您好！您主要想了解什么？
师傅检查说主板坏了，具体是什么系统的主板，有没有说过？
由于线路短路，引起主板坏的可能性是有的
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他们师傅说是因为安装日间行车灯所以烧的，我想咨询有没有这个可能
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日间行车灯装了半年多了从来没出现过问题
一般来说，按照日间行车灯的正常安装接线，不会烧主板，不管那个系统，因为它自身毕竟有保险丝。除非没有按照标准流程接线，倒是有可能
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维修的工人说他试了七八个保险，所以我怀疑是不是他们在试保险的时候把我的线路烧了，如果说是因为日间行车灯烧了的话，那因该早就烧了，不会是我刚好开去4s店的时候烧了
如果一个线路短路，在没有排除短路部位的情况下，直接安装保险丝，就会继续短路。
这个要从物理学的角度分析，电流在电路中循环，必须要有用电器，要有电压降，否则，电压会找比较薄弱的地方，先发热，发烫，就是烧保险的情况，这也是设计保险丝的道理。
保险丝设计有多少A，就是极限电流。
比如师傅在检查时，发现保险丝烧坏，没有排查短路原因，直接安装新保险丝，那么就继续短路，继续烧保险，在这个烧保险的过程中，其他短路部位的电路会同时发热，那么主板内的二极管，三极管，就有可能被击穿，就是烧主板。如果这个师傅技术再差一点，换个大保险，本来15安的会烧，他安装一个30安的，那么烧主板的几率更大。
这个是理论分析，是有这种可能性，但是具体情况，要根据车辆烧坏主板的位置，是哪个主板。短路线路的位置，和烧坏的保险丝，结合车辆的电路图，分析，才能证明上面的推断
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好的，那谢谢了
不客气，有时候手头有些紧急的事情，回复会慢一点。请您谅解
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如我们怀疑是4s店的原因，那我们现在该怎么办，是自己去找鉴定机构鉴定吗？
具体坏的是什么主板，现在车辆有什么现象
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电路主板，现在车还放4s店
我的建议是这样的。
第一，找机构鉴定，只有找权威机构，要双方都认可的鉴定机构，这个对车主来说是吃亏的，您毕竟没有他们的关系网大，难免官官相护，另外，鉴定费用是谁主张谁付费。
第二，如果鉴定结果出来，属于加装问题，您这就是白花费了时间和精力。
第三，你没有精通汽车原理和检测的朋友，自己不懂，光凭鉴定机构的话，也不一定能为你主持公道。
我觉得现在主要的是整明白车辆现在要更换什么，维修什么，4s店是否有清单，价格多少？如果不换，有没有将就使用的维修方法。这个是主要的。
你一直说主板，但是是哪个系统的主板，现在维修人员的维修技术已经很高了，主板也是可以维修的，通过更换相关的三极管，二极管，就可以维修好几千上万的主板，只要不是泡过水的，基本都有救
