需要首先读取发动机数据流，重点检查节气门信号，发动机水温信号，进气压力信号，确保在正常范围，然后清洗下三元催化器，检测一下汽油压力，确保在正常范围。
您好，这种情况，首先油耗增高，建议用解码器读取发动机的数据流，查看传感器的信号是否正常，重点检查节气门信号，发动机水温信号，进气压力信号。确保在正常范围。机油灯频闪，这个重点检查一下机油质量，如果机油颜色变黑，粘度下降，建议及时更换机油。清洗一下吸油滤网。
你好，今天去了一趟修车厂，按照你的提示用解码器进行了检测，未发现异常，可是问题照旧，修车厂的师傅怀疑是三元催化器故障导致的费用，想问一下有可能是这的问题吗，在就是费油和汽油泵有一定关系吗，我的氧传感器换的是前氧，感觉费油又让师傅倒到后氧上面，开了一箱油发现还是不行，麻烦你了能在帮忙给解答一下吗，谢谢。
如果发动机电控系统正常，这个跟三元催化器是有关系的，三元催化正常，每3万公里清洗一次，如果堵住就会出现油耗猛增，而且燃烧不彻底。
这个跟汽油压力也有关系，如果油压过高，也会有好猛增，需要检测一下汽油压力。跟汽油泵本身没有关系。
请问汽油压力是通过电脑检测还是通过其他方面，和修车厂的师傅说，他们是不是都能知道
这个是通过油压表检测，汽修厂师傅都懂的。
谢谢，感谢你的解答
嗯不客气
