根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：偶发性故障，供电搭铁通讯对地电压，通讯针脚电阻肯定合适的，你就是重点看看发动机电脑版插头接触吧，确定合适的话，肯定还是发动机电脑版内部有问题的
建议：重点考虑发动机电脑版内部有问题吧。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：偶发性故障，供电搭铁通讯对地电压，通讯针脚电阻肯定合适的，你就是重点看看发动机电脑版插头接触吧，确定合适的话，肯定还是发动机电脑版内部有问题的
建议：重点考虑发动机电脑版内部有问题吧。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好，你看看有没有车子铭牌也给下我，我看看线路图，
目前就发动机系统进不去，其他都可以吧
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对
好的，稍等
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BsI继电器吸合，发动机电脑无通讯
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偶尔可以启动
先把发动机电脑版外部供电搭铁通讯对地电压测试一下，然后关闭钥匙门两个通讯针脚电阻。
稍等下哈，我看看线路图
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电路图发给我
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BSI到发动机电脑的网线电路图
先把发动机电脑版外部供电搭铁通讯对地电压测试一下，然后关闭钥匙门两个通讯针脚电阻。
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这个图看不清针脚
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有没有清楚点的
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放一会又可以启动了
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直接告诉我测几号针脚
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看不清这个图
那你重点看看发动机电脑版插头接触吧
供电28号39号19号，搭铁3号4号53号，通讯40号52号
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嗯
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发动机可以进去了，故障用不用拍给你
偶发性故障，供电搭铁通讯对地电压，通讯针脚电阻肯定合适的，你就是重点看看发动机电脑版插头接触吧，确定合适的话，肯定还是发动机电脑版内部有问题的
发动机系统可以进去的话，外部供电搭铁通讯电压电阻数据肯定合适的话，不需要测试了啊
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就是电脑的问题
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这个通讯线是哪个？
插头接触确定合适的话，也没有加装件，以及发动机壳体上面的其他电控执行器也没有干扰信号电压的话，就是的
供电28号39号19号，搭铁3号4号53号，通讯40号52号
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我一会试一下
嗯
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
一会忙完看到随时加我上面的企业微信联系吧
