建议检查故障发生时发动机控制单元的供电，接地和通讯线。可以先看节气门，进气压力，凸轮轴位置等这些传感器有没有5伏电压，如果有，供电接地一般没有问题。如果根据思路无法判断问题，可以选择平台的深度服务（指导检测，判断故障原因），但是深度服务会额外收取一定费用。如果需要，可以添加下方平台企微名片。
建议检查故障发生时发动机控制单元的供电，接地和通讯线。可以先看节气门，进气压力，凸轮轴位置等这些传感器有没有5伏电压，如果有，供电接地一般没有问题。如果根据思路无法判断问题，可以选择平台的深度服务（指导检测，判断故障原因），但是深度服务会额外收取一定费用。如果需要，可以添加下方平台企微名片。
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你好。
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解码器检测，有哪些故障记录
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发动机系统进不去。 变速箱报发动机控制单元无通讯
事故撞到发动机线束没有
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碰到插头了。 只有外壳坏了。里边没坏。
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有时候也能正常通讯。
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然后仪表上的绿色踏板灯不亮
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这个绿色踏板灯正常了就可以通讯了。
意思是，这个故障是偶发性的了
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对。
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偶尔的时候是好的。 大部分时间都是不正常的
您这个需要检查事故碰撞到的部位，重点看装配是否到位，有没有保险丝损坏和接触不良的。试着对事故线束和插头进行摇晃，拉扯，看看反应情况。
还有就是，故障发生时，测量一下发动机控制单元的供电，接地，和通讯，这样有助于针对性查找原因
发动机控制单元不通讯，一般就是缺少供电，缺少接地，或者通讯有故障。
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发动机电脑插头的针脚定义的能不能给发一个。
针脚定义没有，只有电路图
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也可以。
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通讯线正常是多少v电压。
通讯线正常情况是测量波形
电压一般在2.3和2.5
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好的。
可以先看节气门，进气压力，凸轮轴位置等这些传感器有没有5伏电压，如果有，供电接地一般没有问题
