按下A/C键，只吹凉风，空调不启动，散热风扇不转，之前空调一直都没有问题，早段时间刚加冰种，这是什么问题？会不会烧保险造成？
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#u盘不识别是什么问题# #不按规定会车# #冷启动问题# #怠速空调不凉怎么维修# #汽油滤芯长时间不换有什么问题# #空调不冷# #空调不滴水# #空调制冷不制热# #空调压缩机不启动# #空调风#

史常锋

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-11-20 08:28:43

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检查看看天冷了也打不开哦

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但是昨天还可以用啊

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07年雪弗兰景程空调老是吹出自然风一点都不凉去年夏天加的氟也不知道怎么回事。有时候刚打开空调的时候开小一点风会有一点凉风但是过一会就没有了挡板应该没有什么问题。有时候重新启动一下车就有凉气出来了可是过段时间又会变成原来的样子。气死了

压缩机存在不工作的情况，需要检查压缩机本身和保险丝盒，一般这款车保险丝盒线束容易接触不良

朱邦磊

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09年买的08款北斗星7140（1.4排量K14B发动机），水温高于正常值，散热风扇不启动，一直到开锅风扇都不启动。但只要温度够，用手拨一下风扇，风扇就转了，只是转好久也没见停下）。打开空调制冷，风扇也不启动（北斗星散热和空调公用一个风扇）。从电瓶直接取电给风扇，风扇能转。请问会是什么问题？另外，在这情况之前几个月的夏天，等红灯怠速水温容易高（风扇是转的），再之前大半年的冬天，暖风就没什么温度了，一直到现在暖风都没什么温度。之前几年这些问题都没有，水温稳定得很。

谢焰春

4.4

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08卡罗拉，空调刚启动正常。怠速升高，低压管冰凉，高压管温，空调正常滴水。5分钟以后就不凉了，高压低压管都热，只吹正常风，空调不滴水了。去修理厂说我压缩机总成坏了，我没换。因为我有疑问，我刚启动都是正常的，就过一会才不凉的。如果压缩机坏掉了，不是应该一点反应都没有吗？为什么还会凉一会？我检查了一下冷凝器不是很脏，刚启动空调瞬间，空调观察镜有一丁点气泡，然后就没有气泡了。雪种一个月以前新换的。

建议更换原厂或者正厂的压缩机，注意氨油的使用量。

林自碧

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大师们，我车是风神s30我最近发现一个问题，天气热吗。我在开车后就按了制冷a/c或者智能键空调启动后正常，就是在停车时候，我是把空调提前关的了，可我在开车前刚把钥匙打开。可空调就自己打开了。我看水温也快到100了水温到100很少，可有时我也是一样下车前关闭空调，在启动之前不会这样，之前从来没出现这样。另外在打开空调后车换挡有迟钝，这是怎么回事啊。大师们给我分析一下，谢谢啦

孔德权

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07年2.0排量马自达3，散热风扇不转，开空调的时候也不转，拆开插头直接给散热风扇供电风扇是转的，然后测量给风扇供电的两条线，正电和负电都是有的，还有一条小线是从电脑版过来的，测量线头到电脑版，这根线的通断，这跟线是通的保险盒内只看到一个40安的大保险，那根保险是好的，请问这是因为什么原因引起的风扇不转？会不会是因为电脑的故障，我该解决这个问题，马自达三这个车没有找到控制风扇的继电器，是不是集成的

根据您描述的情况，风扇控制模块坏的比较多，排除风扇控制模块就是发动机电脑了。

刘勇

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东风日产7座商务车空调问题，请教大师:我从事汽修行业十余年，今接到这部车空调不凉，检测发现压缩机有电到不工作，更换压缩机后，试漏，发现轻微漏气，一个夜晚少2公斤气压，无法发现漏气地方后，更换所有胶圈，接头加力紧固后不再漏气，加雪种后空调使用测试一个多小时正常，第二天空调不凉检测压力发现高压过高低压过低，更换膨胀阀后，启动开空调测试，加了4瓶雪种，低压为60且持续降低，一直到0，高压启动瞬间达到350，且持续降低，一直到130，怀疑雪种不够，又加两瓶进去，压力瞬间变高，又持续降低到0和130，多次开关空调测试都是如此，现将中央空调拆下，测试膨胀阀正常。前膨胀阀测试正常，散热网测试并未堵死，正常通气，请问大师是哪里问题？这么多压力去哪了？压缩机有问题会有这样的情况吗？

