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大问题了,08年手动2.0马自达6,油箱拔气憋灭火,碳罐,电磁阀,都是新换的,修车师傅检查了所有与油箱链接的管子,都通,我真是醉了,拜求各位师傅了!到底是什么毛病?
大问题了,08年手动2.0马自达6,油箱拔气憋灭火,碳罐,电磁阀,都是新换的,修车师傅检查了所有与油箱链接的管子,都通,我真是醉了,拜求各位师傅了!到底是什么毛病?
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李东东
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-03-18 14:25:56
邮箱盖不要拧紧试试看
新换的碳罐和电磁阀,没有别的毛病,只是油箱不进气,憋灭火,拧开油箱盖,呲的一声进气,一切都正常了,不知道什么毛病,油箱盖有没有进气装置啊?
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08年老款马自达6手动挡2.0/发动机故障灯亮了,检查师傅说进气碳罐电磁阀有问题,我去年新换的电磁阀,请教各位师傅,如果碳罐老化需要更换,故障灯会亮吗
李卫刚
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新换的碳罐和电磁阀,没有别的毛病,只是油箱不进气,憋灭火,拧开油箱盖,呲的一声进气,一切都正常了,不知道什么毛病,油箱盖有没有进气装置啊?马自达6油箱盖上面有单向阀吗?
李宗保
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各位大师您好,我是2008年的马自达6自动挡轿车,现在油耗很高“百公里15个油”电脑检查一切正常,查了好多次也找不到问题,更换了新的节气门还是没有任何改善!求哪位大师帮帮忙指引一下,谢谢!
王平
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08年手动挡老款马自达6,换了变速箱,发现档把子稍微靠前了,不正,不知道修理师傅怎么整的,怠速还底了,总灭火,发动机故障灯亮,修理厂说电脑恢复出厂设置了,需要适应,过段时间就好了,不知道是真的不,请各位大师告诉我真相
孔德权
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请问师傅,08年马自达6的发动机为什么在怠速下运转正常,只要挂了D档刚要起步整个车就会有明显的抖动4~5下,走到30码到40码中间的时候也会,过了40码就不会了,应该说是整车都会震动。该检查的都检查了,火花塞、节气门、喷油嘴、变数箱油什么的都没问题,哪位师傅知道这个故障是变速箱问题还是发动机的问题?
建议清洗阀体和更换变速器油
汪帆
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04年马自达6,现在里程表跟码表不转,其他各项指示针都正常,转速,水温,油表指针都正常,汽修店师傅查了下,说变速箱有速度输出,传感器也好的,问题出在ABS上,说是什么ABS被拔掉了,所以码表才不走的,我想问下这车ABS接头在哪里?是保险丝嘛?
黄学良
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马自达6手动版的,插入钥匙后没有电,然后电瓶重新充满电后,可以打火,但是打不着,我们叫了修车师傅来看,他打开发动机盖,看到打火得时候火花塞打不着火,这4个火花塞都是刚换了才一年的,师傅说应该不会前火花塞得问题。他检查了油路,油路没得问题。所以现在,他也不知道是什么问题。
发动机电脑是根据曲轴位置传感器的信号控制喷油和点火的,如果是单独不点火就检查曲轴位置传感器的电源线和地线是否正常,如果电源线和地线都正常,信号线可以测量也导通,那么就有可能是发动机电脑的问题。
刘勇
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请问一下我的车是08年的马自达6轿跑2.0的。开着开着发动机故障灯和AT灯一起亮了,就加不了油了,要使劲踩到底才有点感觉,有时熄火了从新启动AT灯又没有了,但是发动机故障灯还有,开也可以开加油也可以加,那个AT灯就是时有时无的,检查也没有什么问题,请大师指点一下是什么问题。
检查油门踏板及线束,没问题就换发动机电脑
李泽鹏
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先向各位大师问好。本人有台04年的马自达6。2.3自动挡。已行驶20万公里。最近车子出现了一些很难解决的问题。恳请各位汽修大师认真帮我分析分析是哪里出了问题。车子偶尔在等红绿灯的时候会自己熄火并跳起多个故障灯。然后重新启动又没事了。昨天低速蠕动行驶的时候也出现过一次自动熄火。重新启动又没事了。不知道是什么问题?出现这个问题后更换了燃油泵。火花塞也是新更换没两个月。请大师们帮忙分析分析问题出在哪呢?
你好,根据你的描述这种情况,首先要用电脑读取一下发动机系统的故障码,根据故障码的含义来判断。你需要重点检查的是节气门,火花塞。喷油嘴,汽油压力。
张波
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08年马自达6热车怠速机油灯一闪一闪,踩油门灯灭,有时候闪久了发动机故障灯就亮了,但是不影响使用。上次保养时间是6.14,到现在三个礼拜机油少了将近1升。上个保养周期机油也少,但是还能接受。师傅检查说没找到很严重的漏点,但是每处都有点渗。这次让我把机油补满再观察一段时间。请问专家们到底该如何处理?
机油加够了,也会出现机油灯亮,主要有以下几个可能: 1.机油压力传感器和线路故障(单线的) 2,机油油道堵塞,机油泵性能不好,机油压力异常。 3,发动机电脑版故障。 机油消耗异常,需要对发动机,PCV阀进行重点检查,然后再考虑发动机是否问题。
高龙
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