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迈腾(进口)
1.8T自动,7年车龄,10万公里,冷车启动车抖动的厉害,有时候水温正常后怠速时还是会有抖动并伴随转速表跳动(700-1000转之间),偶尔低速带档滑行时车一耸一耸的。清洗过节气门未改善。
1.8T自动,7年车龄,10万公里,冷车启动车抖动的厉害,有时候水温正常后怠速时还是会有抖动并伴随转速表跳动(700-1000转之间),偶尔低速带档滑行时车一耸一耸的。清洗过节气门未改善。
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庞德钧
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-12-10 12:11:43
你好,引起这个问题的一般原因有,火花塞,点过高压包损坏,废气管损坏,还有噴油嘴泄露。
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检查读取氧传感器数据流
王平
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10款速腾1.4tsi车型,冬季冷车启动怠速平稳后起步,车抖动厉害并伴有铁片怕打的声音,大概行驶5-10分钟后车子水温表处于7-80度时一档起步问题完全消失,开始以为是车顶棚或内饰螺丝松动产生的声音,请大神指点下,正常保养各种油都已更换,离合器片没有更换过总里程7万公里
你好,检查更换离合器片。就可以解决
于雷
4.9
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丁康
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我是2011年的1.8T大众CC,跑了7万多公里了,最近车子水温升到正常温度之后(热车)尾气冒呛鼻的白烟、并且怠速时不时的抖动,就是在停车或等红灯的时候能明显感觉到,跑车的时候没有感觉,刚刚换的机油和火花塞并且清洗了节气门,还是不行,请问是什么原因
陈新舰
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林师傅,你好!07年马自达6 2.3L自动档(行驶17万几公里)有个问题;冷车行驶加速正常,当水温上升正常热车后,转速降正常700转怠速微抖动,加速没力、油门响应迟钝、发闷,干吼车不走。这种情况一般是在中低转速区间出现,市区跟车减速、等红灯时再起步、过弯打方向阻力大时加速明显。有时行驶加速乏力,感觉到底盘下面传动连接偶尔抽蓄一下。行驶中丢油门带挡滑行距离变短,车不爱溜,五挡降四拖曳。
那如果说您这种情况的话,所有的车辆的发动机更换,所有的配件都更换了就查一下变速箱的,如果说刚启动的时候转速高,然后行驶一分钟左右的话自动降下来属于正常的,如果说一直高的话,肯定是不对的,一直高的话,建议您就换节气门体吧。
林秀波
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2011款 大众速腾 行驶3.7万公里 没更换过点电瓶 没清洗过节气门以及发动机舱 最近偶尔点火启动的时候 有“咔咔咔”的声音 而且伴随着启动的那一瞬间 转速保持在才600转左右 过那么几秒钟之后 车子才会启动成功 转速才会稳定再800—900转之间。请问会是什么问题?
吉杰
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07年自动1.4polo,9万多公里,前几天冷车启动怠速低,低速行驶加速经常出现抖动,特别是换挡的时候还会有冲击感,挂空挡踩油门,转速拉升不平稳。清洗节气门后,冷车启动怠速正常,空挡加油门转速拉升也正常。但低速行驶依然会抖动。50-70KM/h这个区间几乎都在抖,二挡跳三挡还是会顿挫,车子动力明显比以前若,上坡路段变速箱退档也感觉迟缓,行驶过程中松开油门再加油门那瞬间发动机总是猛抖动一下。到修理厂测不出故障。请问大师这是什么问题。
这种情况一般和变速箱没有什么关系的,主要还是发动机有失火的情况出现,可以先电脑检测一下行驶时的失火数据
林泽坤
4.9
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建议你先到实体店,让他们检查一下水温传感器的数据和实际的发动机温度相差多少。由于你洗车引起的这个问题,我估计这是线路或者什么传感器灵敏度偏差引起的问题。
张万东
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2012年1月的车 行驶65000公里 1.6 自动 现在的问题是冷车启动声音大 是那种低频音 闷闷的 有轻微震动 但是在挂档的时候 车子抖动很厉害 不过随着变速箱把转速拖下去之后 震动就好很多了 具体表现就是挂档一瞬间震动厉害 随着转速下降后就好了 以上情况只发生在冷车启动的时候 热车一切正常 还有就是提速的时候转速踩高一点的话车子震动和低频音又会出现 不过没冷车那么严重 想问一下是不是发动机的缓冲垫要换了 谢谢!
孔德权
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06年的车,跑了12万公里,油气两用,清洗过节气门,全新的点火线圈,全新的进气道垫子,更换的火花塞使用不超过一万公里 在早上启动车辆时,转速会自己升到两千转以上再掉下来,冷车热车的时候怠速在1200转,最终掉到1000转,行驶过的热车,用用油的时候怠速在1200转左右,偶尔出现怠速上升,曾经出现过怠速2000转的状况,最后切换成气来抑制怠速上升,日常用气的时候怠速在600至800区间小幅摇摆,汽车出现突突突的小抖动 平常双燃料驾驶均没有任何问题,车辆提速行驶均是正常,还出现过用油的时候,踩刹车减速,转速不见,车快停了转速才降下来
认证技师
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