请问abs排气是什么意思？什么情况下需要连接电脑进行abs排气设定？
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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-09-30 20:59:38

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对ABS系统维修后就应该排气

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大家好😊我的14年帕萨特，因为在小地方换刹车油，当时刹车很灵，放了两天不开，出现踩到底才能刹住现象，后去4S说，进空气了，然后当时在店里排气换了刹车油，当时很灵敏，可是回家放了一两天又出现踩到底，才能刹住！又去4s店，维修人员说考虑刹车总泵坏了，如果是分泵坏了应该漏油，你了4轮子都不漏油，如果真空助力泵坏了，应该是一点都刹不住！所以只有考虑刹车总泵，决定换了刹车总泵后，虽然现在刹车管用，但不是以前那样灵敏，打比方以前一脚刹住现在需要一脚半才刹住，多半脚？这是什么情况，还是没有修理好么？怎么解决？当时换刹车总泵时我问4S维修人员，如果还出现踩到底现象怎么办？到底什么原因？维修人员说那就考虑ABS泵坏了？可是我的汽车ABS灯正常啊！汽车自检时亮起，发动后正常熄灭，这不是代表正常么？请问各位维修大师！我的车子到底什么毛病？帮忙解决一下！谢谢大家了，谢谢！

如果确定管路和分泵没有漏油的地方。就需要主要检查刹车总泵和abs泵，重新更换异常的刹车总泵，必要时候更换abs泵总成。

陈爱军

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你好！我的车是2003款2.0帕萨特，第一个问题，汽车在慢速行驶时，轻踩刹车，在不打滑的情况下，有很响的电流声，刹车踏板有跳动，还有排气的声音，这是什么问题。第二个问题，油门踏板比较重，发动机噪声大，发动机刚做过保养，松油门后，车子感觉沉重，速度明显减弱，感觉很费油，请大师指点，谢谢。

邝龙

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你好！我的车是12年新帕萨特2.0t御尊版，行驶10万公里，正常保养！没有事故，最近总是出现EPC故障码，行驶无异常，通常10几秒后自己消失，最近节气门清洗过，95号和98号汽油有几次轮流加，现在用95号，添加汽油添加剂大众专用。请问，epc的故障码是怎么回事？早上冷启动1挡抖动一下，开始正常行驶，1升2有顿挫，油温上来后，状况消失，请问还需要清洗进气管道吗？

电脑读取故障码凸轮轴位置传感器信号过大。这个首先更换凸轮轴传感器传感器。如果更换过后故障没能解决就要找到电路图测量线路通断。

高瑶

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2005年帕萨特领域，车开到16万多公里的时候，安全气囊报警灯亮起，经电脑检测读出右侧安全带故障，刚开始的时候，可以清除故障，到后面用电脑都清除不了啦。维修师傅拆开右侧安全带检查没有发现任何开关。最后就怀疑是，电脑版的问题换了电脑板，可问题还是存在？故障也清楚不了。最后开到4s店。4s店告诉我，先换掉前排安全带看情况，再检查，是什么问题。最主要是还要先交钱，定做安全带。我觉得这样有一点坑。就怕还是解决不了问题。请大师，指条明路。

线路接触不良的情况可能性最大

马勇

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我的车是04款大众帕萨特自动挡，最近出现这种情况，当我汽车发动后，挂D挡猛踩油门，但是速度提不上去，感觉最多就是20码而且油门越大只感觉发动机很响了，速度还是不能上去，感觉就卡在低速爬坡挡一样，还有就是我放到空挡踩油门排一下气，感觉又正常了，再挂D挡就能提速了，但是不能换挡换了之后又挂D挡又不正常了，还有就说机油有很久没换，估计发动机有很多杂质了！请问是什么零件问题，有那些可能，怎么维修，需要多少费用，一一说明一下！谢谢

你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机和变速箱系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多导致的，一般是这几个方面导致的，油，火先检查一下，这几个没有问题的话一般是变速箱系统导致的，变速箱油先检查一下脏不脏，脏的话换下看怎么样

卢二辉

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我是19款帕萨特330精英2.0T，两个前转向灯不亮，因为原车后转向灯不是流光灯，从19款帕萨特330高配车上拆下一对流光后尾灯安装上以后并连接上BCM编码，因为安装上高配灯以后以后并不能实现灯体流光，所以需要给BCM编码，编码以后在改装店没注意前面两个转向灯不亮，无故障码，无异常，两个前大灯远近光日行灯都能用，就前面两个转向灯不亮了，去4S店做过原车配置以后还是不亮，4S店技术人员说需要原厂编码，但是原厂编码没有备份，又去改装店，在改装店又做了一遍原车配置后还是不亮，最后结果说实在没办法只能换BCM，改装店因为编码也忘了改的是什么所以请求大师给指点解答难题到底是什么原因造成这种情况。图片是接线定义，

