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宝马330i的iDrive 忽然 就用不起来了 按钮按了没有反应 按什么键都没有用 除了按键没有用 其他都有用 之前有蓄电池放电的提示 但是 过了几天以后 就没有这样的提示 去汽修店里电脑检测也没有检测出问题
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金叶
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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出现这个问题,遇到很多都是控制器损坏,需要更换,时间久了,或者进水,或电压不稳都有可能出现损坏
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你好,就是显示屏那个控制器嘛,可能是控制器坏了,需要更换
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控制器整体换啊?
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是的,是整体的
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整体的划多少钱啊?
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车架号,我查一下
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像这种情况是什么原因引起的啊?
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4S店价格,
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这个有电路板的,用久了或者进水,或者电压不稳都会损坏
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根据车辆保养的信息来看是可以购买的二手车
李文东
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今天自带3大瓶 4升装的采埃孚变速箱油,去店里用循环机换,换好以后,店里说少了点,又给我补了两升他们的一升装小瓶采埃孚变速箱油进去。 最后我查防伪码,都是二维码,我自带的大瓶子的二维码显示的跟店里一升装的二维码防伪标签显示的结果不一样。
变速箱油。区别就是使用的原材料,后期提炼,后期勾兑的纯度不一样,根据各自变速相匹配的量不一样,这个与汽油是同样的道理,最好的机油与最差的机油,都是同为机油都可以正常使用,而会有一种叫假冒的机油,那个假冒的机油原则上就不是机油,它虽然称之为机油警示包装没机油,变速箱油是同样的道理费,原厂变速箱油非同规格使用的变速相有这种的只能是不同的品牌,而假冒的变速箱油表示就不是变速箱油,就这个意思。也就是说您这面验证追踪结果描述变速相油为仿制品,这个仿制品含钙量清晰,太大了,我也没法做过多的描述。所有的车辆在使用完机油,变速箱油,齿轮油,在出现故障的时候,大部分都因为用了贾志的变速箱油,贾志的有指的是什么?这个油根本就不是变速相油尽加在变速箱油桶里面,就会被人误认为变速相有其是这个油,是完全有问题的状态,那么剩下还有一种变速箱油贵的变速箱,由于便宜的变速相油之间的区别就是虽然说窦唯变速箱油,但是相对来说会差一点点,那么会出现一个问题,就是便宜的变速相油加到贵的变速箱油筒当中,那么在售卖的过程中,就会误认为这是一个贵的变速箱油,更好的变速箱油被售卖了,但是最终发现这个变速箱油,实际存在偏差,而这个偏差仅仅通过外管是根本就验证不出来的,唯一验证的方案就是,系统花叶追踪能测量出来这个成分怎么样,而仅仅通过外观的一些,判断,包括这些操作,只能判断一个大概,根本就不能准确验证下来。
李文东
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宝马330i 启动后怠速会突然降低,然后弹起来1500转,再慢慢降到670转。开一会儿后,怠速会维持在1200转左右。
车辆反馈的故障信息当中存在有发动机空气质量系统的故障代码,这个故障代码与车辆反馈的发动机运转数据来看,车辆进气系统存在漏气,需要首先进行检查完成可能存在的泄漏点。车辆曲轴箱通风,车辆油箱通风,车辆进气歧管调节气门密封圈,包括经济系统的安装不到位,也就是车辆的空气流量计以后到发动机缸盖之前的。有漏气就会出现这个故障代码,也有一种情况就是车辆实际无任何漏气,因为空气流量计损坏造成这个故障出现,则需要更换空气流量计,车辆大部分次故障都是车辆的进气系统漏气,造成这个故障出现第2车辆存在的三元催化氧传感器相关故障根据反馈的数据来看,车辆三元催化氧传感器达不到使用需求,需要重新进行更换,车辆存在失火的故障,如果这个故障在使用过程当中连续性的出现,需要对失火的故障代码也进行优先排除,通过调换点火线圈,火花塞喷油器即可确认故障的车辆,大部分的情况下都可能是点火线圈损坏造成的车辆失火故障。根据目前的这些信息,车辆首先要检查排除车辆存在的故障代码,发动机近期空气质量系统故障以及发动机失火故障,车辆仅仅直接删除故障代码是没有任何用处的,必须要进行实际的相关检测来排除问题,出现了故障代码,表示车辆实际存在问题,不进行维修的情况下是没办法解决车辆实际存在的问题。
李文东
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