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路虎揽胜故障催化剂燃油调节系统过浓
路虎揽胜故障催化剂燃油调节系统过浓
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罗伟鹰
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好混合气过浓 我们应该看数据流长期修正数据多少 如果是负数那就说明过浓 正稀 负浓 根据混合气过浓原因有前氧坏了 油压过高导致混合气浓 喷油嘴泄压 碳罐电磁阀长通 还有空气流量传感器等
2022-03-05 22:59:35
还没有回答吧?
你好混合气过浓 我们应该看数据流长期修正数据多少 如果是负数那就说明过浓 正稀 负浓 根据混合气过浓原因有前氧坏了 油压过高导致混合气浓 喷油嘴泄压 碳罐电磁阀长通 还有空气流量传感器等
你看一下
师傅你这个长期修正是正数啊 正稀 负浓 你故障码是混合气过浓吗 如果你数据流是正数 应该是混合气稀才对 我看你的空流克数在合理范围
这是故障码
好的 根据你的数据流分析 首先长期修正听前氧的 长期修正缸1 缸2 他们的数据都来自前氧 因为长期修正都是正数 2个前氧传感器坏的几率小 如果后氧他们电压在0.6到0.7左右说明前氧没问题 剩下的检查油压高不高 喷油嘴泄不泄压 还有碳罐电磁阀 这个碳罐电磁阀特别容易忽略
好的 谢谢
不客气应该的师傅 因为空流也不会同时坏的 这样的几率也很小 所以油压 喷油嘴 碳罐电磁阀 还有漏气 重点考虑 因为你这个故障是间隙性的 碳罐电磁阀有时候坏在好和不好之间 所以得到长期修正数据也就是稀和浓范围 所以报出一个间歇性故障 建议师傅重点检查漏气 油路 还有碳罐电磁阀
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