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2010款进口q5 2.0t运动版,目前8万公里,现在基本400-500km就要烧一升机油,已经更换了废气阀,和高压油泵,问题没有解决,请问下一步该怎么办,看网上说可以换气门油封和气门室垫,试试,实在头疼求专家解答
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李强
4.9
/
已服务车主
10013
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
mechanic_avatar
你好。奥迪2.0T的发动机,主要烧机油的原因有涡轮增压,活塞环有磨损和气缸壁之间的间隙大,不密封导致机油窜到燃烧室造成烧机油。你更换的那两个零件只有废气阀影响烧机油。检查中冷器里面机油多不多,如果多是涡轮增压烧机油,加油门看看排气管冒蓝烟多不多,如果多是活塞环不密封烧机油。气门油封老化也会造成烧机油,发动机估计要大修了。如有疑问再来咨询。
mechanic_avatar
多谢老师解答,涡轮没有检查过,但是排气管在空挡踩油门冒的都是黑烟,怠速时也没有蓝烟
mechanic_avatar
气门油封我再考虑要不要换个看看有没效果,我想先换简单的,一点点排除问题,这样可以么?
mechanic_avatar
要是涡轮的问题是需要更换涡轮还是??
mechanic_avatar
不客气,换气门油封也和修发动机差不多了,换气门油封可能要把缸盖拆开,半个发动机就拆开了。
mechanic_avatar
是需要更换涡轮
mechanic_avatar
如果不是涡轮建议你做个发动机大修,我修了一辆大众观,1.8TSI和你这款发动机基本上一样。更换了涡轮增压,活塞环,气门油封,缸套。
mechanic_avatar
那如果我排气不冒蓝烟,动力也没有什么感觉变弱,那会不会更大的问题是在涡轮,如果看中冷机油多那是不是就不需要拆发动机了
mechanic_avatar
这么多…那费用大概是多少呢?
mechanic_avatar
涡轮也换了?发动机也大修了啊?都需要换么?
小贴士:该回复还有
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