35马力单缸柴油农用四轮车，机油高温是什么故障吗？求详解，我的是五征致富星
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刘三强

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-03-15 07:01:44

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你好，引起机油高温的原因很多，机油少，机油泵不工作，机油润滑系堵塞循环不好

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车型:2011款进口大众高尔夫R2.0TSI。检测出有一个故障码:00248（离合器开启度控制阀机械故障）请问这是个什么问题，如何解决，如果不解决会导致动力受影响吗？听说这是个四驱控制单元的故障，但我上架子踩油四个轮子也能动。

根据故障代码显示这个故障报的是变速箱开关E206故障了，需要先把这个开关更换了以后再试车观察看看还有没有故障

郑建华

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五菱宏光，十万公里多一点，曾经发动机高温然后大修，换了缸套，油封盖，凸轮轴总成两条正时链条，。修车之后油耗大，我自己就想着换掉氧传感器能不能降低油耗，顺便检查了机油尺，拔出机油尺发现机油尺上面一点机油都没有，瞬间惊呆了，才小跑一千公里（其中五百公里高速），轰油门带黑烟，我看不出是黑烟还是蓝烟，还好还没出现亮故障灯，及时送回去检查，但是检查后只给我换了一个单向阀，叫我开着试试……想请教一下这样能解决问题么，而且现在开着感觉没那么顺，有点不够力的感觉。该怎么办？

更换曲轴箱通风阀如果还是消耗机油的话可能是缸套活塞环气门油封有问题。

戴昌员

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发动机机油压力过低报警。冷车启动后，水温没有升高至一定程度，行车时马上会亮起该警示灯。尤其是踩油门提高转速升档时。按提示马上踩刹车减档降转速或发动机熄火，该警示灯即消失。等水温上升至一定温度时，行车一切正常。目前冷车启动都是热车一段时间等水温指示仪表有一定升温后才敢行车。用的是嘉实多至尊极护全合成机油，机油尺显示机油容量正常。个人分析，是否有什么滤网之类的因为堵塞，在冷车时机油比较粘稠通过量不足导致机油压力偏低引起报警。而当水温升高后机油比较稀释容易通过滤网，故转而正常。麻烦大师给予详细回答并告知如何解决故障隐患，谢谢！

本身机油泵有滤芯，这个是有可能堵塞的，测试一下具体压力多少才行

林泽坤

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我有辆07年柴油双龙爱腾2.0两驱t一直开着动力挺好今年买进一台四区的也是同年同款2.0t柴油爱腾就是轮毂18寸轮毂+265轮胎比两驱16+235的大些开起来感觉动力不足没有两驱的流畅油耗还大不少本来轻踩油门就能提速超车现在要一直大油门才行后来去清洗过喷油嘴和两驱的倒换过喷油嘴三元进气空气流量今日又买了新的涡轮真空电磁阀:(之前的猛加油报故障我换的长城h5替代品) 还有个问题就是热车后车子怠速时发动机会抖声音高一下低一下一直规矩的抖行车时感觉不到怠速时就抖修车师傅说水表温度显示正常其实水温还是高点多少度我忘了曾经试过停车用水喷洒降温后打开车正常不抖了水温表一开到正常值就抖夏天开空调行车一会就听到硅油风扇的呼呼声音清洗过水箱没看见效果直接换了两驱车的水箱还是一样换过两驱车的风扇加速水温报警又换回来了我接着要测测什么能解决加速无力的问题四变速箱油和前后桥油也换过

根据所述故障现象柴油机动力问题，首先排除发动机缸压（正常18~32bar）怎么样？进排气通畅吗，燃油压力(300~1600bar)怎么样。发动机应该是根据水温传感器信号控制风扇高低速运转，电动风扇95°C时，低速运转；100°C时，高速运转。因没有回应没有具体详细信息。希望可以帮到你

王昌艳

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我的车是17年福特福睿斯改了天然气，跑了6万公里改的，现在12万公里，车出现怠速不稳，油耗偏高，发动机抖动，发动机故障灯亮，偶尔还会闪，行驶中没问题，先前去换火花塞，清洗节气门，喷油嘴，空气滤芯，机油，机油滤芯。没有解决问题，修理厂说是缸压力不够，缸盖垫烧坏了密封不严。现在抬缸盖修了。师傅让我先跑500公里磨磨合一下再用气，现在用气起步有时都困难，无力行驶中打盹，发动机故障灯闪亮。烧油没问题，上个星期四到现在我找了4个调气的师傅，在成都都是在出租车，网约车里调气修CNG口碑相当好的。还是没有解决问题，有两次故障码显示氧传感器第二排卡浓，调气的师傅让我换氧传感器。昨天晚上我去修理厂准备换氧传感器，读故障码显示缺缸，氧传感器没有故障。师傅说是气的问题先不要换。又找了一个调气的师傅让我去看看。看了还是没有解决问题，我想问问大师我这个到底是什么情况啊？

