首先这款车的证实是四个气缸在一条平行线上,然后用专用工具卡着凸轮轴,曲轴也需要用专用工具卡住飞轮。安装完成后,先手动转动曲轴两圈以上,确保没有卡滞情况,然后再启动发动机。
你好,我是汽车大师金牌技师-孟凡龙,很高兴为你解答。
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众泰t600正时怎么样对
文字消息好吗,我这边听不清楚太吵
我有专用工具
首先拆掉四个火花塞保证四个气缸平行
曲轴怎样卡
凸轮轴两个点水平朝上
凸轮轴我会卡
用专用工具卡住
曲轴再这个位置用专用工具卡住
就曲轴不知道是四缸平行还是一缸上至点
四个气缸一定得水平
卡住曲轴后面的飞轮
水平后插进去就好了吗
我早上试了半天都是卡住了,是一缸上至点
必须是水平的
那我再试一下
它这个飞轮上有好几个孔,只有四个气缸水平时卡住才可以
一定切记
拆了凸轮轴轮影响吗
再一个挂好链条后再拧紧凸轮轴链轮螺丝
两个链轮都要松了吗
对
都松开
挂完链条后拧紧
装配完成后先不要启动发动机手工转动曲轴两圈以上看看链条涨紧度咋样
看看有没有卡滞情况,如果正常再启动发动机
机油泵不用对正时吧
原来的涨紧器为什么和新的差好多
机油泵不用对
你说的张紧器是伸出来长度吗
新的出来了多少
但是新涨紧器装上链条就很紧了
凸轮轴链轮紧多少公斤
凸轮轴链轮70n.m
7公斤左右
新的链条本来就短点装上肯定很紧啊
对
那我知道了
装好后再用专用工具在卡下正时吧
曲轴螺丝我那天拆的时候很紧用风炮打下来的,再用风炮打紧可以吗
用不用螺丝胶之类的东西
从拆到装都不要拆下专用工具,
曲轴轮螺丝上稍微涂点螺纹胶也行
没有的话打好力矩就行
车来的时候就已经跳齿了,对气门没有什么影响吧
风炮我不知道打多少力矩了,拆的时候是风炮开到最高档打下来的
你用风炮打紧后,再用公斤扳手再紧15度就可以
只要正时跳齿不多一般是没问题的
你装配好以后先手动转曲轴两圈看看有没有卡滞
车辆当时就是报故障,异响没劲
好的
那气门没啥事
顶了气门的话车子早转不动,或者没缸压了
现在装配好基本上没问题的
我这边有一个蓝鸟水温表风扇转的时候或者停的时候指针会卡到顶,钥匙门闭了回零。开钥匙门有卡到顶
是表坏了还是水温传感器坏掉了
节温器坏掉了我给拆了
风扇会不会常转
这种情况下多半是仪表出现问题导致的
风扇开启关闭正常
那和水温传感器关系不大
这车以前已经换过表了
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是不是需要查一下线路
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好的,谢谢!
客气了
那我先把这个众泰搞完
嗯
这个众泰在以后使用中需要注意什么
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感觉有一点轻微的抖动
跟故障码没消有关系吗
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