别克P0106支管绝对压力传感器性能
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杨博

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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根据描述的故障提示：发动机抖动大，报P0106 我的思路是：进气压力传感器数据如果无异常，先从发抖入手检查。建议：查看发动机数据流，寻找异常点，断开部分传感器插头，看有变化，检查之前水温高对发动机是否造成损伤。检查进气管路有无漏气，曲轴箱通风系统有无漏气，检查气门室盖，检查蒸发排放管路有无泄漏。以上故障诊断是根据我20年维修通用品牌经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

2023-08-04 10:48:36

看过发动机数据吗？

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带涡轮增压不

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看看现在的进气压力数据

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可以看视屏摸

水温高了拖到店，然后诊断仪检查有这故障码，对吗？

现在又抖起来le

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可以看

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拔掉进气压传感器插头试试

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插回去就一定抖吗？

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那就没有必然联系，再看看拔氧传感器，进气压力，空气流量计是否会类似现像

小贴士：该回复还有

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只要是跟我们进气歧管连接的一些管路都有关系，那个管路漏气就相当于我们的进气歧管真空压力被改变，那么传感器监测到的信号电压就会被改变，从而超过了它里面，特定的电压以后就会报故障。

于永洋

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你好，别克英朗歧管绝对压力(传感器性能)。车主换了单向阀都没用。

如果正时对你气门间隙又合适更换进气歧管。我上面提到的那些废气阀连接到进气管上面的管路，你拆掉堵上它上面所有的管路都堵上，你看压力能不能降下来，以防止有漏气的导致我们进气压力高。就是将我们进气管上面连接的所有的管路全部断开，全部人为用手堵上看压力有没有降低。标准的压力值已经跟你说了，具体什么原因，自己按照我上面说的给你去查，绝对跑不出来我上面提到的那个圈里面的东西。当然基础的也不要忘记了，就是说你的传感器是不是坏了，你别你传感器坏了。这一块通过上面你加速3000转的话，那个压力是28千帕，说明你的进气压力传感器是没有问题的，其次你车辆熄火点火开关打开是不是显示99千帕或者是100千帕，如果是的话传感器没有问题。因为它不可能刚好你怠速的时候它出现压力的不正常。这个跟你缸盖上面向下面磨去多少关系不大，那个只会造成我们气缸压力过高。

于永洋

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你好，别克英朗歧管绝对压力(传感器性能)

跟这个缸盖磨下去也没关系。就是先确认一下进气管这一块到底有没有漏气，如果没有。检查气门正时。如果正时也正确检查气门间隙有没有过小导致漏气就是内漏。其实现在能够造成压力高的原因，就是说是外部漏气和内部漏气和配气相相位错误和排气管堵塞以后导致的。然后的话就是去确认看是在哪一块造成的问题。因为你拆缸盖了，所以你正时安装这一块很有可能存在偏差，气门等等都有可能存在漏气。

于永洋

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别克英的10年1.8故障诊断P0106进气岐管压力传感器性能

王平

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别克英朗报进气歧管压力传感器性能

我上面说了那么多，你要了解故障码是怎么形成的，你就知道了再给你说一下这两个故障码形成的原因啊。第1个故障码显示性能故障码。它的故障码的形成原因就是说。他所反馈给电脑的这个信号的一个电压变化范围不在电脑里面的那个范围之内。并一直持续超过了一定的规定时间。比如说我们发动机的电脑根据你当前的温度和当前的发动机转速。那么电脑里面它会有自己相对应的这个进气的压力值。但是出现故障以后，你实际的进气压力值跟电脑里面对不上并且持续了一段时间，然后电脑就记录报故障码。这个持续一段时间，时间是非常短的，也就几秒钟的事情。第2个故障码。显示进气压力信号高电压。这个原因就是说它传感器的这根信号线电脑反馈的电压大于了4.8伏以上并持续了有几秒钟的时间然后就记录故障，原因就是说该传感器上面三条线。如果上面的5伏供电电源对12伏线路短路，那么它就会报这个故障码。如果信号线对5伏电源短路，它也会报这个故障码。如果这个0.02伏的地线断开以后它也会，以及这该传感器信号失真它也会。这些是他导致的原因，你知道他故障码怎么产生的，你就知道怎么去解决它，怎么去检查这些。也就是说你如果对故障码怎么产生的，你不明白的话，那你就没法下手。故障码不是平白无故出来的。

于永洋

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