您好。空调高压和低压是多少？这种情况可能是有地方漏制冷剂。
正常壓力
具体多少知道吗？
还有您能否用简体字。
OK
空调压力正常的应该是高压在200左右。低压在30左右。
高压12~15，低压2.5
前面那个网上次换膨胀阀的时候清洗过
没充之前压力是多少？
不是充过后的
空调在制冷剂不足的情况下会出现中间风口冷边上不怎么冷。
这个报给你是今天刚刚补充完的
没有充是高压10几左右，低压1斤多左右
也就是说没充之前压力肯定低于这个很多。
恩，低一点
您空调管路有地方漏制冷剂。
那个师傅说有可能是蒸发器
上次维修空调的时候肯定冲到标准范围内的。今天补了一瓶才到1.5kp
1.5mp
那个师傅说的
说明之前充的制冷剂漏掉了大概一瓶多一点。
今天补充的不多
补了一点制冷剂就非常冷
您不是说充了一瓶吗？
没有，大概三分之一左右吧
可能是刚才繁体字我误以为加了一瓶了。
现在这种是什么情况
如果是补了一点点的话。这个可能是蒸发箱问题了。
也有可能压缩机有问题。
空调花了好多钱，到现在没有处理好
蒸发箱有问题是不是导致制冷剂漏
教您一个方法判断一下。下次再出现故障的时候打开机盖用手去摸低压管。如果很凉和冰似的。就说明压缩机没问题。应该拆蒸发箱
如果低压管都不凉。里面肯定不冷。
蒸发箱有问题的可能性比较小的。
就是，那个维修师傅说蒸发箱，我觉得没有可能
蒸发箱的话，副驾驶肯定不冷
副驾驶很冷是吗？
冷
副驾驶很冷就直接排除压缩机和蒸发箱了。
蒸发箱和压缩机有问题副驾驶也不会冷
现在维修师傅把我的驾驶位暖阀给他关掉
您的车子空调是否有调温钮可以分别控制两边温度的？
我把温度控制一样的
现在烦死
今天全车热的要命，然后加一点点冷制就全车冷起来
检查翻板电机。
翻板电机也会这种情况吗
仪表调温后看翻板电机切换控制温度的。虽然您把两边调一样的了。不代表翻板电机工作控制了。
这个情况翻板电机可能性最大了
翻板电板会导致不冷情况吗
您的车子是左右两边可以分别调温度的。您把温度调一样了但是左边的不工作是控不了温的，
是的，
麻烦
热阀也关了一边，
我找的翻板电机图片。您让修理工师傅检查一下
关了一边还是会有热防冻液进去的。只是不循环了而已。
OK，用不用拆中控台
哦
这个需要结合车子仪表台下面现场看需不需要拆仪表台的。没看见仪表台下面实物不好说
哦，两边一起不冷的话，是不是也这个东西的问题
现在应该不是蒸发箱的问题
两边一起不冷不是这个。
您现在一边冷一边不冷就是这个东西。
哦
那个是和调温的执行机构。面板调温后就是靠驱动它工作实现调温的。主要检查左边的翻板电机。
