雪佛兰科鲁兹节温器座子到节气门上的那根管子叫什么管子
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章云磊

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-09-07 10:03:57

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节温器散热水管雪佛兰专修为你解答

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机油压力传感器在哪里

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压缩机后面，排气管下面

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找到压缩机线束插头就看到机油压力传感器插头了

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李浩彬

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雪佛兰科鲁兹的连接节气门那根水管因为开锅融化掉了，然后我们换了一根新的，请问加了新的防冻液之后，为什么要排空气啊，怎么排，是不是有一根排空气的管子

刘志强

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你好，一辆新款丰田威驰跑了三十一万公里，出粗车，车子下水管有时热，多半时候都是凉的，但温度正常，车内暖气比较小，有时候风扇感觉转的很久，节温器换了两个，水温传感器也换了，刚换上后温度达到正常值后下水管很热，但跑着跑着又变凉了，根本一点不热，这是什么地方出问题了啊？？？急求专业人士回答

建议提问者检查冷却系统里是否存在空气，节温器型号是否匹配，节温器安装方向是否准确，冷却系统是否存在堵塞，风扇工作是否正常。

施生森

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14年科鲁兹1.6se at，手自一体，6年，12万公里，昨天高速上出现故障，开始出现自动跳减档问题，比如5挡八十码突然降到1挡或2挡，现象是转速突然爆升到5.67千转，车子明显往前射的感觉，此现象反复出现后出现故障灯，自动减档消失，射感消失，但是出现另一问题，感觉被定死在5挡，起步很慢很慢，就好像高档起步一样，但是慢慢跑起来后正常，唯一就是转速比正常高，平时120码2500转，出故障灯后120码达到三千多转，感觉最多在五档一样，没有上六挡，而且推到手动仪表盘显示还是D不显示数字档位，故障码如下图。因为自己有个解码器，解码后又会出现，但是今天在市区跑又没有出现。另外出现此问题前几天遇到故障灯亮，车跑不动，踩死油门也只有2.3码，汽修厂检测节气门没打开，清洗后未出现问题，清洗过程中检查节温器有问题，换了节温器，座子，管子。

您好根据您车的问题咨询分析，这种现象一般都是变速箱控制系统有问题引起的，也就是变速箱模块有问题引起的，还有注意观察一下放出来的旧变速箱油脏不脏，里面有没有金属碎末，需要更换变速箱模块，清洗一下油路板阀体，然后注意观察放出来的旧变速箱油脏不脏，里面有没有金属碎末！嗯，更换变速箱模块，清洗油路板阀体时是需要更换变速箱油的！注意观察一下放出来的旧变速箱油里面是否有金属碎末，如果有就需要拆解开变速箱维修里面的离合器片波形片等零部件了！费用3000到9000元之间不等！变速箱模块是需要更换的，然后清洗一下油路板阀体，就怕变速箱里面的离合器片波形片磨损坏了，就需要拆开变速箱大修了！

高凤武

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快来师傅帮我解决吧，愁死了，雪佛兰科鲁兹发1.6 现在情况，风扇不转，水温传感器，电子节温器，都换新的了水温到107都没转，诊断电脑看数据流，风扇关闭，一直没开起过，温控开关没换有个师傅说跟他没关系，就没换，这车新大修的换过缸盖正时都对了没有故障码，诊断电脑读数据流，直管绝对压力传感器电压高，发动机控制点火继电器反馈信号电压高，需求发动机温度160度，节气门没匹配电脑不行（431）手动有方法吗？快帮帮我

李浩彬

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12年手动1.6科鲁兹，9万公里，气门室盖渗油。车子启动和正常行驶时排气管都是白色蒸汽，没有明显蓝烟。就是偶尔换挡后给油时车底后部会哒哒哒铁丝碰撞似的响几声，同时车后冒出一股很大的烟（都看不见后边车的程度，分不清蓝烟还是白烟），此时如果继续给油发动机会突突响动力明显下降，松油后几秒钟就全好了。这情况基本没啥规律，偶发性的一天能遇见一两次吧。现在开车都是悠着劲踩油门呢。另外发现机油下的特别快，检查废气阀到节气门的管里有油。请问这冒烟是什么情况，应该怎么修？

