杰德用遥控器解锁后，多长时间不开门就会重新上锁？

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师傅您好，我的小车本田杰德在行驶过程中突然爆胎了，然后我停路边换上备胎（这时只显示一个胎压故障灯）后来我去修车店更换好轮胎后开了两三百米左右突然亮了（一个方向故障灯、ABS故障灯和车神稳定控制系统故障灯）用电脑消除掉了然后开几百米又会亮的，后来我就更换了那个后轮轴头和后轮传感器还是没解决

我的车是本田杰德，昨天上班后忘记熄火就走了，1个小时50分钟后想起来赶紧熄火，后来又把车窗打开通风2天，请问忘记熄火，怠速这么长时间，会像网上说的那样会损坏三元催化器，发动机积碳，发动机敲缸的现象吗？另外，我这样怠速，车里产生的有害气体通过开窗户2天可以散完吗？之后行车时还会不会产生有害气体在车里，主要车里有婴幼儿，所以比较担心。

本田杰德 发动机进水 换了2根连杆后 热车35-49码 提速抖动 震动 转速越高越严重，60-70不会随着转速变化 过了这个速度区间 低于这个速度区间 故障消失 凉车无故障 开一小时左右以上才出现这种情况 电脑查了查 无故障码 数据流也看不出所以然 变速箱油也换了CVT变速箱，数据流就2个不正常 一个IG1电压高 一个触媒监控器不良

本田杰德。当时车比较多，避让的时候右前轮掉进废井里。轮胎被井口硌破了，底盘被底下的拖车钩托住了没有碰到悬挂部位。保险杠卡扣脱开，到大灯底下。末端穿螺丝固定用的小圆孔也被扯裂了。拖到4S店做了四轮定位，师傅说数据没有问题。然后把保险杠拍了回去，末端的小孔也没有处理就直接上了螺丝。师傅说可以固定住。 十几天的车实在不放心！！问一下专家：这会对机器和悬挂造成影响吗？保险杠后期会不会越来越松垮？

本田杰德 2014款1.8CVT发动机进水 换了2根连杆后 热车35-49 60-70码 提速抖动 震动 转速越高越严重60-70不会随着转速而变化 过了这个速度区间 低于这个速度区间 故障消失 凉车无故障 开一小时左右以上才出现这种情况 电脑查了查 无故障码 数据流也看不出所以然 变速箱油也换了CVT变速箱，数据流就2个不正常 一个IG1电压高 一个触媒监控器不良 气门3 4缸（不确定哪一个）有点轻微的哒哒声 怠速消声器声音不稳定 声音时大时小

大师，我的车是2013款，1.8自然吸气，CVT本田杰德，目前行驶了十万七千公里（107000km），自己动手更换过汽油滤芯，是汽油泵和滤芯一体的那种在后排座位底下，安装时挺不好安装,盖子上有个O型圈很难安装反复几次才按好，之后出现了燃油系统过稀，发动机故障灯亮，亮以后拔掉电瓶负极就好了，中间没有时间等待。最后用本田电脑检查，上面显示燃油系统过稀，P0171故障码！出现发动机故障灯的情况，一般大都是在大油门超车或者爬坡翻山后停下车熄火，再启动就会出现，也有行驶中突然出现，这样的几率很少！不知道什么原因，平时城市道路上行驶从未出现过！上山爬山或者高速加大油门后会出现发动机故障灯，还有一次过减速带一颠簸也出现了！基本上就是这种情况，很头痛，望大师能给个解决办法！拜谢大师！

大师，我的车是2013款，1.8自然吸气，CVT本田杰德，目前行驶了十万七千公里（107000km），自己动手更换过汽油滤芯，是汽油泵和滤芯一体的那种在后排座位底下，安装时挺不好安装,盖子上有个O型圈很难安装反复几次才按好，之后出现了燃油系统过稀，发动机故障灯亮，亮以后拔掉电瓶负极就好了，中间没有时间等待。最后用本田电脑检查，上面显示燃油系统过稀，P0171故障码！出现发动机故障灯的情况，一般大都是在大油门超车或者爬坡翻山后停下车熄火，再启动就会出现，也有行驶中突然出现，这样的几率很少！不知道什么原因，平时城市道路上行驶从未出现过！上山爬山或者高速加大油门后会出现发动机故障灯，还有一次过减速带一颠簸也出现了！基本上就是这种情况，很头痛，望大师能给个解决办法！拜谢大师！

