根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：重点排查一下数据流，观察数据流是否正常，特别是进气流量，歧管压力和混合气，如果存在数据异常，可以对其排查
建议：逐一排查一下
以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：重点排查一下数据流，观察数据流是否正常，特别是进气流量，歧管压力和混合气，如果存在数据异常，可以对其排查
建议：逐一排查一下
以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
4s
点击前往小程序查看回复
车名牌发过来
对，解码器没故障码
全车系统扫描一下，拍个照片给我，有没有故障码都拍给我
然后车名牌也发过来
车客户开走了，我手上暂时没有铭牌
哪年的车？
14年的车
431扫描没有故障码
这种故障现象，冷车出现的多，还是热车出现的频率高
热车吧
冷车还没试过
16t的？
1.6t的吗？
不是，自吸
好的，这个情况，我需要看数据流啊
4s
点击前往小程序查看回复
视频暂不支持播放
网红发动机
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
频率不高，着十次火可能有一次两次启动延时
暂时的多久？
延时几秒？
三四秒的样子，
水温在108度风扇转，长期燃油修正在负一点几左右 短期有时候一点几有时候零点几
那这个燃油修正没有问题呀
另一个你接单的也是我问的
😂
你手上有没有录下来的数据流
给我一份我看一下
这个真没有
进气流量多少？
多少g
空气流量计是换的新的，还有一个空气温度计断了打胶装的没有漏气
怠速的时候
我想知道他的进气量怠速热车时的g数
二十多还是三十多，记不太清
你确定？
哪能那么高！！
正常也就1.8-2.0g
1.8-2.0g/s
要不就是我忘了看小数点了
正常不能超过2g/s
你这种情况，如果想快速拿捏，得看实车数据才行
有车架号
这个得看一下数据流
这样吧，我给你一份，发给你
你到时对比一下
好的
除了空气流量计还可能哪里有问题
到时把歧管压力看一下
正常不能超过30千帕
影响因素有，进气系统漏气，空流信号失真，喷油嘴雾化不好，或者内漏，如果歧管压力偏高，还要检查一下漏气，正时。和排气堵塞
进气系统没听见漏气的声音，发动机走的很平稳。喷油嘴没有看
进气系统最好用烟雾机打烟侧漏，不能凭感觉
这种车漏气的特别多，还有你看一下空流的数据高不，如果过高，就检查漏气，还有歧管压力
换发动机之前报了一个空流的故障，然后换新发动机的时候把空流一起换了
这车空流故障率非常高，
而且要求配件的质量也很高
节温器也换的新的总成
如果更换的话，建议用纯原厂
只有到时候把车开过来再看看数据流
这车节温器损坏会影响风扇常转，对启动没有影响
对的，我刚才发发给你的那些就行
如果读出来数据流跟你发给我的一样，就是正常的？
应该不会一样，因为你的车有故障现象
数据流都正常的，还可能是哪里的问题
可以从数据流来分析
你这车数据肯定不对
新发动机应该不存在磨合出现这个问题吧
现在的裸机基本不需要，正常出厂他们都冷磨过了
我到时候看看数据流
对的
主要是看空流和支管压力吗
还有燃油修正？
对的，我刚才发的那两张图，都看一下
空流和支管压力高了就是有漏气吧
漏气会导致偏高
如果两个只高一个呢
那你要看哪个高了，空流过高，查漏气，不漏，换空流
歧管压力高，漏气，正时，三元堵塞，都会
好的，等客户把车开来了再对比一下数据流
👌🏻
