只要发动机给vanos电磁阀的控制输出能点亮试灯，发动机电脑的故障接近于0，如果你还怀疑电脑故障，可以尝试先做一个发动机电脑编程再测试。
只要发动机给vanos电磁阀的控制输出能点亮试灯，发动机电脑的故障接近于0，如果你还怀疑电脑故障，可以尝试先做一个发动机电脑编程再测试。
出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
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链轮 电磁阀之类的全换过
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数据流发现进气老是在120度上
机油压力怎么样
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测量了没问题
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和别的车对比了
来之前修什么
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刚买的车
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发现冷车着火后熄火
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看数据流发现 进气系统进入应急模式了
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老是有一个进气凸轮轴调节延时故障
报这个进气凸轮轴故障码了，肯定会进入应急模式。凸轮轴vvt电磁阀就不工作了
换之前报什么故障码
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老是显示120度
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熄火也是
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一打着火也是
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一直报这个故障码
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我刚才人为给电磁阀工作电压 发动机明显感觉有吸气增大的感觉
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但是数据流还是显示120度
因为现在该换的已经换了，现在考虑的就是进气链轮这边机油有泄压或者进气vanos链轮质量问题
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我又给排气电磁阀工作电压 发动机也有明显改变 并且数据流显示排气角度立刻发生变化了
进气凸轮轴瓦盖检查过磨损吗
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检查了
没有任何磨损吗？
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人为给进气电磁阀工作电源 发动机立刻发生变化 说明机械应该没问题
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缸盖都换了
电磁阀到发动机电脑的线束是否有虚接
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飞线了刚才
什么效果
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只是飞了信号线
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感觉没变化
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现在我怀疑是电脑问题 但是不敢确定
两根线都飞一下试试，故障码的意思很简单，电脑控制发动机进气链轮动作，在一定时间内链轮没有动作到规定位置就会报这个故障码，而且是一启动就报，电脑的可能性不大。看一下动作测试有没有进气vvt电磁阀的动作测试
只要发动机给vanos电磁阀的控制输出能点亮试灯，发动机电脑的故障接近于0，如果你还怀疑电脑故障，可以尝试先做一个发动机电脑编程再测试。
