新配的智能钥匙后不会漏电，应该是电瓶亏电导致启动延迟
您好，根据您这个故障，呃，可能是由于防盗信息有一点点偏差，防盗匹配存在一定延迟，所以说着车存在一点延迟
你好，你目前车子的情况是怎么样的？
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前几天网上配了一个钥匙，回来自己插上OBD匹配添加的。添加钥匙后，现在汽车老是充不满电，汽车发动好像比较困难，好像电瓶亏电的样子
你好可以拆除那个obd插头，然后用原车钥匙试一下车，看一下有没有差距
电池亏电的话，一般用设备可以测量出来
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OBD匹配完就退回给商家了啊
这个影响不大
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会不会插入那个OBD匹配钥匙后把系统搞乱了。防盗系统一直在用电啊
用万用表可以测量一下
正常汽车漏电不可以超过40毫安
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怎么测啊
汽车漏电查询方法：1、打开前机盖，锁止机盖锁，关闭所有车门，准备电子万用表。
2、将万用表档位调到直流安培20A档，如图：
3、然后，将万用表红色表笔拔下来，插到20A插孔中。
4、断开电瓶线负极，万用表红色表笔接到电瓶线负极，黑表笔接到电瓶负极柱上面。
5、按遥控器锁车键，锁上车辆，观察万用表显示电流，锁车时电流会非常大，等待几分钟之后，电流会降到0.05之内，属于正常电流范围，超过之后属于不正常范围，需要检查漏电。
汽车漏电现象是指汽车停驶中蓄电池逐渐放电以致影响汽车启动困难或电器工作不正常的现象。如果车内出现漏电现象，最好去汽车修理厂或4s店，请专业维修人员检查。
首先要检查电池
是一方面
然后启动马达是一方面
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电池怎么检查是否正常，启动后是好的呀
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搭电启动就不会有启动困难的样子
你是自己的车吧，你没有那些专业的设备
你是自己在研究自己的车，还是说您是修车的兄弟
蓄电池寿命不够，或者说低低下，它就会导致电流强度不够，就会影响那个马达启动有延迟，相当于没有那么猛
着车之后很正常，是因为汽车自己带有发电机，他会发电供全车用电设备使用，然后你着车那一瞬间全靠那个电瓶的电带动，那个马达启动发动机
插电启动就是搭电宝，或者说另外一个电池给了他足够的电流和电压，所以说没什么困难
电池怎么检测好坏，可以通过蓄电池诊断仪进行诊断，可以测量出电池的寿命电量
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我自己的车，不是修车的。没仪器
判断这个漏电很简单，你就去抖音搜一下那个怎么测量那个漏电你就知道了
买个万用表测一下就就知道
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是要把负极拔下来吗
正常，你配的智能钥匙能正常锁车着车的话，是不会影响它持续耗电的，因为说你锁完车后汽车会休眠
是的
而且您这个车断电可能会引发其他故障
建议你还是到专业的地方检查
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负极拔下来会不会把汽车内存储的信息重置呀
会的
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所以自己不敢测啊
所以说不要随便断电
需要备份一些资料，然后断电检查漏电，然后检查完后还是要匹配回去
你这个车是哪一年的？
那个汽车电瓶换过没有？
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那还是要到4s店，才一年半
有没有启停功能？
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有的
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十代半雅阁
带启停功能的这个电池，它的寿命会相对于普通电瓶要短一点，因为启停功能的他那个着车车次数较多，然后他这个损耗较大
然后带启停功能，如果说你断电话的话，启停功能会失效，要匹配的
我这边是建议你还是到专业的地方检查
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就是配了一个智能钥匙后，那天亏过电，找人搭了下电。之后隔天着火就像亏电一样
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我启停一直不用的，上车就关掉的
就是说你匹配完那个钥匙之后，第二天打不着找人搭过电，然后隔天着车就是有一点难启动
建议是检查电池的寿命，测量车身电器是否漏电，
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配玩钥匙那天就搭过电，因为我想试试新的钥匙能不能一键启动，就启动-停，反复进行了两次。之后就打不着火，故障全亮，找人搭了电就好了，然后第三天下午，我没注意，开着电源听歌，后来想启动也启动不了，搭了电启动的。之后就好像存不了太多点，启动有点停顿的样子
一方面可能是你碰巧刚好这个时候您的电瓶就有点亏损，然后就出现这样的情况，另一方面，就像您说的一样，可能是钥匙匹配数据不稳定导致车辆防盗模块持续用电，无法进入汽车休眠状态
那天你匹配那个钥匙是不是没有打着车辆，然后车内开了钥匙，保持了很久
没着车之前，所有用电都是从电池那里给的
然后你长时间听音乐，开灯光，这些导致电瓶不够电着车
你你这两天车辆有没有跑过就是说行驶一段时间，十来分钟，20来分钟，这样
如果说你这两三天都是打着一会儿就熄火的话，就是电瓶根本就没有充满
然后就感觉不够电
