洗完节气门和三元催化后1周了！一直有点怠速不稳，早上凉车启动后怠速从1900降到1300后又自动升到1500左右才能正常降到700，然后行驶踩刹车快停下时怠速1000降到800又升到1100后还能降到正常700！是怎么回事？谢谢
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#三菱evo还能买到吗# #临牌到期了上路有什么后果# #升降器# #宁洛高速从哪到哪# #安装降压线后悔了# #怠速# #怠速不稳# #怠速行驶# #超速10%不到20%怎么处罚# #车贷还完了怎样才能拿到绿本#

谢德强

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2016-03-08 21:09:56

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匹配了吗节气门

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拿电脑插上就拿下来了

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还得从匹配一下？这问题大吗？

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匹配一下试试

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应该没事

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谢谢

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不客气晚安

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七代雅阁，10万公里，早上启动正常怠速1500，热车两分钟后怠速慢慢降低到1100左右突然升高到1500维持半秒然后就正常回到750左右的正常怠速，动力当面正常，但是热车跑几公里后怠速又600了，基本每天早上都会出现，前提是油嘴油路火花塞进气管节气门都弄过…还有什么情况会导致这样的。谢谢

郑晓辉

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我的雅阁七代自动挡2.4排量的今天中午一打着车怠速就直接上到4000多是热车状态而且怠速也降不下来无奈之下只能把怠速马达上的线拔了这时候怠速才降到2000又不动了让修车师傅各种检查匹配还是不行一直到晚上怠速才勉强降到1000左右从900到1200转左右上下游走而且怠速高，换挡冲击也特别大，以前平稳加速的时候都是两千转换挡，现在有时候1700左右换挡有时候2500换挡这是怎么回事呢？提速跑起来刹车它降档的时候也能明显感觉出车子往前冲一下才能降档因为太晚了没办法只能怠速1000多转开回家了修车师傅说可能是怠速马达太脏了明天让我在过去清洗匹配用电脑检测全车没有故障码都很正常换挡冲击大跟怠速高还有球笼坏有关系吗请师傅麻烦给出出主意谢谢

韩鹏

4.8

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本田雅阁八代，2012年买的车，已经快十三万公里了，现在启动后怠速低才五百转，车抖，有时在停着的时候，脚往油门上一点还有熄火的现象，一直就是这个问题，跑起来以后都正常，就是一停车，等红绿灯时都会出现，而且启动困难。早上发动车必须哄油门才能打着。前段时间到4s店，清洗了节气门，换了空滤，好了几天，怠速到七百了，现在又不行了，，请帮助一下，困扰我很久了。谢谢，万分感谢

汪培垚

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汽车大师您好！我的04款本田雅阁2.4（自动）有10天没有动，今天早上发动出现问题（原来一直没出现过），就是打着后怠速只在4百转左右，声音也很小，但车还是一直着，打开一看发现发动机抖动厉害，踩油门时车灭了，再次启动还是一个样，等着了一会儿后（怠速还是4百转左右），这时踩了几次油门，怠速才慢慢升高，能达到5千转，然后才慢慢恢复正常怠速800转，现在也没敢行走，请问大师是什么原因？谢谢！

陈俊杰

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王积磊

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曾文文

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本田八代雅阁，2013款，2.0排量，油箱误加了15升左右的防冻液（其余的汽油加满的），加完后发动车辆行驶700米左右后熄火，打一次火，发动不着，后面没动，问题严不严重？。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响？！修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理，清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2，对油泵和滤清器进行了清洗，并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆，打开几次火后顺利发动了，但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1，发动机故障灯亮:2油加不上，怠速低，油加上也没有动力:2，停车熄火，重新启动后故障灯还在亮，但可以跑，又跑了10-20分钟又出现这个问题，当天晚上总共跑了360公里，就是这样的反复熄火，反复发动跑下来了:3，第二天早上开始故障灯还在亮，但没有出现过前天晚上的问题:4，在换个电瓶后，再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里，但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5，现在怠速状态下有发动机抖的问题，还有一个是以前是800，现在下到600转:6，每天早上发动车辆时从排气管冒白烟（大概20秒左右）7，每次发动车辆不像以前一打就着，有点迟缓:这些对车有没有大的危害，尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大，下一步怎么办？请教师傅！

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许晓蕾

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建议你让修理厂的帮你系统清理一下油路这个问题就解决了

张万东

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我的04年雅阁7代2.4的更换启动电机顺便清洗一下节气门，现在有这样状况，启动很好，就是怠速偏高900至1000转，加油正常就是刹车后转速下降至1000左右然后快速回升到1500转左右，如果不加油和刹车就始终保持这亇转速，以前没有这亇现象，这是怎么回事？

节气门怠速马达拆下来，清洗干净，油门踩到四千转稳定五秒钟，然后怠速下来以后在九百转以后跑三天，如果怠速还是下不去就调整节气门拨片螺丝即可

杨心愿

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