四档时挂挡杆动的幅度大，这个基本上不能改善，除非你尝试把二轴轴承座垫紧一点，一般是搞不了的，除非换同步器，换一轴，至于一档挂不进去，拆开一二档同步环检查是否有明显磨损痕迹和脏污，导向轴承如果损坏也会这样
你好，我是汽车大师金牌技师-张明顺，很高兴为你解答。
你好
你好，挂一档的时候车速多少，有没有离合踩到底
反正车没停都挂不进
离合踩到底了
停下车，挂倒挡没事吧
停车挂什么档都没问题
4档行驶中提速挂档杆会往后推，踩刹车会往前推
那是一二档同步环工作不良，原因，磨损，或者同步环表面脏污严重
4挡挂挡杆会动是正常的
我看同款车不会啊，
我现在拆出来没看到有什么呢
手动挡的车，都会这样的，只是幅度不一样而已，有一些挂挡杆磨损了，就没那么大幅度，
幅度挺大哦
这些都是根据变速箱里面受力，和磨损情况决定，新车不会那么大幅度
1档这样会不会跟离合器片压盘有关联呢
您有这个车的变速箱分解图吗
关系不大，因为，如果离合有问题，挂倒档明显打齿
没有这个分解图，
我现在拆出来看的话也不是很磨
你分解变速箱了？
是的
四档时挂挡杆动的幅度大，这个基本上不能改善，除非你尝试把二轴轴承座垫紧一点，一般是搞不了的，至于一档挂不进去，拆开一二档同步环检查是否有明显磨损痕迹和脏污
幅度这个意思是说把四档的输出齿压紧点呗
因为看不出什么问题
那个跟同步器有关，看不出问题
或者换整条轴是吗
想省钱就换同步器
换同步器能解决吗
其实开几年，好多手动挡的车都这样
行驶中挂不进1档也是同步环的问题是吗
没有百分百把握，因为轴承座那些你看不出来是不是磨损
是
那我一二档的环调换有什么效果吗
没啥效果，有效果也是一时的，你可以尝试，
最好是直接换掉
一档这个就是确定是挂档环了，四档同步器磨损的厉害，
恩，不建议你搞那个四档，如果非要搞的话，最好换一个拆车的变速箱总成
很多车换来换去都不行是吗
我遇到这种情况，不建议别人修，修了，没有百分百把握，毕竟变速箱磨损的不止那一个同步器
这个轴就一个三四档呢
我的意思是另一根轴和轴承座部分
输入轴挂档的话是会有一点向前向后活动
轴有动，肯定影响挂挡杆那里
正常是不会动的是吗
一点点
还有飞轮上的导向轴承看有没有问题
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这个飞轮上应该有导向轴承的
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这个吗
这个是差速器轴承
你说的是分离轴承？
导向轴承，在飞轮里面
