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奥迪A6L
你好，我想问下我的昂克赛拉1.5L自动挡，早上启动时，不爱升档总是在1档，要重踩油门才升档。 车子急踩油门发动机转速上来，车子加速不明显，市区低速行驶时顿挫感也明显，不知道为什么。

你好，我想问下我的昂克赛拉1.5L自动挡，早上启动时，不爱升档总是在1档，要重踩油门才升档。 车子急踩油门发动机转速上来，车子加速不明显，市区低速行驶时顿挫感也明显，不知道为什么。
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陈爱军
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好
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汽车行驶多少公里了
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建议更换变速箱油，并原地热车2分钟，怠速行驶至水温上来之后再正常行驶
相似问题
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您好，刘总监： 17年昂科威20T双离合车型，常见问题：冷车异响，顿挫，1-3档换挡转速高等 车子目前5万公里，城市道路低速挡顿挫，尤其2档升3档顿挫明显，发动机声音大。跟开手动挡一样，第三档换挡不积极，2千多转了还不跳档，一直踩油门有时候能升到2500转以上，能明显听到发动机怒吼声，轻轻松油门才会跳档，转速回落。期间学习过换挡逻辑3次，也换过变速箱油，请问是什么问题？谢谢！
您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，新机油能是发动机工作性能更良好，更匹配变速箱。之所以换完机油能好一阵子是因为你的双离合器坏的并不严重，只是轻微，稍微有点改变就好了，但是本身是有磨损的，所以到了磨损极限的时候，再换机油也没有短暂好的效果了。所以暂时可以先开着，后期考虑更换套装。双离合器使用时间短这个现在还不能避免
刘文强
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比亚迪S7 2档升3档转数太高2400转升档，现跑3500公里刚做完首保，2档降1档顿挫感明显，速度降档位不降造成的，因为市区2 3档是主力档，导致油耗过高，实测百公里16个油，本人驾驶习惯良好，每次车启动暖车从怠数1100降至1000或900才起步，现ecu为A3版本。买车前在4S店试驾车驾感良好，升档从没超过2000转，上网咨询过其他车友市区百公里油耗大概12个油，不知道为什么我的车这么费油，或者与ECU版本有关，望高手告知，谢谢！
成鹏飞
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您好，我的车是2004老别克君威2.5L V6 自动挡，每天第一次启动时，至少要三到五次以上，启动后，需间断式加油门10秒，才不熄火，加油门不能提速，无力，感觉发动机在空转，需熄火，将变速箱杆快速来回几次，再启动，加油门到3000转速时，出现顿挫，转速立即下降到2000转左右，此时，发电机与档位方可匹配。正常行驶时，加油门，档位提升时，顿挫感明显。
你好，欢迎使用汽车大师，很高兴为你解答问题，根据你描述的情况来分析，你把变数箱油保养一下，看看有没有什么效果，不行，的就要休变速箱了！，希望能帮到你！
陈孟云
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7个月车龄，2.4万公里，7成路况都是出差跑高速。最近走市区突然发现，2档升3档的时候有顿挫(不知道这样形容对不对)，1档升2档就是转速到2000左右很自然的往下掉转速然后升档;而2档升3档的时候，转速快到2000千转时，转速突然会飙升到2500左右(此时并没有深踩油门，和刚起步保持一样的油门，但是发动机声音明显提高)，然后立马掉转速再升档。每次都会这样。请问是什么问题呢，不会是变速箱问题吧？
您好，这种情况应该是变速箱升档不积极。目前针对这种没开多久的车子，最好去做一下变速箱模块的配置设定以及变速箱程序的更新。因为你长期跑高速的原因，在低速的时候换挡并不是很流畅。变速箱已经适应了你长期跑高速时的路况。通过变速箱的配置与设定。可以把程序调校成出厂值。恢复原先的水平。
朱邦磊
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07年帕萨特领域，自动挡变速箱，行驶中2档升3档的时候闯一下，夏天开空调带压缩机的时候顿挫感更加严重，原地踩刹车挂入倒车档车也是闯一下，还伴随着当的一声响，现在行驶中2档升3档的时候转速越高升3档的时候闯动越明显，夏天带压缩机的时候只要转速到达2000多的时候不在踩油门换挡的时候就特别闯
检查一下三元和氧传感器数据是否正常，然后建议您让师傅清洗一下车辆的燃油管路以及节气门，以及车辆的火花塞是否有积碳烧蚀严重的情况
