我是11年cc，开了6万公里。最近发现，车前轮过减速带的时候，能明显听到车轮位置有嘎吱嘎吱的异响，请问一般这样的情况怎么处理？
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#l档位是什么情况下用的# #刹车有吱吱声# #吱吱# #固特异的轮胎怎么样# #明锐什么时候上市的# #汽车什么时候发明的# #碳罐电磁阀坏了最明显的现象# #车置宝卖车的请注意了# #轮胎一般跑几万公里换# #雨刷刮玻璃吱吱响是什么原因#

钟丽

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-11-08 17:09:01

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检查一下底盘悬挂

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会不会是因为天冷啊？

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不会

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我的车是11年的2.0t的一汽大众cc，目前行驶6.5万公里，6万时更换的变速箱油，变速箱是6速DSG，最近发现一些异响不知道是否正常，准备挂档起步或者倒车松开刹车时左前轮附近变速箱位置会发出咯吱咯吱的声音（不是刹车片的声音）、行驶中反复加减速都会出现咔咔的响声，类似于齿轮之间的间隙声、行驶过程中升档比较平顺没有异响，但是降档的时候有时会出现咔嚓声并且有轻微顿挫感，尤其是停车后1档变N档多数会出现轻微顿挫一下，是DSG变速箱有问题？还是离合器有问题？还是我太过敏感了？

赵聚波

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你好师傅，我的车是10款大众CC，11年3月购买的，昨天发现开车有异响车头有共振情况，后来发现是散热小风扇坏了一扇，更换了，换完以后修配厂师傅说让我换正时链条，说不换严重会顶缸，弄的我这个害怕，还总担心，请问怎么看需不需要换正时链条啊，现在车跑了9万公里。

1您好大众cc正时链条更换具体根据车辆使用情况，正常是8万公里更换，有些10多万公里时才更换，如果车辆使用未达到8万公里时出现正时点火有误差，说明正时链条已磨损，应提前更换。

李代祥

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14年的大众cc v6 3.0得，9万多公里了，去年开始epc灯亮，发动机亮，行驶过程中油门会加不上油，必须停下来重新打着火，才能走，节气门已经更换了，还有就是动力特别额影响车子到110得速度后就加不上去了，去了好几家店都查不出来，请问这个情况怎么处理【车型：一汽-大众CC】

该车是因为油门踏板信号错误导致！

彭桂华

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12款大众CC 2.0t 最近夏天，天气炎热有发现车辆异响！打方向咯吱咯吱的声音！偶尔会有一种感觉没有润滑油了的那种感觉打方向比较干涩手感明显方向盘伴随跟木头一样那种咯吱一声！（这种异响是偶尔）然后就换了平面轴承平面轴承是在淘宝上买的 FAG品牌说是德国的！换了以后打方向咯吱声音消失。也没有任何异响了！但是开了能有一个多礼拜两个礼拜！这种行走时（慢速）打方向又传来那种咯吱木头声音！天气越热越明显还有就是感觉过一个颠簸路面后有某种东西从地盘传到方向盘手摸着方向盘感觉打手的那种感觉！很细微！天气凉了或者阴雨天任何异响都消失！以上所说的症状全都没有了！天一热就出现或者是长时间驾驶完了以后走颠簸路面明显感觉到方向盘打手！偶尔低速时打方向能听见方向盘里面传出来咯吱一声。就是很干涩的那种感觉没有润滑感觉！注：没换平面轴承之前没有方向盘打手的感觉！就光是低速打方向方向盘里传出来咯吱的一声偶尔。

方向机是不受温度影响出现异响的，你这受温度和雨水影响建议检查一下底盘减震和悬挂胶套这些，

王平

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你好，我开的是15款的一汽大众cc，开了快5万公里了，前几天在高速左边轮毂蹭到高速隧道边上的反光轮廓标，蹭后继续行车并没什么异常声响，只是方向盘比之前稍微紧，但不影响转向；另外显示器的平均油耗在减速时候增加的比平时快……不知道只做四轮定位够不够，内部机械不知道会不会有损伤？，，谢谢

