我的马六2.0起步感觉推背感不是很强，感觉有点肉，超车的时候反应也慢半拍，油门响应不是很及时，也不是很有力，是不是这款2.0就是这样的还是有问题，车才跑1万多公里
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#4s送的贴膜要还是不要# #u盘不识别是什么问题# #不计免赔是车损险里还是第三者# #前照灯是不是近光灯# #半坡起步不熄火的窍门# #年检标志是不是全国都不用贴了# #感应灯是靠什么感应的# #汽油滤芯长时间不换有什么问题# #磁感应# #胎压2.8是不是高了#

刘俊毫

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2015-06-22 08:25:21

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建议检查动力方面，火花塞，高压线，汽油压力，喷油嘴。响应慢，应该是清洗节气门了。

相似问题

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我的宝马5系！13版的车！开了五万公里！这段时间感觉明显刹车停车等候时候！D档.有明显的顿挫感！一阵阵的！时不时就顿挫几下！感觉难受！还有再加油门时稍微大点油！一样的顿挫感！感觉油上不来的感觉！这样的感觉以前没有！以前提速非常好！给猛油推背感很好！刹车等候也没任何顿挫震动感觉！个人感觉不知道是油品问题还是油路问题！请专业师傅给予解答！谢谢！

陈立

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老师你好，今天去看了一款12年的宝马x5带运动套件的那款，感觉车在转弯的时候有点点像扭动的声音不知道跟看车久后有影响没有，我10年的老马六现在有时候也会有点这种响声，不知道对车身安全有影响没有，另外油门在加速的过程中有抖动的感觉，感觉像是发动机抖动传递过来的，这种情况有必要清理积碳和油路不，朋友说火花塞更换过，有可能是积碳，他没有清理过，说可以不用管，里程有18万公里，

老师你好，今天去看了一款12年的宝马x5带运动套件的那款，感觉车在转弯的时候有点点像扭动的声音不知道跟看车久后有影响没有，我10年的老马六现在有时候也会有点这种响声，不知道对车身安全有影响没有，另外油门在加速的过程中有抖动的感觉，感觉像是发动机抖动传递过来的，这种情况有必要清理积碳和油路不，朋友说火花塞更换过，有可能是积碳，他没有清理过，说可以不用管，里程有18万公里，【车型：宝马X5 2011款 xDrive35i M运动型】措施:①根据您的描述，发动机存在运行不平稳。涉及原因较多，建议进行电脑检测，常见为进气门积碳、偏心轴磨损、发动机漏油漏气等现象。 ②加速震撼强烈，需检查发动机机脚垫是否下沉老化，及分动箱是否存在故障造成行驶窜动。

陈明杰

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请问我的宝马218i，怠速起步时会有很小的吱吱声，感觉是刹车片与刹车盘磨擦的声音。以前不太留意，后来周边安静了就听到。问了4 s表示，在不踩刹车情况下，刹车片与刹车盘之间也是贴合的，所以总有一点磨擦的声音，说没问题，是这样吗？谢谢。

请问我的宝马218i，怠速起步时会有很小的吱吱声，感觉是刹车片与刹车盘磨擦的声音。以前不太留意，后来周边安静了就听到。问了4 s表示，在不踩刹车情况下，刹车片与刹车盘之间也是贴合的，所以总有一点磨擦的声音，说没问题，是这样吗？谢谢。这个轻微的摩擦声，要是只有在两侧有参照物的情况下或者是在地下车库里能听到的话，这个是正常的，在车轮运转的时候刹车盘和刹车片就会有轻微的接触，从而发出摩擦声。

陈立

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咨询宝马大师。我的5系，在路面行驶的时候感觉。有时候走一条路方向盘正的。有时候走另一条路方向盘就有点点的偏。相差不是很大。我观察的比较仔细。2条路面也不是很差。这是路面的问题吗？还是宝马车底盘和轮胎偏硬的原因。

蔡波

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11年的宝马523直6，目前快12万公里，行驶速度高一点就会有发动机噪音大的问题，正常踩油门进行提速的过程不会有这样的声音，高速公路上行驶到100码左右，然后均速行驶不再继续提升速的情况下，声音很明显，保持80码或者是90码不变的情况下也是一样，只是声音小一点，有点像柴油发动机的声音，声音大小不均匀，如果这时踩油门提速又感觉是发动机正常咆哮的声音。声音一大一小有点像救护车的警笛的那个声音节奏，呜唔呜唔……循环……