从故障现象来看建议更换气门室盖的单向阀属于易损件换完再试下如果还有就要考虑发动机内部的问题

冒志伟

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2010年手动档科鲁兹。接到救援时发现水箱到电子节温器的那根水管脱开，水管内全是油水混合物（米黄色的油泥）。水箱里面有油，但机油油底壳里没有水，（当时第一反应拔出机油尺看机油）。当时怀疑是机油散热器底座。为保险起见，同时更换了水箱，节温器，节温器底座，汽缸垫，（磨缸面）。清洗了所有的水管及水泵，付水壶。缸体水道的油泥没有冲洗。因蒸发箱拆卸清洗太麻烦，所以直接把暖风水管对接。装车完毕，试车，原地怠速或加油门待水温正常，（这款车型排空气特别费劲，所以只有反复水温起来后风扇转了熄火加水排空气。）查看水壶及机油，发现水壶油泥居多，同时机油尺检查机油大概少了2L左右，但机油里没有水。感觉还是机油散热器底座，继续换，这时才知道第一个是副厂材料，第二天正厂货到了之后装车试，（两个机油散热器是在两家店拿的）。还是一样的问题，机油少，水壶油泥多，机油里没有水。到此，不敢再换机油散热器底座了。大师们帮忙看看有没有思路参考一下，给个方向。

李寿刚

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12年手动1.6科鲁兹，9万公里，气门室盖渗油。车子启动和正常行驶时排气管都是白色蒸汽，没有明显蓝烟。就是偶尔换挡后给油猛了车底后部会哒哒哒铁丝碰撞似的响几声，同时车后冒出一股很大的烟（都看不见后边车的程度，分不清蓝烟还是白烟），此时如果继续给油发动机会突突响动力明显下降，松油后几秒钟就恢复正常。冒烟基本没啥规律，偶发性的，一天能遇见一两次吧。现在开车都是悠着劲踩油门呢。另外发现机油下的特别快，检查废气阀到节气门的管里有油，怀疑废气阀坏了。在网上看到这个车废气阀统一召回了，今天去4S店直接给换了气门室盖总成（包括废气阀），开回家路上想试试故障还有没有，挂档猛踩油门结果又冒烟了。而且这次持续时间更长，踩油门干冒烟都不走了，松了油门怠速都冒烟。没办法熄火启动两次才正常。停车检查，拧开机油盖发现吸力变得特别大，都有呜呜吹酒瓶的声音了。请问这冒烟是什么情况？

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，这个并没有太大问题，你可以先开着，换完以后应该就可以解决了，其他的不会有太多问题。先开两天看一下情况

刘文强

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15款经典科鲁兹1.5l手动，由于昨天车子抖动厉害直接抛锚了，在4s检测传感器有问题了，今天刚换1号氧传感器，问问大家1号氧传感器跟2号氧传感器都有什么作用，换的原厂件能管多久？怎么避免传感器损坏？很怕开这车了，怕那天在高速上面突然出现这样情况突然熄火害人害己啊！！！（如下图，各种检查最后查到是传感器问题，这样问题可以索赔吗，检测了油品没问题，一去就说我加的油有问题或者点火圈有问题自己花钱换了4s店点火圈然后架吊瓶测试油品都没问题，测了缸压正常，喷油嘴拆了没问题，节气门洗了，最后才发现是1号氧传感器有问题换了自己掏的钱换的对以后车子没影响吧，担心拆了件对车子以后性能有问题，求大神解释

朱邦磊

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12年手动1.6科鲁兹，9万公里，气门室盖渗油。车子启动和正常行驶时排气管都是白色蒸汽，没有明显蓝烟。就是偶尔换挡后给油猛了车底后部会哒哒哒铁丝碰撞似的响几声，同时车后冒出一股很大的烟（都看不见后边车的程度，分不清蓝烟还是白烟），此时如果继续给油发动机会突突响动力明显下降，松油后几秒钟就恢复正常。冒烟基本没啥规律，偶发性的，一天能遇见一两次吧。现在开车都是悠着劲踩油门呢。另外发现机油下的特别快，检查废气阀到节气门的管里有油，怀疑废气阀坏了。在网上看到这个车废气阀统一召回了，今天去4S店直接给换了气门室盖总成（包括废气阀），开回家路上想试试故障还有没有，挂档猛踩油门结果又冒烟了。而且这次持续时间更长，踩油门干冒烟都不走了，松了油门怠速都冒烟。没办法熄火启动两次才正常。停车检查，拧开机油盖发现吸力变得特别大，都有呜呜吹酒瓶的声音了。请问这冒烟是什么情况？

烧机油等机械故障需要拆开维修

吴路贵

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