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弯梁车对点火正时磁缸上以那个符号为准
弯梁车对点火正时磁缸上以那个符号为准
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#汽车点火#
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#车险买那几个就可以了#
金敏
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-04-24 12:52:04
您好 摩托车的瓷缸 记号是对符号T 希望我的帮助能够帮助您!谢谢!!
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11年大众捷达,路上开着突然熄火,不着车了,拖回来检查点火头坏了,更换点火头故障依旧,然后检查缸压12个,油压4个,检查正时相差一个齿,对好正时后一把着车,然后又自动熄火了,再打火有着车的迹象就是不着车。
现在实际的油压缸压数据都完全正常就得重点检查一下正时才行,拆了凸轮轴皮带轮固定螺丝检查一下里面位置对不对
林泽坤
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大众帕萨特1.8t的,换好汽缸床以后,启动着车有时一会就熄火,急加油门就熄火,请问各位大师什么问题,正时是按照凸轮轴上的几号,和曲轴皮带轮上正时罩壳上的记号对的。
建议先用电脑看下有没有故障
张建
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大众CC报进气管风门位置传感器:不可信信号,跟换了原厂进气管,客户开出三天后返厂继续故障灯点亮,检查真空管吸力正常,加油门3000转以上,电磁阀有时工作有时不工作,电磁阀电压为10-12V,偶尔达到13.几,与另一台正常车比较油门3000转以上电磁阀电压为13-14v 【车型:一汽-大众CC】
你好!重点检查一下风门位置传感器插头有没有老化开裂导致短路!
史常锋
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大众捷达 油气两用车 冷车要启动十几下 放两个小时后一样 水温传感器 喷油嘴 火花塞 碳灌电磁阀更换过 汽油泵压正常 缸压8个 积碳清洗过 电脑无故障码 这是什么问题
读数据看水温以及进气系统凉车状态,具体分析毛病
侯强
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老大,还是前些天那辆对正时的大众,老大这样的,我那天用专用工具对好了,着车一切正常,我以为好了,就想着跑一下高速,一开出去,油门轰大点,车子就熄火了,再也打不着车了。我现在把曲轴摇到一缸上止点,凸轮轴的位置是这样的,不知气门有没有顶到
加大油门跳齿除了检查一下凸轮轴皮带螺丝另外需要检查VVT皮带轮有没有问题,另外检查张紧轮以及螺丝有没有锁紧,另外曲轴皮带轮以及螺丝也需要检查一下
陈新安
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零八款的大众捷达柴油车,电瓶打不着火了,他这个零八款的捷达柴油车跟这个10款宽的,汽油捷达车,他电瓶可以通用吗就是说,打不着火,我可以把那个电瓶甲甲在这个,汽油车的电瓶线然后另一端夹在的柴油车的电瓶上,然后点火可以吗。
何斌
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11年大众速腾1.6的怠速不稳,启动车的时候要加点油才可以,现在发现碳罐电磁阀损坏,准备更换。不开空调的时候二档加油无力要给两脚油才起的来,打开空调就正常了。(原来一档无力正时错了一个齿,经更正一档正常,火花塞,分缸线已经更换)。
贾飞
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大众朗逸,2015手动舒适版,行驶45000公里,怠速抖动较大,空挡油门上到2000转以后发动机部位有意向,故障码为:气缸123压力什么的,三个修车地方,一个说是气缸1的问题可能有零件损坏,一个说是正时皮带和点火时间不对应,一汽修理厂说是气门那里的问题需要拆开才能知道是哪里的问题!三个修理厂的说法都不一样,让我彻底迷茫了!
根据您描述的情况,彻底主要是缺缸所导致的。建议您重点检查一下点火线圈以及空气流量计信号电压,至于斯斯响是排气管漏气声音并不会导致缺缸,再一个点火时间不对车子抖动严重会报凸轮轴与曲轴位置传感器信号不合理故障,因此故障部位出现的是随机多缸失火,重点检查一下点火线圈空气流量计信号
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08款途锐4.2。V8。 老是报故障码如图。开久一点还会报空气流量计不可信信号。2。3 缸失火。全是在发动机右边那个缸盖上的故障。我看了下数据流这车有两个空气流量计 左边那个数据流为8.23g/s。明显不正常。另一个正常 我对调一下也是一样这边不正常。发动机有点抖。油耗大。大修过 正时对了很多次。 图片中的第二个故障码始终还是有。望高手指点下
黎相友
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程良建
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