柴油车电磁阀上面的插的两根气管是控制什么的，因为车没怠速一起动就失火，管了电磁阀就正常了，它是什么作用的
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吴国威

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2016-10-09 17:08:55

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这一种控制什么的大师

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哪位师傅是华泰4S的这边有一辆华泰圣达菲08年款 1.8T 车之前是好的因为烧机油高温换了发动机总成之后启动可以打着车但加不起油节气门没反应随后熄火节气门插头拔掉用手控制节气门就有怠速油压缸压都正常

赵庆如

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这边有一辆华泰圣达菲08年款 1.8T 车之前是好的因为烧机油高温换了发动机总成之后启动可以打着车但加不起油节气门没反应随后熄火节气门插头拔掉用手控制节气门就有怠速油压缸压都正常

更换节气门位置传感器，检测其相关电路！

刘海龙

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你好，我的12年华泰圣达菲柴油版刚刚在高速上突然熄火了，启动不了，拖到维修点后师傅往增压冷却管里喷启动液后就着车了，加速没问题，怠速也好，刚才他路上试一下回来说有熄火了，问他他说他用电脑清除故障码后有能着了·现在怠速一个多小时了也没有什么问题，他也不知道为什么，

您好，根据您车的问题描述分析：这种情况建议检查油泵控制线路正常吗？检查油泵继电器正常？检查油泵火线正常？检查油泵地线正常吗？检查发动机电脑板工作正常？

段炳坛

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普瑞维亚大修发动机后启动发动机轻微抖动，冷车有可可可的异响，热车时间越长越不明显单不全部消失，温度一上来风扇就高速运转发动机就抖动严重熄火，拆的时候学徒把链条的油压电磁阀拆散了，之前在平台问过说会影响怠速抖动，就换了一个新的，问题还是一样的，正时检查过是正确的，气门也有间隙，读故障显示四个缸不同程度失火，到一定数值会清零从新计数，怠速有650左右，换点火线圈还是显示失火，油压电磁阀的线请问是怎么测量，直接用万用表量两根线没有电压变化，试灯亮其中一根有弱电，昨晚师父直接牵了一根12v的火线搭接后出现p0010故障，清除不掉，请问这个电磁阀的工作和控制过程是怎样的，昨晚查了些资料说可以拆掉凸轮齿盘，从哪里试压看锁片是不是起了作用，说这个电磁阀有问题就会影响怠速和发动机力，请师父帮忙分析下还可以从哪里入手检查

你好，用万用表检测一下电磁阀那里在起动发动机怠速状态下检测一下电磁阀那里有没有5一12V的电压了如果没有的话就检查一下保险丝有没有烧坏如果没有坏的话这样就是电脑出问题了，如果有5一12V的电压的话这样电脑版就没有问题的了，发动机大修过有可可可的响声这样是不是发动机的连杆瓦上的太紧了造成的发动机高温了造成高速风扇运转了。建议检测一下电磁阀那里在怠速状态下有没有5一12V电压了如果没有的话就检查一下保险丝有没有烧坏了如果保险丝没有坏的话这样就是电脑版的问题了。希望我的回答可以帮到您！

李伟豪

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师傅好，11款福瑞迪10万公里，缺水高温大修发动机后热车怠速抖动，odb检测进气绝对压力62（正常范围20-45）短期和长期燃油修正-25 ，热车急加速无力并且松油门熄火，热车怠速时堵住碳罐电磁阀进气管会熄火（有时不熄火，在不熄火时用odb测试短期燃油修正正常）顺便问下节气门上面的3根管除了一个是碳罐电磁阀接口，另外2个管是什么管？谢谢

木金达

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你好师傅，16款宝马316i，汽车报无法获得完全的传动功率，怠速或低速时晃动然后就报故障了，故障会自动消失又出现，检查后三缸，四缸失火，一会失火一会有不失火，检查缸压正常！vvt电磁阀插头拔掉故障消失，汽缸不在失火，不在晃动，怀疑电磁阀故障，更换vvt电磁阀后故障依旧！前后更换了火花塞,点火线圈，喷油嘴，vvt电磁阀还是还是报无法获得完全传动功率故障，抖动，排气管放炮，多次检查无漏气现象，是什么问

车辆描述的问题，车辆已经对火花塞点火线圈喷油器进行检查，确认没有问题，车辆根据目前的故障码以及车辆的故障特征判断，车辆可能存在气门机构出现问题，包括凸轮轴车辆需要拆卸调气门室罩盖按照我的描述进行一个检查。

李文东

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自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍，还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度，喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的，然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了，放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火，仪表没故障灯亮究竟什么问题？唯一没做的就是用电脑

您好，根据您的描述，自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍，还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度，喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的，然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了，放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火，这种情况，首先建议您到店里去读取下故障码，检查下相关线路，特别是否线路存在故障。

石庆群

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你好师傅，16款宝马316i，汽车报无法获得完全的传动功率，怠速或低速时晃动然后就报故障了，故障会自动消失又出现，检查后三缸失火，vvt电磁阀插头拔掉故障消失，三缸不在失火！前后更换了火花塞,点火线圈，喷油嘴，vvt电磁阀还是还是报无法获得完全传动功率故障，抖动，排气管放炮，是什么问题？

多缸失火一般是油压故障或者漏气问题，建议检测一下燃油压力，读取进气以及相关数据流，汽油泵泄压或者废气阀漏气容易出现这种问题。

李晓宁

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一辆东风小康一启动车怠速特别高，节气门也清洗了，怠速电机换了两个了还是不管用。只有先把怠速电机拆掉插上线让里面的头申出来把插头拔吊，再装上车就正常了。请问是什么原因。

代天建

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师傅好，又来咨询问题了，多次咨询总算满意，先谢谢，马自达323一代，原故障码p1523，换上拆车的件进气歧管切换电磁阀后，近日无意间发现，在未打火启动发动机，但车匙转至全车通电的情况下，几分中就发现此进气歧管切换电磁阀会发热烫至三四十度，是不是正常，是不是因为拆件短路，这个阀与什么有关，与空调怠速控制相关吗，谢谢，

盛兆民

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