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2010捷达ABS动力传输系统数据总线信息丢失 换了一个ABS总系泵问题还是一样
2010捷达ABS动力传输系统数据总线信息丢失 换了一个ABS总系泵问题还是一样
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许军
5.0
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-05-17 14:16:18
这要检查一下电路,不行就要重新匹配一下
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牛佳乐
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认证技师
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陈爱军
5.0
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根据故障现象描述询问,建议检查供电先
谢州民
5.0
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张磊磊
3.8
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新捷达13款,我更换了新的ABS泵,仪表ABS指示灯闪,侧滑灯也闪,ABS系统出现了:数据总线丢失故障码,哪路大神知道我这个车出现了什么问题,现在要怎么解决啊,一直闪!
这是由于新的泵没有编程导致的。需要用电脑读取出来旧的编码然后写入到新的里面去。
高瑶
4.9
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16402
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12年捷达,十万公里,打开钥匙门仪表灯就亮一个电瓶灯,车只着一下就熄火,故障码显示!动力传输系统数据总线:来自仪表板单元信息丢失和发动机控制模块禁用
建议先检查线路
王树春
5.0
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20370
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09年大众捷达伙伴。 长时间开车,特别在市区开时候使用刹车频繁情况下,正常行驶时突然遇到紧急刹车,瞬间感觉刹车没有工作,直到踩到底后才有刹车感觉。去修理厂说总泵坏了,换了一个总泵也不行,说是泵不好,又给换个好的,开了十来天,没有跑远也没有进市区可能没发现,今天跑了30公里走走停停,突然一刹车听到左前轮跟齿轮摩擦声音一样突然抱死跟崴了几下一样,又出现了刹车踩到底才有的情况。连续几脚刹车后正常了,再突然急刹车又是左前轮抱起的感觉,跟ABS介入一样的感觉,只在左前轮。隔了一夜不开第二天就会好,然后等来了一段时间还会犯这个毛病。 问问大师们这是刹车总泵的问题还是abs泵的问题,还是其他原因。 写的比较啰嗦,各位见谅,这个问题实在困扰在下许久,望大家耐心看一下,万分感谢了!
你好,这种情况的话正常来说只有两个原因一刹车总泵有问题这个如果换过空气排过还不行的话一般就是abs总泵有问题导致间接性工作不好导致的,有时间把abs泵换掉就可以了
卢二辉
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38875
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2012款一汽大众捷达伙伴1.6L 手动档 现在行驶了13.6万公里,挂档一直正常,这几天出现了每个档位挂不到底的现象,原有挂到底有些吸入感,现在吸入感消失,需要有力挂入,有时还需要多挂几次再入位,前天下大雨,有涉水前行经历,从那以后出现的这个问题,不知道是否有关系。自己润滑了换档杆相关的机械关节,现在熄火状态下换档没问题了,行驶过程中故障依旧。请各位师傅帮忙诊断下?
建议检查挂挡机构,胶套磨损情况,检查限位器,进行档位调整
杨传友
4.5
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