出现此问题是高压油泵计量单元或者是由于高压管路压力传感器损坏导致的问题，当发动机电脑无法得到准确的燃油压力或者燃油压力本身存在较大偏差，都会导致出现发动机声音变大，故障灯点亮，无法启动或者出现排气冒烟的情况，出现此问题可以先更换柴油滤芯，清理油水分离器和高压油泵计量单元，这些地方经过检测没有问题，将喷油嘴和高压油泵拆掉之后，重新上试验台校准雾化情况，出油量和回油量这些，经过检测都是正常的，考虑机械方面，正时偏差，气门间隙和气门密封不良导致的压缩不足引起的故障，这种情况需要拆掉气缸盖之后进一步检查。此车发动机必须使用国标燃油，否则会出现气门严重结焦和积炭，导致气门密封出现问题，引起发动机抖动，动力不足和启动困难这样的故障。
好的
出现此问题是高压油泵计量单元或者是由于高压管路压力传感器损坏导致的问题，当发动机电脑无法得到准确的燃油压力或者燃油压力本身存在较大偏差，都会导致出现发动机声音变大，故障灯点亮，无法启动或者出现排气冒烟的情况，出现此问题可以先更换柴油滤芯，清理油水分离器和高压油泵计量单元，这些地方经过检测没有问题，将喷油嘴和高压油泵拆掉之后，重新上试验台校准雾化情况，出油量和回油量这些，经过检测都是正常的，考虑机械方面，正时偏差，气门间隙和气门密封不良导致的压缩不足引起的故障，这种情况需要拆掉气缸盖之后进一步检查。此车发动机必须使用国标燃油，否则会出现气门严重结焦和积炭，导致气门密封出现问题，引起发动机抖动，动力不足和启动困难这样的故障。
没有已上问题，指是声音大，出现故障灯，是那里原因，车才跑了8千多公里
出现故障灯，用诊断仪读故障码。否则存在十几个二十几种原因都会导致故障灯点亮，不可能将所有的零件都换掉，声音变大，检查机油是否太少，机油太稀和气门间隙以及喷油嘴，高压泵油压这些地方。
好的，如果是机油少了，是不是加点我换了机油就好了
将车熄火停在平整的地方看一下机油尺就行，熄火之后，过5分钟再检查就行，当时检查机油没有流回油底壳会出现油面偏低的情况。
好的我熄火后10分钟后看一下，在请问一下你们
好的，可以的，有问题随时联系我。
机
好的👌
机油也不少，是怎么冋事呀
机油正常，检查其他地方，上面说了好多种原因，重点考虑一下是喷油嘴出现问题或者高压油泵油压过高。
