东北地区
这不天降温了么...最近2-3天发现出现点问题
冷车点火吃力
早上点火期间出现问题 如下
1：第一次点火根本不着车
2：第二次点火着车后，怠速由1100转急剧下降到300转
发动机伴有突突突的声音 然后熄火
3：第三次点火，着车后踩油门会正常有转速 但是有哮喘感觉，排气管冒淡黑烟 然后变白烟，
松开油门后，突突突又熄火...
4：第四次点火，着车后踩油门发动机内有回火放炮声音.......原地着车3-5分钟怠速正常
尝试挂档起步,出现类似供油不足,怠速下降500-300左右熄火....
5-6-7-8 反复很多次 车才能正常行驶（刚起步的时候只要给油门就会出现回火放炮声音）
大概行驶0.3公里后热车了就没有放炮回火问题，但是车始终加速无力...
停车2-3小时后也会出现以上毛病（但是没有这么严重，车停的越久越难启动）
汽油泵,点火线圈,钢线,碳罐,水温感应塞，凸轮轴传感器,这些新换的还不到2个月！可以排除这些问题
自检油泵压力瞬时4个，不点火时大约半小时泄压至1个
点火后油门2000~3000转时 油压还是4个！
现在怀疑是 进气压力传感器问题 或者需要清洗喷油嘴，节气门（节气门也刚清洗不久）
有没有良医给写个方子？？？？
481机头，07年的 老瑞虎！
你好，首先这种情况的话。有下面几种情况，第一种的话就是说是我们发动机节气门进气管道内部积炭过多。这种情况的话，通常就是说对我们的节气门以及进气管道用专用的清洗剂进行清洗一下，尝试一下。第二种情况就是发动机本身机械缸压的问题。就是发动机气缸压力不足。在冷车的阶段密封不严。而出现加油门放炮的现象。第三种情况的话，就是确认我们的排气管三元催化器有没有堵了。轻微的堵塞的话，将会造成排气不畅，而出现放炮。第四种情况的话，也就是说我们的进气系统。节气门体的密封和进气管路之间有没有存在着密封不严？还有就是车辆上面，我们这个上面有没有搭载这个空气流量计？如果有的话也是重点检查的项目。后期的话这个空气流量计的话都已经取消了。以及有没有用专用电脑诊断，我们发动机电控系统里面有没有什么故障吗？进气压力传感器，这些数据对不对？我们的点火时间对不对？这些都是需要一步一步进行核试验证的，因为它的综合因素比较多。以及我们所添加的汽油质量是否存在着问题。
