车在行驶中需要挂空挡，是踩离合还是不踩离合，求权威解答

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长安逸动2015款，已行驶1.1万公里，行驶到1千公里时发现车子在挂档行驶过程中，一踩油门底盘就有很快的嘎达嘎达的声，不知道是发动机还是变速箱或是离合，原地空挡踩油门或者挂档踩离合踩油门没有那种声。还有每次挂完档后松离合底盘就咔一声。求大师解答。

离合刹车油门的正确使用方法 行驶中松油门后要不要带离合（踩到底还是带一点） 低速挡难挂是哪里有故障？请大师解答 我是小白 嫑笑我

各位大师：“凝难诈证”10年1.8景程手动，行驶中挂空档时，踩离合转速800，抬离合上升到1000，并有带负荷拖挡和方向盘抖动，油耗较过去上升，更换过离合器不久出现该现象，到修理店变速箱轴承基本还完了，问题还是存在，节气门已清洗，一轴师傅说是好的，已用去2千余元了。冷车时行驶3公里故障出现，昨天行驶挂空档时无意微微的踩了一下离合故障没来,请问大师是不是因为离合器调整不好所造成的，谢谢！

各位解答专家您好：我是2016年9月底买的2017款全新君越20T豪华型车，早上上班启动干式双离合车，启动预热大约1分钟后，挂D挡，在不给油情况下,怠速慢慢向前行进5，6百米距离，我想咨询专家，双离合车在慢慢行驶这段距离时，离合器算是半联动吗？再一个，遇到等红灯时在60秒，我踩死刹车，需要再把D挡转换到N挡吗？另外，路上正行驶遇到前方有障碍，缓踩刹车给车降速慢行进，离合器片有磨损吗，这种情况算不算离合器半联动。网上对双离合变速箱说法不一，上汽通用双离合变速箱是不是改进加大离合器片面积了，用的是特殊摩擦材料吗？通用的DCG 与大众DSG有何不同？通用双离合变速箱用的特殊专用油是不是终身免维护？

