玻璃升降器只有主驾驶玻璃按下有用别的3个玻璃都没用，电都有的都是但是都是正级，，后门玻璃有开关按了是不是模块换了

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我去年国庆节后买的别克昂科拉,用了不到三个月,副驾玻璃上升出现明显缓慢,去4S店咨询答应更换,拖了两三个月更换后正常使用了一段时间,最近又开始出现同样现象了,再去4S店又答应换新的.并说是灰尘引起的,我不认同,告诉他们为什么其它窗就没有该故障现象呢,为什么单单就副驾窗进灰尘呢.我认为是不是电机有什么问题.请您帮忙解答吧,谢谢啦.

13年别克昂科拉自动挡，现在熄火再启动突然没有启动了，一个星期出现10几次了，修理厂查了从起动机到电瓶旁边保险盒.下面的插头.起动机继电器都没有问题 ，起动机继电器下面的四个插孔三个都有电，就是有一个起动信号机偶尔能收到机舱过来的信号电压，电瓶也换了，电脑检测发动机故障正常，不知道从继电器到驾驶室点火开关中间能有什么位置出现故障，哪位大师有这样的经验和起动机信号电路图？不要回答我你查查保险丝.继电器.插头.电瓶电压.起动机.这些答案，这两天我咨询了两个金牌技师了都有回答了一些常识的问题，今天投诉了一个，我问他东他说西，请看明白我需要的问题了再回答。

昂科拉，车窗开关对搭铁短路

原地热车会毁车！真的有这么恐怖吗？真相竟然是...... 2016-01-29 车查查 “霸王寒潮”带来的天寒地冻刚过，即将迎来春节回乡高峰，车主们用车的需求也在变大。但是，有一个问题可能也是你所困扰的地方——启动车子之前到底需不需要热车？ 以前“砖家”建议长时间不用车，发动车子以后，以怠速原地热车，等个三五分钟再上路。但是现在，有冒出来一个完全相反的观点——原地热车会毁掉你的车！！！真的有这么可怕吗？小编带你来八一八。 【“原地热车”的观点是对是错？】 过去还是化油器盛行的时代，车辆的结构是低转速，传动式长连杆，而且所使用的润滑油，是根据不同季节的单级润滑油。因此这样的情况下，冬天是必须热车的，不热车的话，化油器就无法正常工作，给油门也给不准，开起来会很别扭。 但是——现在这个时代的发动机是高转速，传动是短连杆，润滑油是合成的全天候的机油，那么原地热车就已经不需要了。 【原地热车对汽车有什么伤害？】 汽车特种驾驶培训中心主任、中国第一代车手柳实教授说：自动挡的车启动以后，10秒钟之内必须走车、手动挡的车启动以后，30秒之内必须走车。 那么原地热车对车会有什么伤害呢？ 1） 怠速热车超慢！怠速，发动机工作负荷最小，发热也最少。通过怠速产生的热量来升温，当然最慢啦。所以车子开起来，反而热得更快。 2） 怠速热车积碳多！怠速，发动机的转速最低，气流最慢，因此更容易附着积碳。加上发动机温度过低，积碳生成得更迅速。 3） 怠速时发动机控制更粗糙！怠速工况的管理向来就是发动机控制的一个难点，因为负荷很小，很多参数都处于“微量”区间，数据相对精度较低，很考验电控精度。总之，从控制精细度上考虑，应该尽早让发动机进入中高负荷工况。 4） 排放！尾气！80%左右的排放污染物是冷车启动后的1分钟内产生的，一方面原因是冷车需要多喷油，另一方面三元催化温度也没上来，所以冷车怠速的排放污染很离谱。如果冬天靠原地怠速来热车，耗时漫长，对环境的损害就不忍心说了。 【点火就走会伤车吗？】 原地热车已经被证实没有必要，那么冷车点火就走，会不会对车造成伤害呢？ 大家对这个问题的恐惧，无外乎来自于对润滑的担忧。其实，发动机一启动，机油泵瞬间就能建立压力，机油被送到各个角落，最冷最慢也就是3、4秒的事情，这些地方本身还有残余机油存在，也不会硬生生干磨的。 减少启动马达启动的时间，才是真正保护爱车之道。 w而且啊，发动机工程师可不是吃饭混日子的。因为没有原地热车而坏了发动机，这个发动机的设计师就可以收拾铺盖走人了。所以，大家担心的问题，其实也不是问题了。 所以不要纠结了，抛弃原地热车的习惯，系上安全带，点火，出发吧！ 大师们，现在到底需不需要热车，专家也众说飞云！到底谁说的是真理？

14年别克昂克拉主驾玻璃升降机只能上不能下是什么原因

别克昂科拉主驾玻璃不能升降，开关和玻璃升降器都换过…还是查找不出问题

14年别克昂科雷1.4T自动档启动不了 要打很久才打的着 电瓶电压够 发动以后会出现类似缺缸现象 清楚故障码后发动机就运转正常 但是没有转数 亮发动机灯

16 年昂科拉驾驶门升玻璃降开关有时行有时不行，什么情况？

我14年2月的别克昂科拉车，IO月购买已三年有余，2万不到，去年曾出现过亏电现象，这星期跑了也不少就两天未动车车就发动不了，昨天搭电跑了半个多钟头今天又发动不了了。

16别克昂克拉出现通讯故障，都是偶发性故障，每次都出现在启动时候，启动时候出现仪表不工作，导航，空调不工作，但车可以正常开，如果把电瓶负极给断开一下重新装上去，一切正常，然后也会偶尔出现！