更换电子管柱总成，需要重新匹配学习转向角传感器和扭矩传感器！
你好
我的车2万公里左右，左右打方向有卡卡异响，4s店给我单独更换的方向管柱。异响虽然消失了，但方向沉重了
所以，是不是方向管柱的事情
没换之前，方向特别轻
换完就重了
您好师傅！
你好
重的很明显吗？
原点打跟其他车差一点，但行驶起来，转个弯特明显一点
当时4s店光给我换了个管柱，没换助力电机跟电脑模块
比如我自己更换一个管柱总成，如何匹配电脑？
您是哪一年的25
2018年1月份
好的，您想再换一个纯正原厂的总成吗？
4s
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更换电子管柱总成，需要匹配学习一下转向角传感器就可以，需要用到解码仪！
您是问的配件市场上还是维修店？
4s
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4s
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不需要编程
意思，直接匹配转向角度就可以了？
只要能保证纯正原厂，这一个价格真不贵！
匹配一下转向角，在匹配一下扭矩传感器就可以了！
但市场上啥都有，没法保证么
扭矩传感器在哪个里面匹配
配件市场太乱了，他们说是纯正原厂的，发过来和纯正原厂的一对比，还是不一样，
转向角度ABS里面跟电子助力里面可以匹配
都在ABS泵里面
匹配学习就可以！
那哪里能搞到纯原厂的
那4S店给我换的管柱，为啥方向就变沉重了呢？
我十分想不明白
这个能不能用解码仪调整方向轻重？
比如曲线啊
这一个调不了，
您可以在重新匹配学习一下
当时4s店匹配学习了，定位也做了，但还是比原先的沉重一些
我又换了一家，重新做了定位，但还是一样
试感觉上重还是测量的方向重一些？
是您自己的车是吗？
重的很明显吗？
更换了多久了？
更换2年了
我们厂前几天停了一辆ix25
是同款的车是吗？
我原地打方向试两个车，我的车明显比那个车方向沉重一些
同款车
我自己的车
这一个情况还真不多见，一般相对会沉一点，如果很明显的重，有可能是动力头里面的间隙比较紧导致的这一个情况
您车还没出厂家质保吧！
没有呢
您抽时间再去店里看下是什么情况？
我去，他们就跑到路上来打方向，说正常着呢
看下是管柱的问题还是其他地方的问题，比如说电子管柱和方向机链接的十字轴！
找了一辆25，用拉力表测就是差点
查的多吗？
十字轴也是换的
不太多，就是沉重
十字轴如何影响？
它就是个万向节么
只要数据，不太多，我认为没有必要更换新的总成！
十字轴不灵活，也会增加阻力！
昂，十字轴都是4s店提供的
一般情况下，应该没啥问题么？
动力头哪里，你说的是蜗杆跟齿盘接触哪里太紧，就阻力变大了？
只要拉力表数据差距不大，就没必要在更换新的电子管柱
关键比不上人家一个液压助力的车
以前一个手开上就走了，现在转个弯比新车那会儿费劲一些
这个通过数据流是不是能看出问题？
要是这样说，拉力表测出来数据应该会差很多！
因为他们当时也用拉力表不怎么专业，随便拉了一下，数据差了一点，也最终没给我一个完完全全的说法
4s店我投诉了也没起作用
所以才想着不行自己掏点钱，换个管柱看啥情况呢
实在没办法了
找个正常的车，用手感受的打一下方向，很明显能感受出来
这一个问题，首先需要确定下来，方向是不是真的重，如果是真的重，那就认真对待，看下问题是哪里的原因，可以找同款的车，用拉力表测量也好，实车打方向也好，先把问题确定下来是不是问题！
真的沉重
这个车我一手开着呢
换了跟没换之前两回事
正常情况下，跑起来方向会重一些！
底盘什么都没动，压力轴承又都正常呢
我知道，速度越快方向越重，这是安全设计
但这个转个弯重一些，速度又没有多快
所以，我担心是不是4s店提供的配件根本不是原厂的
这一个不用考虑，不可能的！
那咋可能出现这种问题呢
您这样，看下能不能找一个车，倒换一下管柱总成试一下！看下会不会好，或者先买一个拆车的电子管柱，装上去试试！
都成心病了
总想着一个问题，有时候不是问题的问题也成问题了！
这个是不是匹配了，如果方向跑偏还得做定位？
匹配好了，还跑偏的话需要做一个定位，看下轮胎磨损程度！
再一个，把前轮支起来，断开十字轴，用手左右扳轮胎，看一下方向机有没有卡顿？
这一个不好测试！
如果想要测试，把外拉杆也拆下来，来回拉拉试试！
真想解决这一个问题，可以先买一个拆车的电子管柱装上试试！
昂！方向机应该是正常的，因为这个车现在才3万公里，我开的很小心，底盘都没受损过
3万公里，只要没有动过，方向机没有问题！
外拉杆拆下来，单独可以试压力轴承！
嗯嗯，所以才怀疑方向管柱了
压力轴承是轴承的那种，3万公里，不会坏的
关键我们当地那个4s店经营不下去了，倒闭了
嗯嗯
别的城市有吗？
别的城市有，不知道人家受理不受理
全国联保的！
不应该不受理，只要能试出来问题！
昂，不行，先别急着倒配件了，去别的地方4s店，看能不能找出问题
如果看数据流，能不能看出问题？
如果方便的话，可以去别的店检测一下，看一下具体有没有问题！
嗯嗯。好的，谢谢了！同行
客气了！希望能够帮到您！
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