你先按照我说的，冷车汽油压力，进气道积碳，烟雾测试，先排除一下
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你好
提供一下当前故障代码图片，当前做了那些检查维修，提供一下车身铭牌
您好，在的
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没有故障码
目前是什么状况
之前维修过什么，
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尾气味大，加速发闷感觉动力不足
这车故障是修出来的，还是开出来的
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更换过偏心轴三件套，喷油嘴，
尾气味大，一是燃烧不充分，二是三元催化失效
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产生积碳特别快
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燃烧不充分
现在没有故障代码，我们先从简单的入手，内窥镜检查一下三元催化有么有堵塞
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清洗过了三元
我们接触不到车，您提提问的问题我们可以对应提供故障检修思路，检查是您在检查，我们不对结果负责，您接受吧，接受的话，我们现在需要读取一下数据流
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数据流也没有异常点
一偏心轴角度，二空流数据，三氧传感器数据，四节气门前后压力数据，四正时数据，
先看一下
都正常就不好检修兄弟，我们先看看吧
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这车，冷车刚启动1200转，瞬间转速会升高一下然后回落到900转，就像启动后给力一下油门似的
这种情况就是可变进气不稳定这里的问题
这个你换三件套，冷磨合是做过的吧？
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这个怎么处理
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做过了
什么咋处理，
出现这个问题原因，冷启动进气不稳定，影响因素，一积碳，二汽油压力，三可变进气这里，四可变正时，这几个因素
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三件套好像做的热磨合
要冷磨合咋
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哎呀，三件套换上有1万公里了
当时这个问题有没有
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换三件套，之前也是燃烧不好没力气，报28a0的故障，换完故障码没有出现过
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现在还是燃烧不好
你先按照我说的，冷车汽油压力，进气道积碳，烟雾测试，先排除一下
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动力不足，变速箱离合器片都更换过了
乱换配件，没有啥意义
要发现异常数据才有更换依据啊
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烟雾做了，是热车做的，冷车做现在办不到啊，车子现在热的
冷车测
热车测量不准确，热胀冷缩原理懂吧
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是呀是呀，我轻易不敢还配件的
嗯嗯，你要等冷车测试一下
这我企业微信，
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变速箱是60-70迈，加速打滑
到时候我们一起研究一下，
有没有顿挫？
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离合器片都掉渣渣，才换的
多少万公里了
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好的，冷车测一下烟雾
还要内窥镜看下进气门积碳
