如果是重新对正时的话，这个肯定是要全部点对准才可以的，如果你在安装的时候有一个点没有对准，那么就会导致正时错乱，这个时候你的车辆要么是无法启动，要么是会导致你的车辆怠速发抖，所以这个对正时的时候一定要注意把所有的点全部都要对准才行，不然后期肯定还是需要费二次是再次拆装的。
如果是重新对正时的话，这个肯定是要全部点对准才可以的，如果你在安装的时候有一个点没有对准，那么就会导致正时错乱，这个时候你的车辆要么是无法启动，要么是会导致你的车辆怠速发抖，所以这个对正时的时候一定要注意把所有的点全部都要对准才行，不然后期肯定还是需要费二次是再次拆装的。
V6的发动机
是的，不管是哪一款发动机，都是需要把点全部对齐的。
那就是要一直摇到他对上了？
是的
[左捂脸]外面对准 里面不准
你得先对里面的把凸轮轴的链条对准才行。
对准之后就不要管凸轮轴了。
凸轮轴链条 跟正时时规链条是分开对？
是的，你一个汽缸盖上面不是有一根链条吗，这一个链条是管理两根凸轮轴之间运转的，先把这一根凸轮轴对好，对好之后就不用管他了。
好的 谢谢
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