你好，我的车是16轩逸经典，买了2个月，1500公里。前几天发现左打方向的时候，离合器踏板下面的位置有一声嘎吱的声音。一般发生在低速的时候。4s店的人说是安装发动机护板导致的，是真的吗？

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你好，我的车是16轩逸经典，才买不到一个月，500公里。前几天发现左打方向的时候，离合器踏板下面的位置有一声嘎吱的声音。一般发生在低速的时候。怀疑是转向机十字轴间隙过大，不知道是不是？也不知道有没有危害？

您好，我车是15年初上牌日产经典轩逸手动挡，目前已行驶31000公里。今天下午在路边停车怠速开空调20分钟等人，随即起步发现汽车踩离合时踏板和踩油门时踏板会抖动，且加速相对无力，车身在路上的震动也比平常厉害。月初有一次开空调堵车走走停停二十分钟左右也出现这种情况。节气门和油路已在上月中旬在4s店做了，动平衡和四轮定位上周做了。为什么会出现这种情况？怎么解决？

2012款新轩逸XL手动豪华应该是是小改款，2015年购入。现在2.5万公里左右。动力隔几天就下降。油离不好配合。跟划船似得一晃一晃。动力好的时候提速很快踏板很轻。不好的时候油门踩很深转速上去了动力没怎么跟上。震动感非常大。打开发动机盖。看发动机震动得厉害。声音明显增大。如何进行检测？或者这是什么问题造成的。一直在4S店用全合成机油保养。加95的汽油。2万公里去保养的时候节气门还很干净。可能是经常跑高速。积碳也不可能平时都是转速到1000就边走边热车。很少怠速。排气管很干净，停车排气管都有水滴下来。主要是想了解为何发动机动力会如此不稳定。

您好，我车是15年初上牌日产经典轩逸手动挡，已行驶31000公里。今天下午在路边停车怠速开空调20分钟等人，随即起步发现汽车踩离合时踏板和踩油门时踏板会抖动，且加速相对无力，车身在路上的震动也比平常厉害。月初有一次开空调堵车走走停停二十分钟左右也出现这种情况。节气门和油路已在上月中旬在4s店做了，动平衡和四轮定位上周做了。为什么会出现这种情况？怎么解决？

25号提了12款日产经典轩逸，30号车左下角保险杠撞了，撞在窗台上，因为比较低，所以车里面水箱发动机完好，走保险换了内外保险杠，前横梁（轻微变形）。31号我拿回来，8天我开了200多公里，上过一次高速，昨晚安装发动机护板，发现车右前角的螺丝上有一滴防冻液，（好奇怪是右面，右面没撞）我以为漏了，让师傅检查，打开前盖，水箱水位在Max线上，满的，上下水管都是干的，哪都没漏，可用手电照里面，最下面的内底盘上确实有一些防冻液，今早检查地面上一滴都没有，师傅说可能换内保险杠时拆水箱漏的防冻液没擦，是漏吗？

您好，日产经典轩逸手动挡上牌2年，目前行驶33000公里，节气门和油路才洗2个月。为什么车子只有在堵车时频繁踩离合和刹车后，经常出现发动机震动比较明显，油门踏板也震动，持续开车症状一直存在，但冷车后车子又恢复正常。平常也都正常。早上堵车缓慢跟车20分钟后道路恢复畅通，抖动的症状就出现了。但任何时候停车怠速是很安静的，不会抖。 只有频繁踩刹车离合等之后才会出现抖动，如果一直很畅通在行驶就不会出现，从没有亮故障灯。

日产经典轩逸手动挡12款。提车1年后有次去4S店保养时被忽悠洗节气门，说什么2万公里左右要洗一洗。洗就洗吧，事后怠速从700降到600，技师说效果好。没过一个月开始出现偶发性动力不足，怠速抖，前前后后去4s跑了几十次没找到原因，后面让另一家4s店用电脑把怠速调节到700，怠速不抖了，但是动力不足情况也照旧。后续换了油泵，火花塞，高压包，喷油嘴，油门踏板，氧传感器，刹车总泵，都没改善。直到上周，在外面汽修排查了一下，查看数据，认为是节气门没有匹配导致。这车需要手动匹配，果不其然，人技师手动匹配完成，那动力刷刷的。我就是想问下，我车被4s脱了这么久（2年多），损失这么多更换配件费用和宝贵时间，能维权吗？现在已经不在质保期了。

车型 轩逸 2016款 1.6XV CVT智享版 购买时间 2016.7.23 行驶公里数 14800KM 保养 按公里数定时在4S店保养 2016.10.28 行驶5089km去4S做保养、检测汽车电瓶有问题，问我有没有打火打不着情况，我说车子天天开，没遇到无法启动情况。接下来又做了次电池检测，说检测正常，前面测试是仪器问题（感觉解释比较牵强） 2017.3.28 行驶10688km去4S店做保养、这次检测汽车电瓶又出现容量低的故障，测试技师直接说更换电瓶，处理结果更换了个骆驼电瓶。同时我反应行驶到10000Km后出现多次下坡或者踩刹车仪表手刹故障灯亮，检测了刹车片，数据正常，技师的解释是刹车油过低，车辆在行驶中出现刹车片磨损会出现刹车油过低问题，处理结果是添加刹车油，让我在开一段时间看看。 2017.6.9 行驶13805km出现刹车故障灯亮和ESP故障灯亮问题（当时路况很好，踩了下刹车，过了1分钟ESP故障灯自己熄灭），开去4S店检测，检测技师通过OBD接口读了下行车数据，报刹车液过低，添加刹车液，故障解除，当时技师解释ESP故障灯亮原因是刹车液太低，在刹车时候造成ESP报警（不知道是不是这个原因引起），我让技师帮我查看下刹车液油路，查看有没有漏液，刚好那天下雨，说看不出来，让我在开一段时间看看。 2017.7.5 行驶14322km左右、出现2次电瓶故障灯亮（1次过了30秒熄灭，1次是过了1分多钟熄灭），继续去4S店检测，测试电瓶正常，发电机充电正常（在去4S店之前在网上查了下说，电瓶故障灯亮，很有可能是发电机问题），在4S店通过OBD接口，读出发电机各项数据都正常，当时我把故障灯亮的照片拍了下来，给他们的维修技师看了，和4S沟通很长时间，处理结果是更换发电机。同时我让他们技师帮我看了下刹车油路问题，说刹车液损耗很大，检测结果是刹车油路没有漏油问题。 2017.7.26 行驶14700km在下坡和行驶过程中踩刹车在次出现手刹故障灯亮问题，自己看了下刹车液，在最大刻度和最小刻度的中间。这个位置是属于刹车液过低点吗？ 我的问题是 1、 10700km->13805km 3000km出现刹车液过低 13805km->14700km 1000km不到又出现刹车液过低 刹车液损耗过低可能有哪些原因？去4S检查都是正常，但是从数据来看刹车液损耗的越来越快。

去4S店装下护板要400多，自己买去外面装多少钱

2018款轩逸尊享 买来不到半个月 跑了三百多公里 今天方向盘突然变沉 请问什么原因 跟装了发动机护板有关系么