林秀波
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03款广本奥德赛，之前变速箱冷车时有1档挂不上2档，并且冷车挂挡严重顿挫的问题，冬天时问题更加明显，前几天找了家专修变速箱的厂，把变速箱大修了下，现在挂挡能挂上了，也不顿挫了，但是跑高速的时候路面有点大坡度，车子就自动降档抬高转速，以前是急加速才会降档，正常坡度不会降档，并且现在自动降档后如果不松下油门再踩的话，低档高转速会持续一会才会自动升档。希望师傅能给看下问题在哪。
你好，这个情况需要先用电脑进入变速箱系统把系统用电脑学习重置一下看看效果怎样了，如果变速箱系统学习重置了还是这样的话，这样就需要检查一下发动机这边的问题了，更换一下发动机的爆震传感器看看效果怎样了，有可能是爆震传感器出问题了造成的发动机动力不足造成的这些问题的，建议先用电脑进入变速箱系统学习重置一下系统怎样了，如果还是不行的话就的更换一下发的爆震传感器看看效果怎样了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！
李伟豪
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你好，我的欧诺最近低速行驶加油顿挫，2,3档明显，4,5档不明显。就是完全松油门后再重新加一点油门感觉车主一前一后的好像接不上油一样。但踩上油门后行驶上就没顿挫了。也没有什么无力之类的。但是放完油门再加油又顿挫了。顿挫两三下这样子。松油门的时候也会。4,5档就不明显。而以前感觉顿挫没这么明显。目前新车才行驶7000公里，麻烦懂的师傅帮忙分析一下，谢谢。
张寒思
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15款朗行自动变速箱冷车1档跳2档很慢 就是在冷车情况下低于20度左右，一档起步踩油门转速2200多转才跳2档，升到2档以后升3档比较容易其他档位都正常！当温度达到30-35度左右1档升2档就明显轻松很多大概1200左右就跳2档 温度再升高升挡会更加容易 上面说的温度是发动机显示温度！！不知道这个情况正常吗？有人跟我的问题一样吗？目前车子购买两年多跑了11200公里 跟变速箱油有关吗？
你好，这种情况和变速箱油有直接关系的，但是行驶11200公里，变速箱油出问题可能性不大，主要是冷车状态下变速箱油温度太低导致的升档不及时，属于正常现象。
高长振
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07年自动1.4polo，9万多公里,前几天冷车启动怠速低，低速行驶加速经常出现抖动，特别是换挡的时候还会有冲击感，挂空挡踩油门，转速拉升不平稳。清洗节气门后，冷车启动怠速正常，空挡加油门转速拉升也正常。但低速行驶依然会抖动。50-70KM/h这个区间几乎都在抖，二挡跳三挡还是会顿挫，车子动力明显比以前若，上坡路段变速箱退档也感觉迟缓，行驶过程中松开油门再加油门那瞬间发动机总是猛抖动一下。到修理厂测不出故障。请问大师这是什么问题。
这种情况一般和变速箱没有什么关系的，主要还是发动机有失火的情况出现，可以先电脑检测一下行驶时的失火数据
林泽坤
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我的是07年产的自动挡1.6的老凯越，几次速度在近70码速度接近4档时不会自动升档加速不到（踩下油门然后松掉油门再轻踩油门也不会升档），有几次好像感觉到了70码速度踩油门时发动机转速好像一直在1600转左右（踏板和油路应该没事吧？这时候按下“HOLD”按键后转速会去到3000转速度也会去到80左右，但是感觉还是没有升到4档（按下HOLD已经是自动降档吧？），就算再大力踩转速也是定在1600左右但是会听到发动机声音会变大车子会前后窜动，松掉油门车速低于70码车子马上不窜动了，再加速还是不升档，停车重启每次正常可以升档加速，可以肯定是平路不是上坡，也不是一直踩油门不松，有时猛踩油门试过也不升档，而且到了70码速度不升档的情况下要是再踩油门的话整个车会前后窜动厉害，不是那种升档顿挫的感觉，是车子整个前后窜动一样，踩油门久点有时会听到发动机声音随着踩油门力度的增加而声音也越大，有时还看到发动机故障灯闪，但是松掉油门速度低于70（自动挡3档或以下的感觉）的话车子会很平稳发动机故障灯也会消失，减速停车后重新启动一般又正常了，又可以顺利加速升档上去，哪怕120的速度也平稳，前些天跑了100公里高速（60到120之间速度）油耗6.35应该也算不错，毕竟07年老凯越还是自动挡车，网上查有的说换火花塞会好，有的说内球笼坏，有的说节气门位置传感器问题？也有的说换变速箱油脏或者变速箱刷ECU程序升级？？因为加速不升档只是偶发，去到修理店人家也说不上原因（小地方没有4s店没去查），在网上似乎有多种车型自动挡都有人问过“加速不升档”的问题，今天来这里看看，但愿能解决问题，很怕以后去高速一下子不能升档的话很危险的。
尤一树
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