这个位置可以观察方向有没有跑偏或者方向盘正不正。如果有问题了就可以去做一下定位调整

林泽坤

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你好，我的车是11年的大众cc2.0至尊的，跑了将近20万公里，最近发现跑高速速度在110以上的时候左前轮方位发出嗡嗡低噪声，在更换了轴承后还是有声音，没有改变，轮胎是刚换的米其林ps4，为了排除是轴承问题，上了支架空转到110的速度，轴承没有异响，而且后来轮胎也做了换位，声音依然是这个方位传来的，接下来有换了其他车用的米其林ST3，噪音小很多，仔细听还是能听到。

这个部位只有轮胎，车轮轴承，变速箱内部齿轮轴承会发出这样的声音，在高速上面行驶到这个速度，车辆本身的风噪就是比较大的

郑建华

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13年4月份的一汽大众CC，2.0T，新车的时候胎噪很小，开起来很舒适，很安静，后来慢慢的胎噪越来越大，尤其是四十多码的时候，特别响，开快了会缓解一点，三万多公里的时候换了两条前胎，换完之后立马没有那么响了，但是好景不长，一千多公里之后，又是一样的胎噪，请大师们指点一下怎么解决，有没有办法改善！现在开了四万八千公里，后胎没换过，4S店说这个车就是这样，保养的时候从来没做过四轮交叉换位，说换了之后胎噪会更大！

奚林云

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大师们有一个问题我想咨询一下我是12款的大众CC2.0T 最近天气热了有发现一个问题，天气越热车辆行驶时间越长（中低速）就会在城市和乡村道路发现一个问题，过不平路面或是水泥坑洼路面方向盘有轻微的打手现象停车原地打方向盘有很细微的咯噔一声就是从方向盘传递出来到手上中低速过不平路面的时候明显能听见方向盘附近传出来异响。比如天气下雨或者阴天此类情况基本没有！前两天换了一对平面轴承前一段时间换了平衡杆和三角臂下摆臂胶套和铝座.！现在实在不知道哪里还有问题了请大神们解答还有一个小问题夏天开空调停车堵车时间长的时候 EPC故障灯就会亮但是动力什么都好着！没有异样！然后熄火等待十几二十分钟着车！EPC灯灭只有在堵车的时候或者是停车开空调等人时才会亮中高速不会亮！

你好，这中情况的话有时间吧车子升起来检查一下专向球头是否有间隙其次就是转向柱看下是否有间隙导致过坑洼路段受力传到方向盘上的，这种情况减震顶角换过就不用考虑了，一般是转向系统发出的，方向机内外拉杆及平衡杆脚套其次就是转向柱万向节这几个方面检查一下，

卢二辉

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我的是大众Cc1.8t25周年纪念版。27500公里。10天前油表还有一小格的情况下，突然熄火。eps和电瓶故障灯亮起。反复重启10余次终于启动开到加油站加油后故障灯消失。7天前方向盘突然变得很重。遇到不平的路时方向盘会感觉随着路况左右摆动。今天去4s店试车员开了一圈说没问题。电脑检测没有故障码，可我明显感觉比之前要重的多。现在原地打轮要用很大力才能打动。。请问老师我的车是什么问题【车型：一汽-大众CC】

方向重要检查一下底盘有没有受伤，检查减震器平面轴承有没有问题，如果都沒问题肯定就是方向机问题

马勇

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15年2.0T的顶配CC目前2万6千公里了清洗过一次节气门，最近好几次发现一个毛病就是在3档升4档，汽车已经完成升档后汽车中控台显示档位还是3档。就好像是3档升3档一样但是转速表是正常开始升高到升档后自己下降的，过一会3升4就后能升上4挡了。同样4档升5档也是偶尔这样，转速表正常看这是一套升档的动作，但一看中控档位还是原来的档位并没有升上去…… 我这期间去过4S店人家根本没听过这毛病，也检测变速箱了说没问题，4S说一起试试车，但这种毛病不是一试就能试出来的。而且我还发现我的车升档噪音大，尤其是2-3！希望懂行的师傅解答一下！

这个你要把变速箱油更换了，同时检查离合器还有阀体

陈启前

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