清洗管道，干燥瓶更换

邹勇

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大神们好，昨天车子走一段爬坡路，坡顶停车后发现副水箱水壶里面一直有声音，揭开盖子，主水箱过来的那根橡胶管有气体一直往外呼，就是跟开水烧开了一样沸腾的频率。车子熄火前散热风扇有在工作。待完全冷却后，揭开主水箱的盖子，加了有1.5L的水水箱才满。请问这是缺水高温吗（熄火前车内水温指针在中间，没高温）？还是爬坡完熄火后的余热属正常情况？平时车子水温表从没偏高，散热风扇也只有在等红绿灯时才能听到它开始工作，开空调时散热风扇不是从头到尾都在工作，转一会，停一会，再接着转（开空调时散热风扇这种时转时不转的情况是否正常？）。空调的风扇正常，有开空调都有转。本人车子铃木天语SX4，两个问题，昨天的情况水沸腾了是否属于高温？二，开空调时散热风扇时转时不转是否正常？

史常锋

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我的空调，开着开着，过一下风扇还会一直转，但是电磁阀不会吸。停车一段时间，或者断电重新发动别，又可以，过段时间又出现同样问题不知道啥原因，是不是有什么因素引起压缩机的保护之前我是自己加了点雪种，不知道是不是加多了，压力过大，之前我是自己加了点雪种，不知道是不是加多了，压力过大，晚上我又在低压哪里方了一些，但是问题还是一样

你好，师傅，根据你车辆的故障描述分析，这种情况下检查一下空调压力开关是否正常。希望能帮到你，祝你生活愉快

杨秀伟

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铂锐空调不凉，刚开始以为冷媒没了，可是加进去之后稍微比自然风强点儿，完了过了一会儿排空气饿时候冷媒几乎没有了，排出来的是空气，完了修理厂师傅说空调泵坏了，换了个空调泵跟雪种瓶，加进去比之前的空调泵凉多了，是下午换的，天气不太热，比电风扇的风强点儿，但是跟别的车差远了，修理厂师傅说加进去之后冷媒，应该低压随着转速低了，可这下的太慢啊，高压应该在一百以外，可这高压很低啊，加了很多冷媒都没有，完了拆下来的新空调泵里面的冷媒还有冷冻油都是黑的了，完了怀疑空调泵是翻新的给退了回去，完了把我原来的空调泵跟雪种瓶安了上去，我让师傅加了两罐冷媒，结果开空调的温度和那个新空调泵的温度一样，不是太热，也不是太凉，中间师傅就清洗了一下冷凝器，还有水箱，还有空调管，就是膨胀阀和蒸发箱没清洗，因为太复杂，装上之后我跑了几天，感觉跑起来和加油门空调就有点凉意，怠速就感觉是自然风，还有天气不太热开空调就凉意还行，等中午的时候就不太凉，还有修理厂师傅说我风扇高速水温到了105度，才高速转了，没回水温表指针都指到中间在往上半个了，跑起来转的一会儿水温就下去了，怠速就不行，换了四个继电器也不行，尤其天热水温更高，不开空调有时水温还很高，风扇高速转的时候也挺凉，现在空调天不热还能凑合，天气太热了就不行，请问到底是什么原因？

建议检查以上问题

杨荣飞

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10年奥迪3.0t 机械水泵和机械节温器刚大修完，用水箱测漏设备从水壶里抽空气水管都抽憋了然后再把防冻液吸进去就像加空调液一样方法，发动起来后温度保持95到98度上面大的低速风扇能转能停，下水管热吹出来热风，只要把车去路上开一大圈后水温就到98 99 100度左右，风扇占空比都在10几%（2只风扇一直低速转）然后车靠路边停车怠速检查水温也在98 99 100度，上面的大风扇和下面的小风扇一直低速转，下水管不热了变凉了，有时候到102度103度，现在问题是：温度在100度左右水箱风扇一直慢转吹出来风凉的，水箱只有上水管那一小部分是热些，下水管凉的？为什么这样，

您好，建议您路试水温不高就正常的冬天你又没开下水管凉的分析出来的结果肯定不准确得。感谢您对汽车大师的信任与支持！

李东东

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