根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：23款车子我估计还是电瓶短暂亏电导致的问题，发电机又快速充电完成，所以熄火重启肯定有正常的。你先观察一下看看，假如还是亮的话，找到变速箱电脑版关闭钥匙门，万用表调到200欧档位控制器插头插上和插头拔掉都测试一下两个通讯针脚电阻，正常的话是大于120欧的。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：23款车子我估计还是电瓶短暂亏电导致的问题，发电机又快速充电完成，所以熄火重启肯定有正常的。你先观察一下看看，假如还是亮的话，找到变速箱电脑版关闭钥匙门，万用表调到200欧档位控制器插头插上和插头拔掉都测试一下两个通讯针脚电阻，正常的话是大于120欧的。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好，麻烦问下您是车主还是修理厂技术人员呢？
哪年的车子
车主
23年
而且休息一下就不提示了
启动走车都正常，报变速箱故障代码的话，你最好找个电流表采集测试一下电瓶看看
跟我们现在高海拔有关嘛？
我们现在4000米
就是一直显示变速箱齿轮灯吗？
刚才切低四了一会。然后就跳变速箱故障
我熄火休息了十分钟
现在就不提示了
海拔高它也不会亮变速箱故障灯啊，海拔高应该是亮发动机故障灯的
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两个问题要么电瓶短暂亏电导致的问题，要么变速箱电脑版插头接触不好导致的
和海拔高关系不大的。
23款车子我估计还是电瓶短暂亏电导致的问题，发电机又快速充电完成，所以熄火重启肯定有正常的。
你先观察一下看看，假如还是亮的话，找到变速箱电脑版关闭钥匙门，万用表调到200欧档位控制器插头插上和插头拔掉都测试一下两个通讯针脚电阻，正常的话是大于120欧的。
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好的
好的你试试，23款车子我估计就是电瓶短暂亏电导致的故障灯亮呢
嗯
好
好的试试有啥问题随时联系我
，现在是亮mil故障指示灯了
我先看看吧
MIL灯也是发动机系统问题，我给你解释一下，假如电瓶短暂亏电的话，它会通过电瓶旁边的电流采集传感器给发动机电脑版反馈当前电瓶电流数据流，发动机电脑版收到信号肯定会通过总线节点反馈给组合仪表，仪表收到错误的信息肯定会显示出来的啊。
好的，你试试
嗯
好的
那我现在是把发动机放哪开会发会迪安还是？
电
还是咋办？
先不用管，正常着车，发电机充电就行，看看会不会再出现问题的啊
好
反正我们开了一路回来，主要是开着座椅按摩加热，还有空调啥的
而且他亮了也不提示
只是一小灯下面亮着
那肯定会影响电瓶电量的，
嗯呢
你再观察观察看看，23款车子啊，我估计就是电瓶短暂亏电导致的问题啊，
好
好的
