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这个发动机行驶过程中，他突然间就抖动异常，2缸失火，直接是关闭喷油了，抖动特别异常，缸压特别低

这个发动机行驶过程中，他突然间就抖动异常，2缸失火，直接是关闭喷油了，抖动特别异常，缸压特别低
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冯建华
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：先检查电子气门和可变正时系统，气门密封性，如果都没问题需要看活塞那里了 以上故障诊断是根据我 11年 维修 宝马迷你经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：先检查电子气门和可变正时系统，气门密封性，如果都没问题需要看活塞那里了 以上故障诊断是根据我 11年 维修 宝马迷你经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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宝马工程师好，我是一台11年宝马F18 n52发动机，行驶中突然发动机抖动，经过检查为3缸喷油器不工作，缸压正常，调换过喷油嘴和点火线圈，经检查喷油驱动芯片正常，故障码有三个，分别是118802. 12A102. 140304.可以清除，启动后又会出现，
11款宝马5系528Li宝马工程师好，我是一台11年宝马F18 n52发动机，行驶中突然发动机抖动，经过检查为3缸喷油器不工作，缸压正常，调换过喷油嘴和点火线圈，经检查喷油驱动芯片正常，故障码有三个，分别是118802. 12A102. 140304.可以清除，启动后又会出现。像这种情况要是也没有规律的话建议是先打缸压看多少，在检查一下喷油嘴的控制线是不是正常，也可以接一个发光二极管看看有没有控制
陈立
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2009年5系宝马，32万公里，上段时间正常行驶过程中，发动机指示灯亮了，随即车子感觉抖动、没劲，停下后重新启动，指示灯不亮了，一切正常，随后几天，正常行驶过程中都出现了类似的情况，用电脑检测，显示5缸6缸不工作，更换了点火线圈和火花塞，故障依然没有排除，现在重新启动后，发动机指示灯依然亮着，但车子不抖动，行驶过程中明显感觉到给油不顺畅，上坡没劲，之前也咨询过，说要检查缸压或者喷油嘴，问了喷油嘴，各家价格不等，说安装费用就要300-400一个，想咨询一下这样的情况一般是那里出了问题，如果是喷油嘴的话，如何检查，是需要更换全部喷油嘴，还是只更换坏了的喷油嘴，正常价格大概多少，更换费用大概多少
如果报的是相同的故障56缸工作不好，就逐一排查，火花塞，点火线圈，喷油嘴，气缸压力
李超
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您好！我的车是2017款宝马五系，目前已经行驶十万公里。由于空调制冷效果不好，更换了电装的空调泵，制冷效果目前很好，紧接着发动机异响，又更换了张紧器，恢复正常。在更换张紧器的过程中，师傅忘记了将进气管道固定，在行驶过程中管道脱落，车辆启动时开始喘动，将管道固定好，车辆启动时依然喘动，尤其冷车启动时，抖动更加厉害。经检测，故障码为机油压力过低，空燃比太浓。更换空调泵后，车辆在行驶中，出风口呼呼的。
发动机出现机油压力报警，如果持续存在的情况下，有可能是压力传感器的问题，如果车辆存在运转不平稳，有可能是管路脱落，根据车辆的实际情况，建议车辆重点检查确认一下。
李文东
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宝马535 N55发动机在行驶中变现为发动机异常，功率下降，伴随尖锐啸叫（像吹哨子），发动机抖动，加速无力。接车后，与车主沟通，说在4S店升过级，倒是跑一段时间后，有不行了。路试。症状如上。电脑诊断为电子气门控制无法调节，汽缸2喷射关闭，熄火后，症状消失。但是跑一段时间后，症状再次出现。走电脑检测计划，提示怀疑DME或者软件升级。请教大师，维修思路
蒋磊
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新换了拆车件宝马E60的发动机DME电脑刚开始试车时，只有1，2个缸能着火，重加油后，其它几个缸才勉强着火，后来多次拔DME上面的点火线圈输出线的接口，全部可以着火，再经过20公里试车后，发现456三个缸有些抖动，特别是怠速时，抖动到经常456缸失火，用元征X431测到456缸平稳度0.5-2的平稳值，123缸基本都是0，将123的高压包全部换到456缸，也是一样抖，另外将开子开到40公里以上时并且不加油情况下，看到平稳数据456缸数据在0-0.3以下，基本上不会抖.问一下是什么原因 会不会是456缸点火接口线那里不良，或是DME上面输出的456缸点火信号有问题？