建议开启前部大灯氙气大灯模式、必要时建议重新布局前大灯线束。

翟东辉

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帕萨特b51.8T大修很早前一切正常。快大修时怠速抖动加速无力。怀疑活塞老化积炭严重，于是开始大修。大修后一切正常。也无任何故障码。唯一毛病就是怠速不规则的抖动。围绕这一毛病进行了排查。第1现在早上凉车也是一把就启，可以排除正时和凸轮轴链条的原因吧。第2大修换的新活塞和环新缸套。气门还是原来的做的记号，按号入座装上的。可以排除缸压不足和气门闭不严的原因了吧？第3由于汽缸内都是新件，进气道也是清洗过的。可以排除积炭原因了吧？第4怠速时读进气量在允许范围之内。怠速时拔掉空气流量计插头还是一样不规则的抖动。可以排除空气流量计的原因了吧。现在又出了新故障无法排查下去了。这几天突然想到有时加速发闷顿挫有时缺缸。读故障多缸断火。可火花塞是新的。开始怀疑点火线圈怠速时工作不稳。于是换了四个新的点火线圈。跑了两圈读故障结果还有多缸断火。这4个新点火线圈不可能全坏了吧？是电脑板坏了吗？是什么引起的偶发断火？和怠速不规则抖动有什么必然关系吗？这个问题头疼死我了

张万东

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大众帕萨特 04年的车子刚大修完一个月停车主说停在哪里十来分钟再去开车打就打不着了打电话让我去我去了之后发现高压火有喷油嘴也喷油怀疑缸压我问他水温高不高他说从来有超过90°停在哪里出的故障应该不会怀疑凸轮轴涨紧器调齿和正时有变我就检查可是拆下来发现是对的我看机油迟机油也是我加进去原来那个位置读故障码有一个二次喷射继电器什么滴这个故障码也不影响打火啊还有就是今天我故意把钥匙开在哪里两个小时无意间看了下机油尺发现机油变多了不少看了一下水没有少再仔细看了下是汽油停在哪里又没动只是把钥匙开了两个小时怎么会汽油跑到机油里去明天我去量下气缸压力我的推断缸压应该没问题问题是汽油怎么会跑机油里去我想不明白每次把火花塞拆下来都是淹死的今天还怀疑排气管堵住了还把排气管从涡轮增压口哪里拆了还是不行实在没招了换了个凸轮轴传感器还是不行打火状态就是要着火不着火的样子但是就是大不着

赵聚波

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这两天才提的大众帕萨特尊荣版（之家指导价20.88这款）为前提。由于有朋友在一个二级经销商上班，就决定到他那购买，几次交流以优惠四万一千三，裸车价167500订车。提车的时候由于本人也不懂车，觉得朋友办的不会有问题，就大致看了下外观就开走了。回到家一朋友才发现我提的这个车跟在之家上面看的配置相差甚远。具体少了：多功能方向盘，前排电动座椅，座椅加热，后视镜加热，自动头灯，蓝牙等。几番询问才得知这个车他们车行也是第一次卖，说这个车是2015尊容减配版（行政版）。购车合同和交车手续都没备注减配，也没人口头告知过我。我想问的是：这个配置的跟我意愿要买的车具体有哪些差别？他们的价格差距是多少？还有这种情况我应该怎么挽回我的利益？谢谢！

汪帆

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我的车是03款的2.8排量V6帕萨特B5，跑了11万多公里，我买的是二手车，2015年2月份购买的，到手开了1万5千公里，我一直开都没有出现过问题的，到手就做了保养，换了火花塞，到7月份开始，车有的时候出现刚停车熄火之后就使劲打火都打不着，起码要打个七八次才能着车，比如停车去个厕所出来之后打不着，不过这种情况可以说出现的几率很小，但是到了今年9月，这种情况出现的频率就很多，之后开去修理厂，第二次换了新的火花塞，第三天之后这样的情况又出现了，修理师傅说我的车气门室漏油，有机油漏到火花塞里面，把火花塞弄湿了，之后换了新的气门室垫，第三次换了新的火花塞，换了之后当天晚上打不着火的情况依然出现，这种情况具体描述一下，如果是刚熄车后马上打火可以打得着，但是刚熄车之后隔半个钟左右就怎样打多少次都不着，连续打火5秒以上发动机貌似着火了，但是转速只有二三百转这样跳动，怠速不稳非常低，然后就死火。如果要着车，起码要等两三个小时，两三个小时之后打一次火就可以正常启动，总之来说车子启动使用完之后停二十多分钟之后就根本打不着了，隔两三个小时之后一次打着，之后汽修厂用电脑检测故障码，出现如图片所示 P0112 进气温度传感器问题，请问大师我这个车究竟是什么问题出现这样的情况？

朱文亮

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