车辆经过连续性检查测试目前存在的问题。经过客户描述测试,确认喷油器工作正常,而目前的情况需要对故障气缸的三元催化进行更换,然后再进行试车。
你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
师傅你好 宝马325吊瓶清洗喷油嘴之后就很抖还自动熄火 报故障码是DME废气触媒转换器前混合气传感器信号线
清洗的药水。拍一下瓶子。我看看
前氧传感器也换了 还是清不掉故障码
正时我也对过了 没问题
现在打着车踩油门能加速么?
打着车加不了速
那现在车怠速能运转么?
踩油门很深的话可以加上三千转这样
怠速不了
松开油门就熄火
洗完喷油器就这样了??
对啊
先将电脑诊断故障码拍照
另一个工友说把装饰盖拆下来之前说偏心轴传感器的插头是拔掉的
先拍故障码照片吧
后面我不信又把插头插回去 就这样抖了
好的
没有其他检测电脑么。换一个检测
没有专用的电脑了
不要手机这种的。不行
你是修理工么?
还有别的检测电脑了么?
我做保养的
没有其他电脑了
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好的 我在去找找电脑
拔掉一列前氧传感器打着车
进气VANOS可变正时超125?
那不用管
好
正常范围不是80到90之间
拔掉后的故障码
打着车
这次正时链轮数据有跳动了
着住车
现在抖动严重么?
对 很抖
买一个原厂一列前氧传感器换上去。
只有换上去之后氧传感器故障码不再出现了。表示换的氧传感器可以使用
前氧穿感吗
嗯
我前氧传感器换了一个下线
重新换
现在是拔开前氧传感器的插头
测
嗯
换两个前氧传感器
都换了
好的 明天找原厂件换试试看
今早换了两个前氧传感器 不熄火了 但是怠速还是抖 下车看一到三缸三元催化器烧得很红
故障码还是那个废气触媒转换器前混合气传感器信号线
熄火吧。一会氧传感器又烧坏了
喷油器拆下来。用喷油器测试台测试一下。看看哪个坏了。如果没有坏的就换一个三元催化
是三元催化堵了吗
好的
三元催化就前面一个被烧红 如果就换一个能行吗
行
喷油嘴正常 开电门不漏 启动也雾化
那就换三原催化
好的
车辆经过连续性检查测试目前存在的问题。经过客户描述测试,确认喷油器工作正常,而目前的情况需要对故障气缸的三元催化进行更换,然后再进行试车。
师傅我把三元催化割开也不见有堵的现象
会不会是对正时的时候气门室盖有漏气
三元催化内燃油含量太高造成三元催化发红
我问了一下同行他们说换了三元催化也不一定行
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没换氧传感器之前还没出现这个现象
喷油嘴我拔油轨出来启动 开电门也没见漏 启动也喷雾化
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对了 他那发动机点火线圈的搭铁线装了一个小电容 线之前被我拆下来过 但也都接回去了 会不会是这个小电容引起的
那个没事
我见过几款n52的发动机都没有这个电容的
N52T的好像就没有了
那我明天先换个三元催化试试看
第三代N52
n52b25bf