魏国
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你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了
你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了【车型：宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施：建议更换火花塞及点火线圈，清洗进气排气凸轮轴电磁阀；更换前氧传感器。
陈明杰
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宝马12款523，N52发动机，车子跑起来加速时候回突然抖一下，三四十码踩给油门时候特别明显，就像变速箱换挡一样抖一下！没有故障码，积碳一点不严重，喷油嘴好的，汽油泵油压也正常，节气门洗过，进气也没有漏气，我把机脚垫都换了，可还是一样，希望有个大师傅精通宝马这种疑难杂症，如果不精一样不要打扰，昨天遇到不精通接单，一点经验没有，太尴尬，希望能有个精通疑难杂症的！
已告知技师故障原因，安装位置。
严鑫
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发动机抖动，特别是冷车
宝马发动机，在冷车的时候出现发动机抖动，这种情况是混合器异常或者是气门密封出现问题引起的。宝马发动机对于积炭非常明显，一旦进气门出现积炭的话，就会造成气门关闭不严，从而引起抖动，这种情况建议您先清洗节汽门，喷油嘴，三元催化之后，试一下，还是不行的话，将进气歧管拆掉，使用核桃上进行清理。还是不行的话，就要检查可变气门升程机构是否出现问题了。诊断发现压力信号异常，间隙检查进气管路密封和曲轴油封等地方是否出现漏气。
程琳
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气缸2失火....废气危害...2缸数据流异常，火花塞点火线圈都换了，喷油器调换数据依然2缸异常
车辆目前已经排除点火线圈火花塞喷油系统问题，已经确认车辆气缸压缩正常无任何问题，车辆目前接下来需要检查的措施是。使用万用表测量点火线圈到发动机电脑之间的导线测量喷油器到发动机电脑之间导线确认无问题，然后拆卸发动机气门室盖检查排气凸轮轴检查排气门顶筒，检查排气门摇臂特别注意，需要检查第二杠的拍西门区域。如果检查确认没有问题的情况下，拆卸进气歧管，检查车辆的第2个气门背面，其他情况包括进气歧管进行外观目测检查，确保无堵塞等明显异常状态。如果上述描述全部经过检查，确认无问题的情况下，请更换发动机电脑。 目前车辆描述检查结果全部正常，不能发现问题，两种结果两种方案，第1种车辆的检查存在明显的技术上的缺陷造成不能发现问题，第二车辆进行示波器，测量车辆进行启动车辆测量测量的燃油喷射不行，测量车辆的点火波形，测量凸轮轴传感器，曲轴传感器的发动机怠速运转状态下的波形，然后拍摄照片。车辆打着车怠速状态下通过诊断仪读取车辆发动机相关的运转数据，重点数据指标，车辆的4个氧传感器数据，车辆的发动机运转平稳值数据，车辆的喷油喷射实验数据进行拍照上传。车辆使用气缸压缩表进行车辆的瞬时压缩测量拍照，进行确认实际压力。车辆怠速运转5分钟，使用修理厂电脑进行诊断，将读取到的发动机全部故障代码进行拍照上传。
李文东
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12款530LI 开3年多 现在7.05万公里正常保养无事故。现在加速的时候会开始一顿一顿很明显，刚开始我以为是变速箱的问题。直到我的车昨天缓慢加速了一下就出现了一个故障灯 传动系统无法全部提供动力。然后车一直在抖，停在路边的时候也抖得严重。缓慢行驶一会后 故障灯消失 车恢复正常。 我问了大众品牌的车友他们行驶了十几万的车变速箱也没有像我这个7万的宝马一顿一顿的。 我之前一直觉得是变速箱老化的问题。 但是之前有一次去4S店被强行更新行车电脑，然后死机了，过程很复杂，又帮我去宝马总部调全新电脑（全部不需要我付费）不过中间有把我的车开出去了，行车记录仪关掉了。我现在怀疑是不是零件被换了。
汪帆
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不是缸内直喷的发动机，不是缸内直喷发动机会哒哒响吗
不是缸内直喷的发动机，不是缸内直喷发动机会哒哒响吗发动机噪音是汽车爱好者经常遇到的困扰，尤其是“哒哒响”这种怪异声音。而关于缸内直喷发动机是否会导致发动机噪音的问题，有很多不同的观点。在本文中，我们将深入探讨这个问题，解答大家的疑惑。缸内直
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