从数据流上，没有发现明显异常，建议先清洗节气门和喷油嘴积碳，检查一下汽油泵。用高一个标号汽油。
问题已经收到，我先读完您发的问题，然后帮你分析梳理车辆产生故障的真因，给出合理化的检修方法方案。
4AT变速器，挺老的。除了有这个故障灯和故障码外，现在车子有啥故障现象吗？
没有症状，只亮着灯
嗯。
首先，检查一下进气系统是否漏气？
其次，检查节气门，喷油嘴(雾化性能和积碳)进气道积碳情况，火花塞燃烧情况。
然后，检查
然后检查汽油泵燃油好坏。
这是车子怠速状态的数据流
车子水温还没有热
看了应该没有漏气，你觉得氧传感器有可能吗
麻烦您把前、后氧传感器（怠速），长、短燃油调整（怠速），喷油嘴脉宽，转速，负荷，进气压力，空气流量计（静态和动态）调出来看看。汽油泵静态和动态压力提供给我。
有可能的。
我找不到哪里掉出来，我进去数据流，就这么多
头疼
换个电脑试试
看不到痒传感器的波形和电压很麻烦
先测试个油压吧。一般油泵问题导致的比较多
加油门，看看痒传感器变化
这个是氧传感器电压吗？
嗯
4s
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空气
4s
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现在水温91度
水温94以上在看。现在看来痒传感器关系不大，可以暂时不考虑。
找到这个
好的。数据没有问题。
没找到空气流量数据
哦
我消除故障码，到目前为止还没有再出现
那就先洗洗积碳，油泵检查一下。
感觉没啥问题，要不要跑跑再看
检查油泵就是检查燃油压力对吗
可能瞬间啥数据不对出了故障码，不是一个持续的故障？
嗯。可以给他加98汽油和燃油添加剂，燃烧积碳。
判断油泵好坏，就需要测压力和
这个车一直用91号汽油
对的。不是一个持续故障。
你在国外？
我加个油开开看，这些车都在日本停放一段时间没动
嗯嗯，在国外
国内都没人开这个车了
哦。那用高一个标号汽油开开观察一下。
这个是日本本地的右舵车
我这边只有91，95，98
但是据说燃油质量比国内好
嗯。可以加95或者98，跑两箱油再观察一下。
是的。
好的，有情况我再联系你
好的
谢谢
不客气。
