你就查你破皮的那个灰黑色的那根线。他是到达我们车身电脑bcm的b插头的3号线，中间经过室内和左前门线速b插头3号线。就测量这根线的一个电阻值，正常情况下要小于一欧姆以内你测量一下，如果说电阻比较大或者是无穷大，就说明这根线中间有断路的地方，重点检查线束插头。这根线如果说断开的话，就相当于我们的上面一直处于关闭状态。就相当于我们车身电脑永远收到的信号，就是车门关闭好的一个状态，你无论车门怎么打开它都收不到。
你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
目前没换过，，是正常开着没有的
保险全部检查了
重点检查一下左前门的门锁看一下。就是检查门锁开关。
也就是说我们bcm车身电脑没有检测到我们左前门的开关闭合。没有收到这个信号，所以我们顶灯不亮门控灯不亮。
也就是说您当前的问题最大的问题也就是说。我们左前门的门锁上面的接触开关换掉了。以及我们门锁上面连接的插头线路啊，到达车身电脑这些线速插头有接触不好的。
有接头的地方都看了
没看见哪里接触不好
还有他的门开关感应是集成在锁里面的
不是那种单独的开关
对我们的门锁。
所以检查锁芯好坏就没检查出来
您先把我们的左前门门锁拆掉，把插头拔掉。找到2号和4号。2号的话是一个灰黑色和4号的话是一个黑色。将这两条线短接4号的话是一个搭铁线，你测量一下看看是不是。2号线就是我们门锁的一个开关的信号。它断开的时候就相当于我们的车门关闭。这根线搭铁的时候就相当于我们的车门进行了打开。就是您拆掉先确认一下这个4号有没有打铁。然后将2号直接短接在4号。只是直接将2号搭铁，看看门控正不正常。如果不正常就检查我们门锁接触开关2号线到我们车身控制器b插头的3号线，这根线是否断裂，是否中间接触不好？
是这个插头吗
您将门锁上锁，你看其他功能是否不受影响，如果是的话不受影响就是这个就是。你从哪拔掉的呀？
就是左前门的接触开关的插头。就是门锁开关的插头。您在现场的话不确定哪个是的吗？
不确定的话，你把门锁整个的拆下来，你在下面我看一下哪个是的。
我拔的是第二个
四号线是搭铁没错，二号我直接搭铁但是没反应
最下面的那个是闭锁器电机，最上面的那个是门锁。中间的那个就是开关。
是的
我没找错
我现在拆车身控制器插头量一下
对，然后你把车身电脑的那个插头给拔掉了，然后测量一下这根线是不是不通。或者是您把那根线直接打铁，您看一下。看仪表上面有没有变化。而门锁开关这一块的话，你使用万用表的导通档去测量这两条端子。上锁和解锁的时候看一下是不是导通。是不是有一个档位是导通的？如果是你的门锁没有问题，就是门锁里面的接触开关没问题。
你再拔一下第1个。
第1个跟下面的开关它不一样
一个是开锁和上锁了一个。一个是单独车门打开开关闭合。关闭开关断开你测量一下。别测量错了。最下面那个是闭锁器，上面的是门锁开关中间的是门锁执行开关。
B插头3号线。
您拔掉门锁上面最上面的那个插头然后去测一下门锁。
将万用表调到导通档位。接触好里面的插针。开锁和解锁看看有个档位是不是蜂鸣，如果是那个就是门锁的开关。而中间的那个是门锁的执行器开关就是上锁和解锁。你就是说不要测错误了，两条线的是闭锁器，两条线的是门锁的接触开关，三条线的是门锁的执行开关就是上锁和解锁的开关。
你图片的话可能是受这个软件的一些影响发过来的图片，我这边看到的都是模糊的，包括线的颜色基本上都看不出来我这边。
只能看到一个大概。
第一个插头我拔了之后，遥控还能解锁闭锁
三条线的不是三条线的话是我们的一个上锁和闭锁的一个门执行开关。
