门去超车。突然就报警,显示传动系统故障,然后停下车来。明显感觉发动机抖动的严重,排气管的出气也是一段一段的,感觉发动机少了一个缸不工作一样。然后熄火,反复启动,故障也没解除,还是发动机抖动,然后在路上跑起来,发动机也是没力一样。加不起速度,后来就直接放车库了,没去管它了。隔了两天后来到修理厂检查之后。是一个缸的点火线圈坏掉了,然后叫修理厂换了一个不是原装的上去,当时问题就解决了,但是接着车子又放了几天。再去点火。然后出现的问题也跟缺缸一样。点火那一会车子抖动的厉害,就持续那10秒钟就不怎么抖了,每次都是冷车启动就会这样子。热车启动就不会,然后跑起来了也是正常,然后我又买了六个原装火花塞,一个原装点火线圈,换上去问题还是这样子。冷车启动发动机得厉害,跟缺缸一样,有时候也会报传动系统故障,十多秒钟之后就好了,然后熄火,在重新启动,故障码消除,我这个车子没坏之前也稍微有一点斗,但是现在怠速,我感觉比之前更抖了。把发动机盖打开,看着发动机,几秒钟就会定时抖一下,坐在座位上也能明显感到几秒钟抖一下,看着阅读灯,抖动的时候阅读等会变暗,但是跑起来又没什么感觉。我现在是火花塞换了,坏的点火线圈也换了,以师傅们的经验,你们觉得发动机内部有什么问题了吗?【车型:宝马7系】有专业的宝马4s店的师傅帮我解答一下吗?万分感谢! 现在的问题就是冷车启动。和缺缸一样,抖动厉害,怠速也抖动严重,热车启动就不会和缺缸一样了!
清洗积炭。更换喷油嘴。
甄宗凯
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清洗积碳,更换喷油嘴。
甄宗凯
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我的车是力帆820 1.8排量手动五挡。有一天晚上跟朋友去比了下原地加速,就是红线换挡!然后路边休息的时候,再打火就打不着了,好尴尬啊,后来打了几十次才打着火,发动机故障灯亮,然后我直接联系4S维修部,第二天他们检测,是凸轮轴传感器坏了,但是要订货要等两天,我说我这几天要用车,他们说传感器插座拔出来也能开,然后我就开走了,刚开始感觉拔了插座也正常,后来开了半天后,就感觉不行了,加速有时候闯车,冲车,还死了两次火! 鼓起勇气还是硬开了两天,第三天换上新的凸轮轴传感器就好了,一次打着火,故障消失!!? 大概开了一天后,就感觉车有问题,匀速行驶的时候一冲一冲的,感觉像没油了一样,发动机也没故障码,匀速行驶最明显,加速的时候也有过几次,就是突然感觉像有东西狠狠的拖了一下 ,想熄火但又没熄火,就是很强的顿挫感!然后又开去维修部,检查了节气门,高压包,汽油路,清洗了喷油嘴,换了火花塞,包括电瓶和发电机都检查了,都没事,还是也没有故障码! 后来又发现 按喇叭按十次有两三次 发动机想熄火,一按就发动机转数就下降、伴随着发动机强抖动,行车的时候按喇叭,试了十次有一次熄火!!!而且自己感觉油耗也变高了一个多油,车加速也没那么有力了,后来维修部说好怪的问题,没遇到过,就让我先开着,等问题明确出来了再修,我晕!!! 开了一个月了,好难开,特别是早上去上班的时候,加油顿挫厉害的很!!!!!!跑个两三公里后就好一点! 但是打喇叭偶尔想熄火,或熄火的问题还是在,还有匀速行驶油门保持,每次都会一冲一冲的,每次都会! 加速一冲一冲很少,冷车加速冲的多! 现在真的太郁闷了,找了好几家大的修理厂都表示修不了!噢忘了说了 怠速的时候 久不久发动机就会一哆嗦,再车后面听排气管,久不久也是突然轻微的喷一口,感觉又规律。还有不光是打喇叭有熄火现象,有几次开大灯,也试过转数突然低了一两百转,又升回去,可是还是没有打喇叭掉得厉害
主要原因是发动机电脑板的供电与搭铁 次要原因是传感器及高压包供电搭铁 找个电工检查下光电路肯定能排除。
陈劲洪
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你好我的车是上海英伦SC715 2010年6月的车跑了9万多公里现在车子凉冷车启动困难,爱熄火,发动机抖动,热车运行有时有敲缸或者是叫杆声音,急加速发动机发闷有暴音,发动机急加速2000转以上敲缸或叫杆声没有了,发动机没劲还有暴音,现在更换了吉利专用博士牌依金火花塞,新换4条原车缸线,新换美孚超级90005W-30机油,又使用喜润发动机进气道喷油嘴免拆清洗剂,打吊瓶清洗进气道分歧管,喷油嘴连带清洗了三元,发动机冷启动还是爱熄火叫杆声音或者敲缸声音依然存在,低怠速发动机叫杆,1档2档3档急加速发动机没劲暴音大,现在郊区行驶慢加速百公里油耗7.2升-9升,急加速发动机没劲暴音大百公里油耗10-12升,我自己买了一个OBD2诊断仪,热车启动检测短期燃油修正第一侧B1:0.0-2.3 长期燃油修正第一侧B1:4.7 进气压力31-34 发动机转速741-783 点火正时2-4,进气温度22-26 节气门位置未着车82.4,着车89.4 氧传感器输出B1S1(v)0.110-0.780 氧传感器输出B1S2(v)0.68-0.705 相对节气门位置1.6% 绝对节气门位置B:11% 加速踏板位置D:14.5% 加速踏板位置E:7.1% 节气门执行器控制器指令2.4 ,冷车启动我发现氧传感器输出B1S21.275而且发动机有叫杆声和敲缸声,热车10~15分钟氧传感器B1S2才有数值而且发动机敲缸声和叫杆声也没有了我想这个叫杆声音是不是和氧传感器2有关系呢?还有这个发动机载负荷时急加速发动机没劲和暴音是不是和发动机供油泵有关系啊!请大师给帮忙看看分析分析我这车的问题是哪出的问题谢谢大师了。
马永军
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