插拔废气再循环阀插头测试，冷车启动以后看还冒不冒黑烟。如果不冒黑烟，说明废气再循环阀关闭不严，废气多，冷车启动混合气浓，实际新鲜空气量少，喷入汽缸的柴油多，燃烧不充分。如果不冒黑烟，说明废气再循环阀关闭不严，废气多，冷车启动混合气浓，实际新鲜空气量少，喷入汽缸的柴油多，燃烧不充分。因为废气再循环阀的线路上可能还有问题，先检查线路。
您好，我是汽车大师专家技师马小伟，很高兴为您解答
车辆是哪年的？多少公里了？
最近维修过什么？
国4的，国5的？
17年的
跑了4万多
国5的
冷启动，冒黑烟，可能空气流量计，喷油嘴，进气压力温度传感器有故障，或者有漏气现象。
一个多月前换了废气循环阀
柴油滤芯定期更换的吗？
多久换一次柴油滤芯？
加注的柴油品质怎么样？
油嘴换了
虑芯也换了
换了几个喷油器？
中石化的油
四个
在哪里更换喷油器？
专业维修油泵的店
是不是国5的喷油器？
换完喷油器才出现的冒黑烟？
是的
估计喷油器不对。
喷油器匹配了吗？
匹配了
喷油器发照片我看一下。
亮个故障灯报P0404
故障码中文解释有吗？
车子在维休店 拍不了
废气循环阀短期漂移
废气再循环阀到发动机电脑板的线路有问题。
电瓶附近保险盒里边儿线插头检查一下。
车子热了就事
17年10月的车应该不用破线检查吧
这个不一定。
这车可能积炭多，燃油品质不好，喷油器才会出问题。
那究竟是哪问题？
那该怎样维修 马师傅
在这边换的喷油器不敢保证是国5的，有可能是国4的。
你把废气再循环阀插头拔掉，冷车启动以后看还冒不冒黑烟。
马师傅 给个维修思路
如果不冒黑烟，说明废气再循环阀关闭不严，废气多，冷车启动混合气浓，实际新鲜空气量少，喷入汽缸的柴油多，燃烧不充分。
如果还继续冒黑烟，空气流量计信号不准，喷油嘴本身有问题，发动机积炭过多。清洗空气流量计，清洗发动机进气道积炭
那如果不冒黑烟就换个废气循环阀吗？
好的
谢谢师傅 我明天试一下
因为废气再循环阀的线路上可能还有问题，先检查线路
好的