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对就是没着车就在那匹配和听歌。然后今天还跑过蛮远的路，当时回来停了2.3个小时，着车还是有点卡顿了一两下
是电瓶的问题
基本上两三个小时可以把电瓶完全充满
电瓶寿命可能不够，导致蓄电量不足，启动有点延迟，有可能是马达故障存在一定延迟
你那个防盗模块漏电的话，如果说你跑了两三个小时，电瓶充满的前提下是可以正常一把着的，不会说存在延迟
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亏了两次电，电瓶就不行了吗。之前很好的呀，一点感觉不到启动停顿的感觉。上去就着很顺畅和干脆的
这个电瓶久了就会这样
不是说一次两次坏的
可能刚好碰巧
检查一下就知道
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我是今天跑了来回总共半个多小时的路，然后熄火锁车了2.3个小时。下班启动时有点停顿
半个小时也可以充满
漏电不可能这么快
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晚上跑了趟市区，来回也有个1小时吧，中间停了1个小时。回来到明天早上，估计又是那样
除非漏电量大
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那就是大概率是电瓶寿命问题了
那就电瓶问题
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是这样吗
对
启动马达问题不大，可以启动基本上没什么问题
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匹配个钥匙不会搞到漏电吧，最担心的是哪个OBD设备，插上后会不会把原厂系统搞乱了
重点检查电瓶
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嗯，那个搭电启动没什么停顿的感觉的
一般这个obd都是写好程序，自动匹配到
那就电瓶问题
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电瓶要用仪器测吗
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万用表能测出来吗
一个检测仪
万用表测不准
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万用表只能测出当时的电压吧
对，表面电呀
压
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电压的话，我点烟器那有个充电器，上面能看出电压。着车是14.4v，启动前是12.4左右，但是我电源开启，关闭（没着车），反复来，看到电压从12.4降到12.2左右，0.1的往下降。亏电那两次，电压都到8.5了只有
8.5不正常
要保持12v左右才可以保持正常着车
电瓶不存店
电
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8.5是搭电的那两次了，都打不着了。
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今天启动时候也是12.3啊，有点卡顿的样子
我觉得漏电不可能怎么离谱
12.3不知道真是电压，还是虚电
检查电瓶吧
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是不是电瓶存点不够，一启动，电就用差不多了。表面感觉是12.3v，一起动马上就不够那么多
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有可能是虚电了
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我检查电瓶寿命要拆电瓶桩子吗
所以说就是电瓶寿命的问题，就是能存多少电，够不够用
不用
一个这种东西两个夹子夹上去测一下就知道
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这个不也是电压吗检测的
有厉害一点
我这个是样题
土
图
你可以去专业卖汽车电瓶那里叫别人测一下就知道了
买电瓶的店里有这种专业设备
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是不是这种，可以看出寿命的
对，但是要夹电瓶的
不要obd插口的，那个不行
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嗯
没必要买
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现在漏电应该可以排除吧
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漏电有点害怕，麻烦的
不可能漏这么大电
太离谱了
电池亏电
检查电瓶
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应该也不是匹配的钥匙让防盗模块一直耗电吧
能锁车，着车基本上没问题
钥匙能着车就和启动延迟没多大影响
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嗯，匹配的钥匙钥匙功能都是可以的，无钥匙进入都可以。我现在用的还是原配的钥匙，配的钥匙都丢在家里给我老婆备用的
钥匙就是用来解锁和匹配防盗着车用的
和启动延迟没什么影响
不用担心
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好的，知道了，谢谢
不客气
以后有什么汽车方面的问题可以加我企业微信联系我
老板你好，稍后服务结束的话您方便点个五星好评吗。平台对我这有考核，提前谢谢您啦
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OK👌🏻