您好，我是14款本田杰德1.8排量的，上个月车辆过水熄火了，然后我挂空挡推到路边，拆下空气滤芯把水控干再次启动的，但是点火一点反应都没有，后来叫拖车到4S店，工作人员拆下火花塞点火，有少量的水喷出来，然后用气枪把缸内的水吹出来，后来更换新的火花塞和空气滤芯，然后车辆打着了，之后车辆发动机有哒哒哒的声音，很明显，踩了两脚油门就好了，然后我就开回家了，第二天早上冷车启动的时候就有这个哒哒哒的声音，大约十分钟左右就没有声音了，一切正常，后来怀疑是气门发出的声音，去修理厂调节了一下还是不行，所以我想问问您这是什么情况？

14年本田杰德，报变速箱故障，油路压力电磁阀A卡在打开。 刚开始是跑起来不换挡，提速慢，加油门嗡嗡的，车主从别的维修厂检测变速箱有问题，从我们这走保险后更换了一个拆车的，修完后还是一个毛病，电脑读出A/T离合器电磁阀C卡在关闭，更换电磁阀体后故障消除，试车后问题解决。开车不到一星期后报油路压力电磁阀A卡在打开，跑起来无异常，换挡的时候有顿挫感，故障灯闪烁。（凉车跑起来没问题，偶尔报油路压力电磁阀C卡在打开临时故障，热车大约十公里后故障灯闪烁，故障常在，熄火重新打火就好了，跑起来说不准啥时候又会出现故障。）变速箱更换两次了，油也换了两次了。大神们帮忙解答下啊？！

13款杰德，14年4月购买，低配平行轴五速自动，已经行驶了52000公里。在16年12月的时候当时行驶了48000公里，有一次上坡突然有共振声音传到车内，只能听到声音，感觉不到震动，声音不好听，当时没太在意，但以后每次开车只要坡度在7度以内的小坡转速在1100转左右档位在三档的时候难听的声音就会传进来，而且提速很慢，感觉车没劲，轻微给油也不降档，车速要从30慢慢爬到45才换到4档，共振消失，或者有难听声的时候大脚来一下降到二档，升3挡转速在2000转的时候才不会有这种难听的声音。坡度比较大的时候就变速箱就会积极退档，或者在平地的时候就不会出现，只要是坡度较小的地面行驶就会出现。后来我找修车师傅，因为当时正好快到5万公里了索性把火花塞，汽油滤芯，机油全换了，还把三元拆下来做了个清洗，就连进气道和喷油嘴都洗了，也没把这个问题解决，后来我找4S点，师傅开着感觉没啥毛病，因为4S店周围也没有缓坡来做实验，然后我就更郁闷，寻思就这么开着吧，有一次我开车去旅顺，又是让人烦躁的共振噪音，我当时也是破罐子破摔，心里想着我去他妈了个逼的，造吧，反正我这车一次事故没有，实在不行卖了再买，就在发动机转速在1000 转快喘不动的时候突然降档了，然后就好了，在上3档正常1500转以上，正常上4档，油门随叫随到，这一路再没出过难听的共振声，但是第二天还会接着犯病，本着我去他妈的想法，又一次成功降到二档，再升到3档又好了！还有就是有一次车上拉了加我4个人就不犯病，轻轻给不点油轻松跑过80迈，而且还在交通违章网上留下了英雄时刻，反倒我自己开就会犯病这什么道理？我觉得这其中定有蹊跷可是找不到规律！我上网查过很多关于本田平行轴变速箱的文章，发现了两点和爱信不一样的地方，第一是滑行时爱信是电脑默认为最高档位滑行阻力最小化，而本田是对应档位，30公里滑行就是3档，45公里滑行就是4档。第二是平行轴变速箱是根据行驶速度进行换挡的。那么按照我的理解肯定是我的轮胎磨薄了，影响电脑计算行驶速度，导致换挡过早，发动机负荷增大导致的，前天花了3000大洋从新穿的米其林牌的新鞋，然而问题依旧，我是实在不行了，求大神解答，实在不行，我就去他妈了个逼了，直接换丰田了。