车是好车 问题不大已经配合车主积极配合有效的进行了解决
你好
咨询阅读一下我的两个描述
在吗?
在
声音是不是敲缸?
老化油器直列六缸发动机。去年夏天大修的。气门间隙调的很小,气门响声已消除。可是只要加油门到两千转的时候总有没有规律当当当的杂音。如何判断是不是瓦响?【车型:皇冠】我怀疑是刚刚大修好的时候,怠速磨合了才仅仅一个小时,然后把油门加到3000转观察发动机各种其它工况。还试了试好多次好多次响胎起步。很怀疑这几次违规暴力操作把瓦拉了。
敲缸的可能性没大有。因为镗缸下套换了活塞环。现在加油门一点蓝烟也没有。不太可能是敲缸。记得大修之前只烧机油也不敲缸
断火测试 先查出是哪个缸问题 在进一步诊断
那你在检查一下小瓦有没有问题呢
我怠速上逐个缸断火测试,然后2000转也逐个缸断火测试。没有变化
怠速一点响声也没有。就是2000转的时候。有那么一点点。逐个缸断火不会改变。
我猛的一轰油门也没发现异常响声,猛的一收油门也没发现任何响声。
你微调一下点火时间看一下
放出的机油里也没见铁渣子。机滤里面好像也没见铁渣子。
机油中没发现铁渣子能不能说明瓦没有伤?
一般大修之后,最少需要怠速磨合几个小时?怠速磨合之后刚开始行驶时转速不能超过多少转?
看到回复
有没有伤不是这样确定 只能拆油底壳 检查小瓦有没有问题
一般大修之后,最少需要怠速磨合几个小时?怠速磨合之后刚开始行驶时转速不能超过多少转?
大修之后怠速磨合时间大概4个小时左右
但是行车中不能暴力驾驶
水温正常的情况下是这样
行驶速度不宜过快
行驶起来转速不能超过多少转?
大修怠速磨合完成之后刚刚开始行驶起来不能超过多少转?
尽可能不要超过80迈
转速肯定越低越好
不能说完全不能高转速
2000公里以内 还是以温柔驾驶的好
3000转持续了20分钟有没有事?
你是这样怠速的嘛
时间倒是不长
但是不能这样怠速啊
要是为了磨合的话 保持在1500就可以
或者是直接怠速
你说的这个大修的车是什么车
丰田皇冠??
88年老皇冠2.8,收藏的老爷车
我擦
那你还要求啥
哈哈
有点响声还不能理解吗! 哈哈哈
怠速磨合了一个小时之后。然后空挡用棍子把油门顶到3000转持续了20分钟,检查发动机工况。有没有事?很后怕。
下次不能这样
确实是大忌
就跟病人一样
刚手术完你就让他跑步 肯定不可以
你可以多怠速一会都可以
不能很高的转速去整
问题严重吗?需要复查吗?
这个谁敢说
你在跟前应该有判断
跟你说了 拆掉油底壳看一下有没有什么问题
没发现异常。百度误导。百度上说大修后磨合不能超过3000转就行。所以我就加到了3000,但没超过这个数
再拆油底壳太麻烦了,还有没有什么其它判断方式?
这个是有概率
有啊
加压放油看看
看看有没有异物
怠速状态测量机油压力可以吗?只要数据跟刚刚大修之后差不多就说明没事吧?
也是办法 也可以
现在没有明显的问题出现吧
没有明显问题
那还好
应该没问题
就是挺险的
谁告诉你那样测试
同样是5w-40机油,同样水温80-90℃。刚刚大修好的时候怠速压力65kpa。后来再量的时候50kpa。再后来再后来量了好多次,都是稳定在50kpa上。比刚刚大修好少了15kpa。不知道问题严重吗?
我当时只是想看一下修的效果。看看尾气还有没有蓝烟。所以就空挡顶住油门到三千转整好,然后蹲在屁股后面观察了一阵子尾气。不是连续一直加油门加了二十分钟。是分了十次,每一次只持续了两三分钟。
看到回复
有没有事?问题严重吗?
问题不大
测量的数据出现那样的情况也正常
冷车和热车不一样的
当时3000转是累计20分钟,不是一直持续不断轰了20分钟。而是分了10次,每次三千持续了两三分钟。这样有没有伤害?
三千转的操作轰了十次,并不是连续二十分钟,而是每次持续两三分钟,累计加起来才是二十分钟。这样没事吧?
我判断应该没事
有伤害
伤害大吗?假如大修之后寿命10万公里,我这么操作会不会减去4万公里的寿命,只剩下6万了?
4s
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用听诊器能否进一步判定是瓦响还是别的地方响的?
对 听一下
不一定好听