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涡轮增压调节器控制卡滞
涡轮增压调节器控制卡滞
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王渊
5.0
/
已服务车主
2150
次
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
2024-02-18 18:48:07
出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
你好
你好
旧的我拆下来了
这个需要调整角度
齿坏了一个
可是换了新的 我不会调。我接了万用表了
换一个调角度
是调到3.5-3.6吗
万用表我也不会
3根5号脚
我是看电脑角度
角度是多少合适哦
专检引导
我的431 没有数据流
功率不同角度不同
只要他怎么调
我看一直空转哦
你看看我这个多少角度合适
需要把10的螺母松了以后调
还有需要怎么调
你看不了数据流也没办法
我调了 推杆很紧正常吗
你教我怎么调
要不我给你安排能远程给你读角度的技师来帮你调整角度
就是把10的螺母拆了调那个螺丝
推杆很紧正常的
顺时针还是逆时针哦
对的
这个不一定
看现在的角度
那调整要开钥匙是吗
还是启动车辆
开钥匙
调节的螺丝会很紧吗 我现在这个好紧
不会很紧
往电压低的方向很紧
正常
正常吗
正常
那我这个电压是多少合适哦
这个问题可以加一下我的企业微信我帮您安排4S店技师或者专修帮您远程指导排除故障但是需要一点指导费用
这个电压我没有测量过
都是看角度
那角度多少合适呢
我电脑只能看角度
大概在2.8左右
3.2
一个区间
好的
结束后麻烦您给我一个五星好评我们平台有任务
那我看推杆空转
是咋回事哦
这个不清楚
可能螺丝滑了吧
扭着扭着把涡轮那边的头都扭出来了
没有滑
嗯嗯
里面
那涡轮那边 要扭多少进去 有讲究吗
没
是不是调了角度。就不需要匹配啥的哦
匹配就是调角度
主要是看角度对吗
对的
那我一会看看角度多少
换了新的 一跑就亮灯
那肯定
角度不对就报故障是吗
对
是这个1.7的角度吗
对的
跳到 2.8-3.2之间?
大多数都是这个角度
重新开钥匙。又到2.73了
那就要用专检匹配
阿
阿
小贴士:该回复还有
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