根据你的问题描述：11年的宝马523直6，目前快12万公里，行驶速度高一点就会有发动机噪音大的问题，正常踩油门进行提速的过程不会有这样的声音，高速公路上行驶到100码左右，然后均速行驶不再继续提升速的情况下，声音很明显，保持80码或者是90码不变的情况下也是一样，只是声音小一点，有点像柴油发动机的声音，声音大小不均匀，如果这时踩油门提速又感觉是发动机正常咆哮的声音。声音一大一小有点像救护车的警笛的那个声音节奏，呜唔呜唔……循环……【车型：宝马5系 2011款 523Li 领先型】与你沟通，建议关闭DSC，在举升机上以80码的速度跑，重现故障异响，进一步确认异响来源。

王后双

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你好，11款宝马523豪华型，20万公里，新换过启动机，新换过火花塞，刚清洗过节气门，间隔半小时打火难打，早上起来通电半分钟，关闭，再通电半分钟打火，同不开电直接打火也是一样，哒哒哒哒哒哒的很久才着车，马达熄火十分钟内一打就着，有时候停一个小时也是一打就着，有时候停十多分钟就那样，电池测量过状态良好，这还换了喷油嘴，故障依旧

你好，11款宝马523豪华型，20万公里，新换过启动机，新换过火花塞，刚清洗过节气门，间隔半小时打火难打，早上起来通电半分钟，关闭，再通电半分钟打火，同不开电直接打火也是一样，哒哒哒哒哒哒的很久才着车，马达熄火十分钟内一打就着，有时候停一个小时也是一打就着，有时候停十多分钟就那样，电池测量过状态良好，这还换了喷油嘴，故障依旧根据你的描述需要检查一下混合气是不是过浓导致的，这种情况你可以先把碳罐电磁阀的管路断开堵死试试。

陈立

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你好师傅，我现在看上一款07年的宝马325i，跑了10万公里多一点，有一些问题，发动机和变速箱渗油，很轻。然后方向盘感觉很沉，跑起来很有劲，提速也很快，但总感觉有什么东西拽着，不通透的感觉。然后换挡的顿挫感很强，一换挡车就往前冲一下。这是不是变速箱不行了？还是传动柱的毛病？

73000左右可以放心购买，后期小一万车辆收拾的漂漂亮亮的

汪帆

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宝马11款325豪华，跑了6.5万公里，一直4S保养，现在发现停车起步的时候不太顺畅，很轻踩油门也有闯动的感觉，不能缓缓的平顺的起步，是不是该换变速箱油或者其他问题？

刘霄剑

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你好师傅，我现在看上一款07年的宝马325i，跑了10万公里多一点，有一些问题，发动机和变速箱渗油，很轻。然后方向盘感觉很沉，跑起来很有劲，提速也很快，但总感觉有什么东西拽着，不通透的感觉。然后换挡的顿挫感很强，一换挡车就往前冲一下。这是不是变速箱不行了？还是传动柱的毛病？

不严重，可以不用管它，不影响的。

杨涛

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04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后，熄火后就无法重新启动，马达正常转，就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动，启动中插入插头，再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭，怠速会先往下降至500左右，然后又回升至750。这个情况不定时发生，有时候就算能启动，也感觉很吃力，感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题，但电机新换的vdo的，中间轴最靠里的一个齿，有一点点缺牙，但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭，火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了，就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。

04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后，熄火后就无法重新启动，马达正常转，就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动，启动中插入插头，再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭，怠速会先往下降至500左右，然后又回升至750。这个情况不定时发生，有时候就算能启动，也感觉很吃力，感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题，但电机新换的vdo的，中间轴最靠里的一个齿，有一点点缺牙，但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭，火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了，就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。这种情况下需要先确定换完电机以后的故障码和原来是否一样，还有就是一般建议是和传感器一起更换的，还要检查一下节气门有没有问题，有时候节气门有问题也会导致熄火。

陈立

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