帕萨特b5,凉车难启动，热车无故障，打车10来次才能打着，打着之后给油就灭火，怠速一段时间油门才正常，刚启动怠速正常，开一会儿就转速900了，这是咋回事？
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黄争光

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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电脑读取故障测量实际油压

2017-04-07 09:56:40

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你好按你描述现象需要检查供油方面油压高或低会造成这种情况

相似问题

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2009款大众帕萨特新领驭2.0手动低配，现在早上冷车发动困难，要连续几次，第三次加油门才能着火，且怠速也就900转左右，冷车应该1千转，热车发动正常。电脑检测也没故障，请问什么问题？

清洗节气门，然后匹配。

盛兆民

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04年帕萨特2.0的，跑了26万，之前冷车怠速不好，热车没问题，上路有事加油不顺畅，更换一组火花塞还是一样，用电脑清除了一下故障出现打着没怠速，有事就能加起油，不过必须保持在4000转以上才能保证不灭车，主要是啥都没动，就清除了一下故障就成这样了

检查一下发动机电脑版是不是烧过了

张全体

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帕萨特03年1.8T故障码是p1296冷却系统故障，车子有时难启动，多数是冷车跑一小段在停车在启动就发不起了然后就要等一下在加着油门发才启动的了，水温传感器也换了，还是不行，，水温传感器有四颗线都有电，是不是电脑版坏了因为早上发车怠速不会大热车和冷车怠速都是一样的，

张万东

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帕萨特b5 2.0排量，早晨打火时不易启动，但不是不着车，着车之后发动机吭哧吭哧的，有时候是要灭火的那种感觉，点一脚油门高转速一会，基本上就快正常了，热车稳定，也好着火附图:5051b测试一个故障燃油修正过浓，清除之后不会立即有，但是开一段时间会出现。第二个图是冷车刚着火时的数据，水温没上来第三个是热车后的数据

检查一下，看看是不是点火线圈。点火能力太弱了，造成的发动机工作不稳。

张万东

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帕萨特b5 2.0排量，早晨打火时不易启动，但不是不着车，着车之后发动机吭哧吭哧的，要灭火的那种感觉，点一脚油门高转速一会，基本上就快正常了，热车稳定，也好着火附图:5051b测试一个故障燃油修正过浓，清除之后不会立即有，但是开一段时间会出现。第二个图是冷车刚着火时的数据，水温没上来第三个是热车后的数据

根据您描述一把没打着火情况下建议测试一下汽油泵是不是泄压再一个看看节气门是不是脏堵，火花塞上面积碳是不是比较多

孟凡龙

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请问老帕萨特B5 在早上启动时不容易打着需要打三四次才能着换过汽油泵还是不行没有效果等车着过几次或热车时一下就能着车提前冬天的时候基本的一下就着。还有就是凉车着车后发动机靠近涡轮增压附近声音特别大有点像烟囱跑气的声音等个一分钟左右车子热了后就正常的怠速声了请问这都是哪里的问题两者之间有联系吗？谢谢

根据你的描述，建议先测量汽油压力，检查汽油滤，同时清洗节气门，喷油嘴。

张江海

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我的是2013款帕萨特1.8T御尊版，跑了16万公里，最近一段时间汽车早晨不好启动，电瓶没事挺有劲的，就是不好打火，去4S点查了一下，没什么故障，火花塞刚换了，还是不管用，只要车凉就不好启动，打着一次后面再启动就没事了，车还有些颤抖，不过怠速不颤抖，感觉车身有些抖，不知道怎么回事

刘东

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你好！ 01年的帕萨特B5 1.8L发动机之前严重烧机油。前个月才大修的发动机。内部该换的都换了。现在4000转以上还是可以看到有黑烟冒出。启动怠速有时很低2 3秒以后又恢复正常。有时打着又直接正常。正常开着有时感觉加不起油来。下面是故障代码跟现在发动机4000转以上排放出来的照片。

你好，根据提示分析重点检查漏气和凸轮轴调节器线路是否存在问题。还有就是空气流量计数据是否正常

刘东

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03款大众帕萨特，偶尔不好启动，车当时来的时候没有故障，底盘泥特别多，用水把底盘冲洗了一下，当时就不好启动了，好了一段时间后启动，走的过程中转速就特别高，不受控制，此时假如熄火，就不好启动，有可能多启动几次，有可能等一会就好了，现在停车有时怠速也很高，踩油门后感觉油门下降比较慢当着车后，假如开的过程中明显感觉转速偏高，熄火后就不好启动，多启动几次就可以了。进气歧管里面的翻板与电机断开了，试了试，好像也没有反应昨天今天一直能打着，但感觉怠速不稳定，不加油怠速没有问题，原地猛踩油门，回的很难，有时候会停留在1500.或者2000左右，或者3000左右，等很长时间才下来，熄火后重新启动怠速稳定，没有发动机相关的故障码，节气门清洗了，也匹配了，怠速高的时候把节气门后面的真空管都拿钳子夹住试过之前有过维修或相关故障码：

根据你的描述以及沟通情况，建议更换缸盖后部水温传感器以及检查发动机进气管路有没有漏气的地方。

张江海

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冷车打火时一次二次基本不着火，第三次启动后，发动机运转极不稳定，抖动也很大，着一会后会好一些，但也有小幅度抖动，感觉发动机很不稳。1个月前大修过，火花塞，缸线，点火线圈，汽油滤，碳罐，燃油压力阀，均换过了，拆下火花塞后，燃烧室有积碳，但不是很多。特别是放置一晚上之后，早上打火缺缸更加严重，昨天晚上用钳子把进油管夹住之后今天早上打火也是如此。冷车启动一会后，二次打火也没问题，但放置半天就会出现同早上打火时的状况。发动机无故障码，行车中怠速有时会升高至1000转，还有，冷车启动后，踩油门响应感觉不受控制，轻轻踩一下，发动机就转速高一下，请大师指点一二

测量一下汽油压力，怠速3.5巴，熄火后，10分钟之内汽油压力不能低于2.5巴，检查测量汽缸压力，冷车测量11巴左右。

张江海

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