检查更换排气门组件。

尤一树

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2014款柴油版2.4后驱手动，福特博士发动机，车以跑75000公里，本人修车同行，修汽油发动机多不怎么会修柴油发动机，望各位大神指导指导！！现故障，油耗曾高，曾高的算是比较严重的吧，以前加一百块柴油能跑280公里左右，现在一百块只能跑20公里，用电脑读过数据流，这三张图是开空调和关空调参数对比，还有一张是4个喷油嘴，车以开两年左右喷油嘴没动过，修过离合器，之前有过一次离合有问题，导致低速时或者怠速是发动机抖，像缺缸一样抖，还以为是喷油嘴问题，上高速过百就正常，后面找专修大车柴油发动机大师，说不是，是离合问题，说是离合双重保险那里什么的，，，，！由于车之前不是我开，工人开多，所以大致了解了一下，之后这车就在也没动过什么了！拿车开有大半年多，有过一次保养过，我个人认为是我自己的失误导致问题的，保养时我换机油CI-4 15w-40的，由于不怎么熟悉柴油车，用完15w-40粘度机油后，发动机声音不正常，有点像泵不起油一样的，开了大概300公里后立马换成CI-4 20w-50机油立马没有那种像泵不上油声音，之后就有了，发现油耗比以前高很多😓😓😓好了，该说的都说了，望各位大神指点指点

认证技师

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我的车感觉有一个缸不工作可是那高压包检查都没问题？喷油嘴都清洗过了那进气压力传感器和怠速马达也换了的就是解决不了问题？水温也正常？反正发动机很抖？轻轻加油门就感觉又想死火？那火嘴看了又黑？那高压包有一个插头没插还是能工作？用电脑读也没故障码？请问是什么问题啊

认证技师

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14年奥迪A3.匈牙利造。1.8T的CJS发动机。朋友借去把油底壳撞了个洞。跑的自动熄火后才叫了救援。在县城一汽修厂拆解，缸盖报废得大修。换缸盖大小瓦机油泵正时导板。后着车磨合正常。磨合一天后问题出来了。发动机怠速抖动。用远征431电脑看显示。曲柱位置凸轮柱位置相互关系，汽缸一，传感器A。主动静态。是什么原因导致这个故障呢？求高级大师解决，，，，，两个凸轮轴传感器换了故障依旧。发动机时而平稳。时而抖动。。

何荣强

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为什么我充值了，却用不了余额里面的钱？还无法提现？03年起亚千里马1.6自动，波箱故障，冷车着车，行使波箱没有问题，升档积极，100公里转速2000多。但是跑了五到十公里左右（分开车轻柔和猛烈有区别），波箱就不能升至最高档，放油门在踩回去，也不升档，100公里要3500转左右，而且这个时候停车在起步，有感觉踩油门发动机转，车子就是不走，怀疑是波箱过热启动安全模式，锁死三档。怀疑是油泵问题或者大力古问题，自己感觉是油泵问题温度上来了，油稀了油泵磨损导致戏油能力下降，更加导致油温上升。

麦耀鹏

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我的车是08款1.4at乐风，行驶10w2千公里，现出现个情况就是：开高速路高速行驶一段时间后发动机故障灯闪烁，车内满员爬坡低档位高转速的情况下也出现发动机故障灯闪烁，出现故障灯闪烁后车子的动力摔减，发动机声音变小，停车熄火五到十分钟后动力恢复正常，故障码是多缸失火，1缸失火，4缸失火。已经修过三次，四s一次，外面修理店两次，每次维修都是换点火线圈，电火钢线，火花塞，最后一次是在4s店修的除了换了上述三件套还清洗了油路、喷油嘴、代速马达，节气门和更换了发动机缸盖（原厂是塑料的现换成了铝合金的）。但是现在问题还是没解决，还请各位老师帮帮忙看是什么原因，谢谢了

陆振宇

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