这个问题很好解决,就是让你跑到时速50km以上,然后深踩油门或者是松油门在加油门。看一下档位有没有变化,他如果正常,一,二档增减档都正常。三四档就不正常,那就是波箱内部拨叉的有卡的现象。,后悔和你好好说话,背后给一枪,你真不要脸
这个问题很好解决,就是让你跑到时速50km以上,然后深踩油门或者是松油门在加油门。看一下档位有没有变化,他如果正常,一,二档增减档都正常。三四档就不正常,那就是波箱内部拨叉的有卡的现象。,后悔和你好好说话,背后给一枪,你真不要脸
不报故障代码么
出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
像是这种情况,首先要检查一下变速箱的内部了,他如果说用手动的话,就是控制阀体本身有问题。
我换了一套离合器三件套
然后匹配不成功 后来所有功能匹配成功
可以听见自动挂档的声音就是挂不上34档
档位手可以挂上 电脑控制3档4档都可以挂上
电动匹配1档到5档还有倒档都是正常的
跑起来报的故障码是换挡被锁止
什么代码,?
离合器分离轴承坏了换的3件套 匹配成功了
您把车架号发给我下,
数据流有能看不,
可以看
这种啊
启动挂档都可以就是34档不升档
是这种的
我现在怀疑就是选档换挡的机构有问题 或者就是拉在2档退不出来或者就是3档挂不进去
资料没错的,
但是我这还真没故障码资料
你发的这些我都明白
换挡就有了
我知道,
到3档的时候,
电流还有么
也有
那有电流。然后不升档。是机械问题啊
具体哪些问题
有哪些可能
这个问题很好解决,就是让你跑到时速50km以上,然后深踩油门或者是松油门在加油门。看一下档位有没有变化,他如果正常,一,二档增减档都正常。三四档就不正常,那就是波箱内部拨叉的有卡的现象。
12档切换挺好也平顺 2档油门加大车速跑起来以后手动多加几次档可以挂5档 行驶也挺好
就是里边发卡了,线圈的电流不足以驱动,
拆下来,可以看到问题,
好的谢谢了
应该的,