第1个插头的话是门锁的接触开关。是两条线的才对。
你三个条线的那个是你拔了以后我们升降器开关上面的门锁上锁和解锁的就控制不了了。
我试试
我上面跟你说的方法就是直接判断门锁有没有坏的，你上锁解一下锁就知道了，门锁开关是不是它就是一个开关。通过上锁和解锁，看一下导通档的一个档位变化，有没有蜂鸣就知道门锁是否好坏。
你手拿线的那个一定不是。
我手上这个我拔了门上开关还能控制
升降器上面
最后拍的那张图片线路被破皮的那个就是他的信号。你把那个破皮的线直接打打铁了，那个灯就会亮了。电脑就收到你车门打开了。然后你就测量你破皮的那个，不是直接搭铁线的那个黑线，破皮的那根线那根线到我们车身电脑插头的b插头的3号线。
您把那个有三条线的那个插头拔了以后，通过我们升降器上面的上锁和解锁开关车门还能控制左前门的吗？
搭了，仪表没发应
能控制
那怎么可能啊，那说明你还是没找对啊。
我万用表被拿出去了
等回来我量一下
可以肯定最下面两根是中控锁控制线
上面就那仨插头，你要搞不清哪个了，这个问题你就没法修了，因为不知道哪个是的，你咋修呀？一个门锁接触开关的。一个闭锁器的。一个车门门锁执行开关。
你直接测量门锁的方式就能分辨出来电机的是哪个插头？然后门锁开关的是哪个插头？剩下的就是我们门锁上锁和解锁的一个执行的开关。
电机的是两条线。左前门接触开关是两条线，门锁的执行开关就是上锁和解锁的这三条线。
你要分辨出来以后你才能去检查哪根线，否则的话你这几个插头你都分不出来，哪个是的话你咋测量呀？
我用试灯量了，，三根线的就是执行开关，
有用试灯试中控会动作
黑色是搭铁
对啊，跟你说的就是三条线的那个那个门锁的执行器开关。你把它拔了，它怎么可能还会起作用呢，电脑就收不到门锁执行器开关了，怎么可能还起作用呢？
嗯
现在就量我破皮那根到车身控制盒之间有没有断
你把插头插好，我看插错了没你发的前前后后发的照片的话，你插头插的都不对呀。
你别把两条线的插下面三条线的插上面了。就是说这两个插头你别插反喽
我看你发的照片的话，已经反了。
这插头插错插不进去
嗯，插不错就行
你就查你破皮的那个灰黑色的那根线。他是到达我们车身电脑bcm的b插头的3号线，中间经过室内和左前门线速b插头3号线。就测量这根线的一个电阻值，正常情况下要小于一欧姆以内你测量一下，如果说电阻比较大或者是无穷大，就说明这根线中间有断路的地方，重点检查线束插头。这根线如果说断开的话，就相当于我们的上面一直处于关闭状态。就相当于我们车身电脑永远收到的信号，就是车门关闭好的一个状态，你无论车门怎么打开它都收不到。
好的，谢谢，我懂了
你有线路图吗
有
可以分享给我吗
谢谢
给你拍照的这个就是。
不客气
室内左前b插头的位置，我给你拍张照片。
那个插头的里面的插针插孔的最边上写的有这个数字，你到时候对应去找去找.
你看看左前门线速插头过来的哪个是的哪个就是。重点看一下里面的插针是不是弯了，退了接触不良。
看我给你发的图片，上面有对应的写的有靠上面的那个就是室内插头和左前门插头B插件。我给你发的有这个插头的形状的照片，你对比就发现了。它里面的插孔针脚比较少，只是1~7 8~14比较少且是两排线。而我们室内和左前a的话，它里面插头比较多它是三排线。
顺藤摸瓜就行了。
这东西不用死记硬背的。就是那根线颜色去找向前找就可以了。
顺便再跟你说一下，我们凯翼x3车身控制器上面的pp2代表的就是我们b插头。
以免到时候你插头都找错了。
里面针脚的话，我们电脑里面根部脚上面写的有，外面插头也有字比较小，仔细看就能看到。那根线的颜色的话就是灰黑线。