挂档的时候没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声，我之所以一直没有再去重新换离合，就是觉得奇怪，如果离合分离不清，我踩油门挂倒挡的时候应该打齿啊，可又没有这样，不过没换离合前，基本倒挡一次挂入，现在倒挡经常顶齿，要再踩一次离合才能挂入。 离合器现在调的比较高，感觉松开4厘米左右车才走。 现在4档也难挂，有时候要两脚离合才行，4档难挂也是去年换离合后一段时间出现的，但当时没出现一档不好摘挡的情况。 离合器瞬间踩下去，然后瞬间的摘挡，有一半的概率不卡，踩离合越快，卡的概率越小，我都担心这样下去底板被踩穿了。 有时候踩离合停半秒后摘挡，也不卡，但摘早了，或者摘晚了，2-3秒钟后摘挡会卡。 热车和冷车一样，没有区别。 车发动后，不行走，摘挡没有任何问题，所以有人说一档同步器坏了，我觉得也不像。 网上三菱翼神出现不少一档难摘的情况是一轴花键生锈，我去翼神论坛问一档难摘的时候 ，倒挡是否打齿，也没得到答复。 -------- 想问您的是您回答其他问题看到的，“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题”，为什么要踩下2-3秒才换挡？奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档（以前是不等，一踩离合就换挡），有部分概率摘挡不会卡，会是他们说的离合有问题吗？我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗？谢谢 ------------ 07年乐驰1.0，87000公里，去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套，换下来的好的很，去年10月换的变速箱油，最近起步一档不好摘挡，就是摘挡的时候有阻力，但用力也能再下来，比其他档力量大，其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡，车动起来就不好摘挡了，我一般一档2000-2500转换挡，转速低换挡也一样，现在在收油门的一刹那，快递踩离合换挡，时机掌握的好时会好摘挡，非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询，怀疑一轴和离合片花键生锈，离合片在一轴滑动不顺利，导致踩下离合，一轴还在转动，所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡，特意试了踩下离合的时候，边踩油门边挂倒挡，没有打齿的情况，如果离合片移动不顺利，一轴在转动，倒挡应该会打齿啊。按网上的办法，停车着火的时候，空挡直接推3档，看是否顺利，来判断是否离合分离不清，我试了下，虽然没有熄火的时候顺畅，但也还好，没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店，修理人员试了一下，说一档摘挡还好，但车是我的，突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈（门口修理店拆离合后导致很多问题，不时挫车，折腾很久，后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧），像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗？每次绿灯起步都有心理负担，非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题，如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合，有时候感觉一档摘挡好一些，更多的时候还是不行，估计是心理作用，调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦，怕修理工又搞出什么新毛病，所以一直在犹豫，现在不肯定到底是离合三件套材料有问题（可能性不大，在别人购买了没问题的网店买的）、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈？如果是花键生锈所致，我就不重新买离合三件套了，拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因，现在每次起步都很紧张，感觉油门松的刹那，踩离合摘挡，有时候一点不卡，但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后，踩离合状态下挂档不好挂的话，那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话，依然出现发卡的现象的话，那么还是我们压盘离合器片，主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高，它的压力越容易导致分离不开。 你好，不好意思啊，你发的东西我刚看见。我们上面所描述的这个一档。请问在挂档的时候有没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声？还有就是我们离合器踩下去。然后挂入一挡或者是挂入二挡的时候，我们离合器能松开多高的高度就是整个离合器踏板多大的高度行程他车辆可以走动。如果离合器踏板已经松开1/3以上的行程，那么离合器的都没问题。就是离合器的高度是合适的。如果其他档位挂档的时候很正常，没有任何的响声，只是一档挂的时候以及摘挡的时候出现问题。那么这种情况的话很有可能就是我们内部一挡的齿轮同步器齿同步环。还有就是你将离合器这边踩下去了，然后就瞬间的挂档看看有没有发卡。然后你保持2到3秒钟之后你再挂相同的岗位，你看有没有什么明显改善？还有现在的话是热车，明显还是冷车明显。就说有没有什么规律。你需要重点是一

14年雪佛兰赛欧三厢，挂挡有推不进去的时候，重新踩两下或者回空挡等一会就挂上。行驶中五档直接变空挡，熄火几次。现在有的时候感觉升挡的时候，比如二挡升三挡的时候发动机转速有了，但是车子不怎么给力。是不是离合的问题。如何检查离合是否需要维修和更换，谢谢啦！

科鲁兹1.6l手动挡 我想问下 关于减档位的问题 我是开了二年汽车 经常空挡滑行！ 后来觉得不好 需要改过来！ 在高速五档中 速度100 距离500米扎道出来车 减档步骤 到停止的步骤 以前我都是看到有车使入主路口踩离合 挂空挡 空挡滑行 踩脚刹 这种是不好的 在驾校学的都忘记了 期间六年没开车 求具体减档的步骤 离合 挂什么档位说清楚 回答不错的话 有赏

请问有谁知道离合器没有踩到底就变速，时间长了，导致现在就算车子正常行驶中，变速杆都会自动从一档、二挡……五档中的任意一个档位自动弹回到空挡去，就是档位锁不起，不睬离合器都可以变档，请问需要怎么修理？希望懂车的师傅帮忙解答下，万分感谢！

正常行驶，40迈左右摘到空挡，车子怠速还在1300左右，踩几下离合才能回复800，有时候停车等灯，也会自动升转速到1000左右，节气门清洗过了，故障码也没有，维修说是通病，这就解决不了么，手动挡的，跑了大概9万多

各位师傅好，我的宝骏730！在今天早上停车的时候，车辆挺稳后，挂倒挡，好像没挂进，丢离合的一瞬间，听到拉拉声，我赶紧把离合踩下去，重新挂入，这种情况已经有五六次了，而且有几次，行进过程中错挂倒挡，但没挂进，听到咔咔声，我想问下这样问题大不大，需不需要维修，很心疼变速箱，自己是新手！请各位师傅解答？