碳罐只能检查有没有堵塞,至于好坏判断这个只能看吸附效果,其他地方都检查了没有问题可以重新换一个碳罐看,本身质量也是有影响的
你好,我是汽车大师金牌技师-林泽坤,很高兴为你解答。
在吗
这个得先检查一下碳罐电磁阀,报这个故障一般是电磁阀卡在常通位置漏气了
碳罐电池阀,碳罐嗯换过了
都
还有什么可能问题
管路本身有地方漏气之类的也影响
碳罐本身质量好坏也要影响
哪个管路
就碳罐到前面电磁阀这段
发动机漏气跟这个没关系吧
还是也有,或者说刹车这个真空比较弱有没关系。。?
这个也不一定,报这个故障码就是检测到打开电磁阀后混合气浓度没有到预期效果,其他地方有漏气也会有影响
那其他地方漏气怎么查,进气格那个口拆掉用手堵住看会不会熄火?
这样试不出来,喷清洗剂之类的试一下
看数据可以看吗
第一组吗
数据上不一定能体现出来,漏气严重数据才会体现出来
那都搞过了
那还有什么办法
先把碳罐管子全部给检查了,如果换的碳罐不是原厂的,那就重新换一个原厂的试一下
原厂的
他这个明锐的左前门升降开关要不要拆门板
那只能把这个管子给全部检查一下了。把这些排除完了之后,再考虑其他地方有没有漏气之类的。
油气分离器轻微漏气会不会这样
不会,这个漏气只会报混合气稀的故障码
很进气翻板有没关系
看漏气程度会有影响
匹配下可以删掉跑跑又出来
看那个碳罐流量是不是70组
对的
这个数据看不出来什么的
碳罐电池阀衍生过来还有个这个管
会不会是这个电池阀
这个是一个单向阀,用来切换进气管内部低压高压碳罐气流的走向
高压从涡轮的走
那这个平时不启动可以吹得通吗
活性碳罐电池阀用气枪吹得通正常吗
用嘴巴吹不通
这个很正常的
活性炭罐电池阀用嘴巴吹不通但用气枪可以通正常吧?
这个是正常的
那还有什么可能
碳罐到电池阀长长这条没漏
如果是管路有漏气一般会同时报通过量不正确还有混合气过稀的故障码
刚才涡轮这边的单向阀看过了没有
单向阀没坏只有可以进去涡轮得气,但是倒吸吸不出来
那就没有问题,这种情况常见的都是换了电磁阀和碳罐就好了,主要还是看一下碳罐本身
碳罐本身是通的没错吧
这个是对的,碳罐两个管子吹阻力大不大
不大
很容易就吹过去了
很轻松说明吸附的汽油蒸气不多,
从前面往油箱吹,再油箱洞口停没什么气出来
这样不对吧
这个应该没有问题,只要管路不漏就行
从油箱加油口听没什么气
用嘴巴吸这条油箱过来的没什么汽油味
那油箱到碳罐的管子看没有
怎么看
把碳罐那头拆下来,然后堵住,然后上面那头吹气看吹得通吗
可以这样试一下
可是都没漏气
我从碳罐一头往油箱里吹正常通还是不通?
那个白色卡扣怎么拆
???
按下面的卡子就行
怎么按
往哪个方向按
油箱堵了有没可能
堵塞基本上不可能出现了,这个里面也不会有什么异物之类的
哪里有异物
通过量不正确嘛
碳罐上面这个大管子头上有个小孔的,看一下这个
跟这个有关系吗
有一定关系,可以用针进去清理一下
嗯
通过量正常是多少
这个哪有什么标准呢?电脑只是根据氧传感器的混合气浓稀,然后和这个碳罐电磁阀开度控制来识别
大众不是有个通这个孔的PDI文件说的是什么内容??
孔堵塞了油箱通气不好,加油加不满
经常容易跳枪?
他一组混合气很好正副10变动没超过10
不行啊还是会显示vvt不正常
启动半小时就会亮
其他地方是很不容易出问题的,如果都检查不漏气,那就重新换一个碳罐看吧
碳罐怎么判断好好还是不好
那个碳罐也是新的
怎么说