本车发动机控制单元有2个插头,一个60针,一个94针。引起传感器没有5伏供电的可能原因一般有2种。
第一,发动机控制单元外部有线路断路或者短路。
第二,发动机控制单元内部损坏。
检查时,可以先拔掉电脑板插头,测量60针插头的5伏电源线有没有对地短路。这些针脚有:60针的,12,27,29,还有94针插头的,81,82,测量这几个针脚有没有对地短路。如果有对地短路,先处理线路和对应的部件。
如果没有对地短路,建议考虑发动机控制单元。
本车发动机控制单元有2个插头,一个60针,一个94针。引起传感器没有5伏供电的可能原因一般有2种。
第一,发动机控制单元外部有线路断路或者短路。
第二,发动机控制单元内部损坏。
检查时,可以先拔掉电脑板插头,测量60针插头的5伏电源线有没有对地短路。这些针脚有:60针的,12,27,29,还有94针插头的,81,82,测量这几个针脚有没有对地短路。如果有对地短路,先处理线路和对应的部件。
如果没有对地短路,建议考虑发动机控制单元。
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本车发动机控制单元有2个插头,一个60针,一个94针。引起传感器没有5伏供电的可能原因一般有2种。
第一,发动机控制单元外部有线路断路或者短路。
第二,发动机控制单元内部损坏。
检查时,可以先拔掉电脑板插头,测量60针插头的5伏电源线有没有对地短路。这些针脚有:60针的,12,27,29,还有94针插头的,81,82,
测量这几个针脚与打铁之间的电阻,可以计算出线路有没有对地短路
如果没有对地短路,线路插头没有接触不良,就考虑发动机控制单元内部
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对的
思路是这样的
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师傅您加我企业微信,我把平台资料库里面资料共享给您一份
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